日前,东风日产N7(图片|配置|询价)以“同级更值”为核心竞争力正式开启预订,并将陆续进驻全国展厅。作为品牌新能源战略的重要新车,N7可以说是展现了传统车企转型的硬核实力,更以“百万级”AI零压云毯座椅等差异化配置,为B级纯电轿车市场带来更多新气象。因此,这里也不妨将其与当前纯电市场中热度持续在线的比亚迪汉EV比较一番,看看这两款同级别车型谁的表现更会打动你。

(图为东风日产N7)
从外观设计维度看,东风日产N7延续了品牌经典设计语言的同时,V-MOTION流动设计前脸以智能灯组向外延展,侧面的0.618黄金比例车身与3倍轮轴比设计,可以说是兼顾流畅线条与座舱空间实用性。而比亚迪汉EV则以沉稳大气的风格见长,采用着家族经典的龙颜设计,整车看起来年轻又不失大气韵味,与N7的极简科技感可以说是两种不同的风格,主要看大家更喜欢哪种风格。

(图为东风日产N7)

(图为比亚迪汉EV)
座舱智能化可以说是成为两车一个较大的差异点。东风日产N7搭载的高通骁龙8295P芯片,配合32GB运行内存,打造出毫秒级响应体验。15.6寸2.5K悬浮中控屏不仅分辨率领先着,同时对不同系统的手机都有专门的投屏互动,对用户群体来讲更为友好。而比亚迪汉EV的DiLink系统虽功能完善,但15.6英寸屏幕在显示精度与操作流畅度上稍显劣势,可以说N7在体验沉浸感方面会给到更不错的效果。

(图为东风日产N7)

(图为风日产N7)
舒适性层面,东风日产N7的AI零压云毯座椅依靠49个高精度传感器与19个气囊组成的“电子皮肤”系统,配合自适应体态算法实时调整支撑,堪称“移动头等舱”。而且还能叠加全域智能防晕车技术,通过悬架控制与天然缓晕香氛降低乘员不适感。另一方面,比亚迪汉EV的座椅虽以宽大柔软著称,也从此前的仿皮升级到了Nappa真皮来提升质感与坐感,同时增加了前排座椅按摩功能,但缺乏像N7这样的动态调节能力与健康功能创新。

(图为东风日产N7)
智能驾驶辅助方面,N7与Momenta联合开发的高阶智驾辅助系统支持高速NOA、城市记忆领航及全场景泊车功能,达到行业第一梯队水平。比亚迪汉EV的DiPilot系统虽具备L2+级辅助驾驶,但在全场景智能泊车、大模型算法迭代等前瞻技术上尚未突破。

(图为东风日产N7)
从福利角度来看,预订政策方面N7推出999元意向金抵3000元购车款,叠加至高10000元置换补贴,相较汉EV的优惠方案,价值获得感更为突出。

(图为东风日产N7)
目前,东风日产 N7 展车即将陆续到店,消费者可亲身感受其智能科技与豪华配置融合的魅力。预测在 16 - 20 万元纯电轿车市场,N7 凭借 “人无我有,人有我优” 的产品逻辑,不仅为家庭用户打造全新移动生活空间,更以高性价比重塑市场格局。综合来看,如果你更注重智能科技、极致舒适以及高价值产品力,东风日产 N7 或许是更适合你的选择。
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