路特斯"换件门"调查：72万豪车核心部件被偷换，4S店销售话术揭秘

【独家调查】路特斯"换件门"持续发酵：70万豪车核心部件被偷换，4S店销售话术大揭秘

近期，路特斯Eletre(图片|配置|询价) S+车主发现自己购买的车辆驱动电机散热器水泵总成被更换，而销售过程中4S店对此只字不提。本站记者深入调查，揭露了豪华电动车销售中的话术陷阱，希望消费者提高警惕。

【事件回顾】

2024年底至今，已有多位路特斯车主反映路特斯出现“问题车”，购买的所谓"展车"存在核心部件被更换但销售过程中未告知。车主付了72万左右购买路特斯Eletre S+，后经第三方检测发现驱动电机散热器水泵总成被更换。

【销售话术揭秘】

本站记者采访了前豪华品牌销售顾问和车主，总结出以下常见的销售话术：

1. "这是原厂展示车，只做了系统升级"

真相：所谓"系统升级"可能是对重大维修的委婉说法。一位前销售顾问透露："'系统升级'是万能借口，可以掩盖从软件更新到硬件更换的各种操作？"

2. "这台车从未有过任何故障维修"

真相：部分4S店会区分"故障维修"和"预防性更换"，后者不被视为"维修"。一位内部人士表示："即使更换了核心部件，只要不是因故障而换，销售时就可以说'从未维修'。"

3. "享受原厂全质保，和新车一样"

真相：虽然展车通常享有质保，但核心部件更换后的匹配性和稳定性问题可能不在质保范围内。一位车主分享："当我投诉冷却系统问题时，4S店称'这是使用不当造成的，不在质保范围'。"

4. "PDI报告显示一切正常"

真相：PDI报告往往使用标准模板，不会详细记录部件更换历史。一位前4S店技师透露："真正的维修记录在另一个系统中，消费者看不到。"

5. "这个价格是特别优惠，今天不买就没了"

真相：制造紧迫感促使消费者快速决策，减少深入了解车况的时间。一位车主表示："销售一直强调'今天最后一天特价'，让我没时间做第三方检测就签了合同。"

【车主自述】

北京车主李先生："销售明确告诉我'只是做了系统升级'，我特意问了有没有更换过零部件，他信誓旦旦说没有。提车后不到一个月，车辆频繁出现动力不稳定情况，第三方检测才发现驱动电机散热器水泵总成已被更换。"

【专家解读】

电动车技术专家王工表示："驱动电机散热器水泵总成是电动车的核心冷却部件，其更换可能带来多种安全隐患。消费者有权知晓这一信息，这关系到行车安全和车辆价值。"

消费维权律师张律师指出："销售过程中隐瞒车辆核心部件更换的行为已构成欺诈，消费者可依据《消费者权益保护法》第55条要求退一赔三。"

【如何保护自己】

1. 第三方检测是刚需

- 购买豪华电动车特别是展车时，必须做第三方检测

- 重点检查电池、电机和冷却系统

- 检测费用通常在1000-2000元，但可避免数万元损失

2. 识破销售话术

- 对"系统升级"等模糊表述保持警惕

- 要求明确列出所有更换过的零部件

- 所有口头承诺要录音保存

3. 索取完整记录

- 要求提供完整维修记录，不仅是PDI报告

- 索取车辆在厂家和4S店的完整历史

- 要求销售人员书面确认无重大部件更换

【维权建议】

如发现类似问题，建议采取以下措施：

1. 立即联系第三方检测机构进行专业检测

2. 保存所有证据，包括检测报告、通话录音等

3. 向4S店和厂商提出书面投诉

4. 向市场监管部门和工信部投诉

5. 在消费者平台如黑猫投诉发布投诉

6. 必要时咨询律师，准备法律诉讼

本站将持续关注此事进展，如您有类似经历或内部信息，欢迎在评论区分享。