比亚迪宋Pro DM-i 2025款:亏电油耗1.86L，绿牌家用SUV的真香与真坑

油耗实测：亏电油耗反向虚标，加油站成摆设

比亚迪第五代DM技术的核心优势在宋Pro DM-i上展现得淋漓尽致。

纯电续航：115km版本实际市区开空调续航稳定在90-105km，春秋季可达110km；

亏电油耗：官方标称3.79L/100km，但多位车主在国道+高速混合路况下跑出3.1-4.1L/100km，甚至有极端省油驾驶者实测1.86L/100km；

综合续航：满油满电轻松突破1400km，长途自驾无需频繁补能，北京至上海一箱油直达。

驾驶体验：平顺性满分，但别想「飙车」

动力系统：1.5L自吸发动机+单电机组合，零百加速8.3秒，市区起步轻快，但高速超车需提前预判动力延迟。

平顺性：E-CVT无级变速纯电模式下静谧性极佳，发动机介入时震动轻微，红绿灯起步“秒杀”燃油车。

底盘短板：后悬架调校偏软，快速过弯侧倾明显，颠簸路段滤震合格但缺乏韧性，被戏称“开船式底盘”。

智能科技：L2级够用，但细节仍需打磨

天神之眼C系统：智驾版标配5毫米波雷达+12摄像头，支持高速领航和自动泊车，但变道逻辑保守，雨天易触发人工接管；

DiLink车机：15.6英寸旋转Pad流畅度尚可，但语音助手仅支持固定唤醒词，且内置酷我音乐无法替换；

实用配置：全系标配3.3kW外放电、50W无线快充、NFC钥匙（支持苹果/安卓），露营煮火锅无压力。

空间与舒适性：家用够用，但细节扣分

乘坐空间：2712mm轴距+纯平后排地板，175cm身高腿部余2拳，但座椅填充偏硬，长途易疲劳；

储物设计：30处储物格+407L后备箱（放倒后排达1430L），婴儿车+露营装备轻松容纳；

NVH表现：前排双层夹胶玻璃隔绝80%风噪，但原厂万力轮胎胎噪明显，水泥路面尤为突出；

异味问题：新车皮革味浓烈，需暴晒两周+10包炭包才能缓解，有娃家庭建议选装原厂净化器。

2025款升级亮点：智驾版值不值？

天神之眼C系统：新增高速领航和全场景泊车，硬件成本控制得当，但功能流畅度不及新势力；

内饰质感提升：琥珀棕配色+中控台皮革包裹，水晶挡把替代老款塑料材质，入门版也标配12.8英寸大屏；

价格争议：入门版涨至11.28万，但配置增配明显（如全系360影像、遥控泊车），终端优惠后性价比仍突出。

值不值得买？三类家庭建议冲

1. 通勤党：日均50km以内，充电方便，每年油费可省8000+；

2. 限牌城市刚需族：绿牌免购置税，上海/深圳立省10万牌照费；

3. 务实派家长：预算10-15万，追求低养护成本（保养周期1万公里/次，费用约300元）。

避坑指南：

选115km版本：支持快充（30分钟补能50%），51km/75km版充电慢且配置阉割；

慎选入门款：缺少L2辅助驾驶，主动安全配置差距大。

没有完美车，只有适合的车

2025款宋Pro DM-i用极致省油、绿牌优势和越级配置，精准击中家庭用户痛点。月销超2万台的成绩，印证了其“插混性价比之王”的市场地位。但它并非全能选手——底盘质感、智能体验与豪华品牌仍有差距。若你追求“省心省钱不添堵”，它是15万级难以绕过的选项；若注重驾驶乐趣或科技感，建议加钱上唐DM-p或新势力车型。