一年卖出5万5千台，零跑C16凭什么成家庭用车"香饽饽"？

最近后台好多朋友私信问我，家里人口多，想买一台15 - 20万的车，有没有推荐？我直接甩给他们一个答案：零跑C16(图片|配置|询价)。今天就来给大家唠唠我从选车到提车零跑C16(读测评)的全过程，讲讲它到底凭啥能成为家庭用车的“香饽饽”，上市一年就卖出5万5千台。

我家情况比较典型，三世同堂，每次全家出门，一辆五座车根本装不下，所以换一辆六座车成了刚需。最开始看车的时候，真的是眼花缭乱，15 - 20万这个区间选择很多，但要找到一辆各方面都契合家庭需求的车，还真不容易。我和家人前前后后跑了好多4S店，试驾了不少车型，总结出了我对优秀家庭用车的几个关键选购标准：

1. 空间舒适性：座位得宽敞，不能让老人小孩觉得憋屈，最好每个座位都有不错的头部和腿部空间。

2. 动力续航：日常通勤用电要省钱，长途出行用油得没焦虑，不能总在半道上找充电桩或者加油站。

3. 智能配置：车机系统得好用，智能驾驶辅助能帮我轻松开车，最好还能有一些高科技配置，让出行更有趣。

4. 安全性能：安全是重中之重，主动安全配置要齐全，车身结构得够坚固，全方位保护家人。

5. 性价比：说白了就是花小钱办大事，在有限预算内，配置越高越好。

在选车过程中，零跑C16(用车口碑)逐渐进入我的视野。它的官方指导价在15 - 20万之间，价格很符合我的预算。再深入了解，发现它在各个方面的表现都非常出色，完全符合我的选购标准，这让我对它产生了浓厚的兴趣。

颜值能打，外观设计超吸睛

第一次在4S店看到零跑C16实车的时候，我就被它的外观设计吸引住了。它的整体造型很有力量感，线条流畅，既有着SUV的硬朗，又不失时尚感。大尺寸的多边形进气格栅搭配犀利的大灯组，看起来特别霸气。大灯的设计很独特，日间行车灯点亮后辨识度高，晚上开车的时候，照明效果也非常好，视野很清晰。

车身侧面，零跑C16的腰线从前大灯一直延伸到车尾，让车身看起来更加修长。19英寸的大轮毂造型很别致，不仅好看，还能提供更好的抓地力和稳定性。车尾部分，贯穿式的尾灯设计简洁大方，点亮后呈现出独特的视觉效果，走在路上回头率超高。我家孩子每次看到车，都兴奋地说：“爸爸，我们的车好酷啊！”

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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大空间+大储存，全家出行无压力

零跑C16的空间表现，真的是让我非常满意。它的长宽高分别为4915mm、1905mm、1770mm，轴距达2825mm，这样的尺寸在同等级别车型中优势明显。作为一款六座SUV，它采用了2+2+2的座椅布局，每一排的空间都很宽敞。

前排座椅的调节范围很大，无论是身材高大的人还是娇小的女士，都能找到舒适的坐姿。而且座椅的包裹性和支撑性都很好，久坐也不会觉得累。第二排的两个独立座椅，简直是“VIP专座”。不仅配备了电动调节、加热、通风功能，还可以前后滑动和调节靠背角度，老人坐在上面可以把座椅调到最舒服的位置，长途旅行也不会觉得难受。第三排的空间也超出了我的预期，虽然比不上前两排，但对于成年人来说，短途乘坐完全没问题。我家两个孩子特别喜欢坐在第三排，他们觉得那里就像他们的“专属小天地”。

除了乘坐空间宽敞，零跑C16的储物空间也十分丰富。后备箱在第三排座椅正常使用的情况下，容积就达到了1022L，可以轻松放下几个行李箱。如果把第三排座椅放倒，后备箱的空间能进一步拓展，形成一个几乎全平的超大空间，搬家、拉大件物品都不在话下。车内还有很多小的储物格，像车门上的储物槽、中央扶手箱、手套箱等，都设计得很合理，方便存放一些常用物品，比如水杯、雨伞、手机等。有一次我们全家出去自驾游，带了很多行李和露营装备，本来还担心装不下，结果零跑C16的后备箱轻轻松松就装下了，真的太能“装”了！

可油可电，动力强续航长还省钱

零跑C16增程版，搭载28.4度电池，CLTC工况下纯电续航可达200公里 ，这一数据在同等级别车型中表现亮眼。在日常城市通勤场景下，这个纯电续航里程相当实用。像我每天上下班往返路程大约40公里，一周工作日下来也就200公里左右。平常我都是纯电模式出行，周五下班回家电量还能剩余一些，周末去超市采购、接送孩子兴趣班，也无需担心电量不足，一周充一次电就绰绰有余，基本能覆盖一周的市内出行需求，和燃油车相比，在市内用电的成本大大降低。

要是遇到假期，计划全家长途自驾游，零跑C16增程版同样能轻松应对。它配备了50升的油箱，增程器与电池协同工作，综合续航里程可达1095公里 ，解决了长途出行的续航焦虑问题。上次假期，我们全家开车去海边度假，单程路程300公里，出发前充满电、加满油。前半程基本是纯电驱动，车内安静舒适，加速顺滑。等电量下降到一定程度，增程器自动启动，整个过程几乎感觉不到增程器介入时的噪音和震动，动力衔接也很流畅。到达目的地后，还剩余不少燃油和电量，返程也毫无压力。

当然，实际续航也会受到驾驶习惯、路况、天气等因素影响。驾驶风格激进，频繁急加速、急刹车，电耗必然增加；在高速行驶时，由于风阻变大，能耗也会有所上升，纯电续航可能会略低于官方数据，大约在150 - 180公里左右 。但好在增程器会及时介入，保障行程。要是在冬季，开空调制热或者夏季制冷，也会消耗一定电量，不过影响不算太大，只要合理规划行程，提前做好充电准备，完全不会影响正常使用。

动力方面，零跑C16的表现也让我很惊喜。它的加速非常迅猛，在城市道路上超车轻轻松松，一脚油门下去，推背感十足。即便是在高速上行驶，后段的动力储备也很充足，完全不会有动力不足的感觉。底盘调校得也很扎实，过弯的时候车身稳定性很好，不会有明显的侧倾，开起来特别稳。

智能配置拉满，开车就像玩科技

坐进零跑C16的车内，最吸引眼球的就是那块15.6英寸的中控大屏，显示非常清晰，操作也很流畅。它搭载了8295智舱芯片，车机系统的反应速度非常快，无论是打开导航、播放音乐还是调节车辆设置，都能瞬间响应，完全没有卡顿的情况。

车机系统的功能也非常丰富，除了常规的导航、多媒体娱乐功能外，还支持智能语音控制。只要喊一声“你好，零跑”，就能实现各种操作，比如导航到某个地方、播放喜欢的歌曲、调节空调温度等，解放了双手，开车的时候更加安全。有一次我在开车的时候想找一家附近的餐厅，直接对着车机说“找附近的餐厅”，车机马上就列出了附近的餐厅，并规划好了路线，真的太方便了。

零跑C16还配备了丰富的智能驾驶辅助功能，这也是我非常喜欢的一点。它配备了激光雷达等高阶智驾硬件，能够实现L2++级别的智能驾驶辅助。在高速上开车的时候，打开自适应巡航和车道保持辅助功能，车辆就能自动保持与前车的安全距离，并跟随前车的速度进行加减速，同时还能保持在车道内行驶，大大减轻了驾驶的疲劳感。有一次我跑长途，开启这些功能后，感觉就像有个老司机在帮我开车一样，我只需要偶尔关注一下路况就行，真的让长途驾驶变得轻松了许多。

安全性能全方位守护，家人出行更安心

对于家庭用车来说，安全性能绝对是最重要的。零跑C16在这方面做得非常到位，让我特别放心。它采用了高强度的车身结构，大量使用高强度钢材和热成型钢，车身框架非常坚固，能够在发生碰撞时有效保护车内乘客的安全。

在主动安全配置方面，零跑C16配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等一系列安全配置。这些配置能够实时监测车辆的行驶状态和周围环境，一旦发现危险，就会及时采取措施，避免事故的发生。有一次我在开车的时候，前面的车突然急刹车，我当时反应有点慢，就在我还没来得及踩刹车的时候，主动刹车系统自动启动了，车辆迅速刹停，避免了一次追尾事故，真的是让我心有余悸，也让我对零跑C16的安全性能更加信赖。

此外，零跑C16还配备了多个安全气囊，包括主副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘等，能够为车内乘客提供全方位的保护。无论是前排还是后排的乘客，在发生碰撞时都能得到很好的缓冲和保护。

性价比超高，花小钱办大事

最后再来说说零跑C16的性价比。在15 - 20万这个价格区间内，零跑C16的配置可以说是无敌的存在。它配备了激光雷达、8295智舱等高阶智驾硬件，这些配置在同价位车型中是非常少见的，即便是一些价格在40万级别的六座SUV，在配置上也未必能比得上零跑C16。而且，零跑C16全栈自研，严格管控供应链，把更多的优惠让利给消费者，让我们能够花更少的钱，享受更好的产品。

和直接竞品M8相比，零跑C16在空间、智能化配置和购车用车成本等方面都有着明显的优势。在空间上，零跑C16的内部空间更加宽敞，乘坐舒适性更高；在智能化配置方面，零跑C16的8295智舱芯片和高阶智驾硬件，让它在智能驾驶和车机系统的流畅度上抢先于M8；在购车用车成本上，零跑C16可油可电的特性，使得用车成本更低，而且它的价格相对更为亲民，性价比更高。与其等待还未上市的竞品，不如选择已经经过市场验证、成熟可靠的零跑C16。

自从入手零跑C16之后，我明显感觉到全家的出行体验有了质的提升。以前全家出门，总是挤得慌，现在每个人都能舒舒服服地坐在自己的座位上；以前担心续航问题，不敢跑太远，现在可油可电的动力系统让我们想去哪就去哪；以前开车觉得累，现在有了丰富的智能驾驶辅助功能，开车变得轻松又有趣。

零跑C16真的是一款非常出色的家庭用车，它在空间舒适性、外观设计、储存容积、动力续航、智能配置、安全性能和性价比等方面都有着卓越的表现。它连续霸榜多个销量榜单，一年卖出5万5千台，这都是消费者对它的认可和信赖。如果你也和我一样，有六座用车需求，正在为选车而烦恼，那么我强烈推荐你去看看零跑C16，相信你试驾之后，一定会被它所吸引。