拆开红旗HS5底盘！好家伙，这用料太狠了

今天咱来聊聊红旗HS5(图片|配置|询价)的底盘拆解，带大家看看这底盘到底啥样。

把车升起来，第一感觉就是底盘平整度不错。发动机下方有护板，底盘两侧也有护板，管线都被保护得好好的，不会轻易暴露在外被磕碰。不过，这排气隔热做得不太到位，有些地方居然没有隔热板，要是长时间行驶，排气产生的热量可能会对周边部件有影响，这点希望厂家后续能改进。

咱再看四驱版本的，后桥装着多片离合式的分动箱及差速器，现在主流的城市SUV好多都用这种四驱形式，在湿滑路面或者轻度越野时，能帮着车子更好地行驶 。

接着来看看前悬架。前副车架是铝合金材质的全框式结构，现在好多车都开始用钢质副车架了，红旗HS5还坚持用铝合金，这点挺良心的，铝合金又轻又结实，能提升车子整体性能。前悬是常见的麦弗逊式结构，下摆臂和转向节也都是铝合金材质，比那些用单层冲压钢板的可强太多了，不仅重量轻，操控性和舒适性也能提升不少。而且，前刹车卡钳还是双活塞设计，在同级别车里可不多见，制动力更强，刹车更有信心。

再转到车后看后悬架。后副车架同样是全框式结构，并且也是全铝合金材质，比大众和奥迪好多用钢制副车架的车都强。铝合金副车架弹性好，能让驾驶体验更棒。后悬采用的是常见的“三横一纵”四连杆结构，由双层冲压钢板下摆臂、上控制臂、下控制臂以及纵臂组成，后轮连接盘也是铝合金材质，和大众的有点相似。

总的来说，红旗HS5底盘用料挺足，铝合金用得不少，在同级别车型里有一定优势。但也有像排气隔热不到位这样的小毛病。不过，人无完人车无完车嘛，整体看红旗HS5底盘的表现还是可圈可点的 。