零跑C10销量破10万台！空间大、配置高，家用SUV就选TA

在如今的汽车市场中，新能源 SUV 如雨后春笋般不断涌现。而零跑 C10 自上市以来，凭借自身独特的魅力，在竞争激烈的 10-15 万级新能源 SUV 领域中崭露头角，吸引了众多消费者的目光。尤其是其线下 10 万台交付的盛况，更是有力地证明了它在消费者心中的受欢迎程度。接下来，就让我们深入了解一下零跑 C10，看看它到底有着怎样的实力。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑 C10 的外观设计独具匠心，充满了现代感与科技感。前脸部分采用了新能源车型常见的封闭式格栅，这一设计不仅彰显了其新能源汽车的身份，还使整车看起来更加简洁大气。一条贯穿式灯带横跨整个前脸，与两侧造型犀利的 LED 大灯组紧密相连，在点亮时，能够形成一条醒目的光带，不仅大大提升了车辆在夜间行驶时的辨识度，还营造出了强烈的未来感。下方大尺寸窄条幅式进气口，搭配两侧设计锐利的导流口，在优化空气动力学性能的同时，赋予了车辆浓郁的运动气息。底部梯形进气格栅与折角熏黑饰板相互搭配，既满足了增程器散热等功能性需求，又进一步增强了前脸的层次感与运动感。

从侧面看，零跑 C10 的线条流畅而优雅。车顶线条从 A 柱向 C 柱缓缓下滑，营造出流畅的溜背式效果，再搭配悬浮式车顶，让整车显得更加轻盈灵动。一条贯穿式腰线从前大灯一直延伸至车尾，不仅增加了车身的整体感，还在视觉上起到了拉长车身的效果。隐藏式门把手设计，不仅提升了车辆的整体美感，降低了风阻系数，有助于提高续航里程，同时也让侧面车身更加简洁。密辐式枪灰色轮圈，采用五辐式 “三叉戟” 样式，造型独特，为侧面造型增添了几分时尚与力量感，与整车风格相得益彰。

车尾部分，零跑 C10 同样采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。细长的灯带横跨整个车尾，点亮后辨识度极强，与前脸的贯穿式灯带相呼应，使整车的设计风格更加统一。车顶扰流板微微上翘，不仅增强了车辆的运动属性，还能在高速行驶时提供一定的下压力，提升车辆的稳定性。尾灯下方醒目的 “LEAPMOTOR” 标识，进一步提升了车辆的品牌辨识度。后包围采用熏黑设计，与银色的下护板搭配，增加了车尾的层次感。值得一提的是，后雨刷被巧妙地整合在尾翼内部，大倾角的后挡风玻璃在尾门中部形成了小鸭尾，既美观又实用。

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在车身配色方面，零跑 C10 为消费者提供了丰富的选择，包括苔原灰、天幕灰、冰川蓝、珍珠白、金属黑以及琉璃翠。每一种颜色都有着独特的魅力，能够满足不同消费者的个性化需求。

零跑 C10 的车身尺寸达到了中型 SUV 的标准，其车身长 4739mm、宽 1900mm、高 1680mm，轴距为 2825mm。这样的尺寸为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。此外，零跑 C10 的储物空间分布也十分合理。门板和扶手箱的容积较大，方便乘客存放随身物品。

步入零跑 C10 车内，首先映入眼帘的是其宽敞开阔的座舱布局。中控台采用了简洁流畅的线条设计，向两侧自然延伸，与车门内饰板无缝衔接，营造出一种环抱式的座舱氛围，给予驾乘人员强烈的包裹感与安全感。座椅采用了高品质的真皮材质，触感柔软细腻，透气性极佳。缝线工艺精湛，每一针每一线都均匀整齐，不仅提升了座椅的耐用性，还为内饰增添了一份精致感。中控台、车门内饰板等大面积区域采用了软性搪塑材质与皮质材料相结合的方式进行包覆，触感柔软，有效提升了车内的豪华氛围。此外，车内还运用了一些金属拉丝与钢琴烤漆材质的装饰条，它们巧妙地镶嵌在各处，在提升内饰质感的同时，也为车内增添了一份时尚与精致。

车内配备了一块14.6寸的中控悬浮式显示屏，显示清晰，操作流畅。这块屏幕集成了车辆的各种控制功能以及丰富的娱乐信息，包括导航、多媒体播放、车辆设置等，通过简洁直观的操作界面，驾驶者可以轻松实现各种功能的切换与使用。同时，全液晶仪表盘也为驾驶者提供了清晰准确的车辆行驶信息，其显示内容丰富多样，可根据不同的驾驶模式进行切换，带来极具科技感的驾驶体验。

零跑 C10 还搭载了先进的智能语音交互系统，只需简单说出指令，系统就能快速响应并执行诸如调节空调温度、打开车窗、播放音乐等操作，极大地提升了驾驶过程中的便利性与安全性。部分车型还配备了 AR - HUD 抬头显示系统，将重要的驾驶信息如车速、导航指示等直接投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需低头查看仪表盘，即可获取关键信息，进一步提升了驾驶的安全性与专注度。

车内的空调出风口采用了独特的隐藏式设计，当空调开启时，出风口自动弹出，既美观又实用，有效避免了传统出风口容易积灰的问题。车内的氛围灯设计也别具一格，可根据不同的驾驶模式或用户喜好进行多色调节，营造出浪漫温馨的车内氛围。座椅不仅具备电动调节功能，还支持加热、通风以及按摩功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。此外，车内的音响系统经过精心调校，音质出色，为乘客带来沉浸式的音乐享受。在车内的一些边角处，都进行了圆润处理，避免了乘客在日常使用中发生磕碰，这些细微之处无不体现出零跑 C10 对用户的关怀。

零跑 C10 的智能配置丰富且实用，为驾驶者提供了诸多便利。全系标配了 10.25 英寸液晶中控屏和 14.6 英寸 2K 中控大屏，内部搭载了高性能的 8155 芯片，更高级的 8295 芯片也能作为选配，确保了车机操作的流畅性和反应速度。无论是开机还是运行应用，或是观看视频，都不易出现卡顿现象，为驾驶者提供了优质的多媒体体验。

零跑 C10 配备了 L2 级智能驾驶辅助系统和 360 度全景影像，满足了日常驾驶的需求。如果预算充足，购买舒享版车型，还可以额外获得全景天窗、主驾驶位电动调节、电动后备厢等舒适配置，以及开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式、自动泊车、并线辅助等更全面的智能驾驶辅助功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。

零跑 C10 搭载了 Leapmotor OS 车载系统，支持高速路段导航辅助、自动泊车和自动变道等高级智能驾驶功能，尤其适合新手司机，提供了更多的驾乘保障。在智能座舱方面，智享版配备了 8295 芯片和智能座舱，拥有 22 个智能感知硬件，能够实现 L2 级辅助驾驶。而顶配的智驾版车型则在此基础上进一步升级，配备了 OrinX 智驾芯片和激光雷达，共有 30 个感知硬件，进一步提升了智能驾驶的性能和安全性。此外，零跑 C10 还支持远程控制功能，车主可以通过手机 APP 远程启动车辆、调节空调温度、查看车辆状态等，为日常生活带来了极大的便利。

在安全性能方面，零跑 C10 同样表现出色。车辆采用了高强度车身结构，大量使用高强度钢材和热成型钢，有效提升了车身的刚性和抗碰撞能力。同时，车辆还配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、侧气帘等，能够在发生碰撞时为驾乘人员提供全方位的保护。除了被动安全配置，零跑 C10 在主动安全方面也毫不含糊。车辆搭载了丰富的主动安全系统，如 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 车身稳定系统、TCS 牵引力控制系统、HHC 上坡辅助系统、HDC 陡坡缓降系统等，能够有效预防事故的发生。此外，车辆还配备了 FCW 前碰撞预警系统、AEB 自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警系统、LKA 车道保持辅助系统等，进一步提升了车辆的主动安全性能。

在智能驾驶辅助系统的加持下，零跑 C10 能够实现自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，有效减轻驾驶者的驾驶疲劳，提高驾驶安全性。同时，车辆还配备了 360 度全景影像和倒车雷达，方便驾驶者在停车和倒车时观察周围环境，避免发生碰撞事故。

零跑 C10 提供了纯电动和增程式电动两种动力版本供消费者选择。纯电动版本搭载了后置 170kW/320N・m 的电动机，动力强劲，能够实现 7.29 秒的百公里加速，为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验。增程版的电动机参数与纯电动版本相同，不过由于增加了增程器，其加速成绩为 7.68 秒，在 15 万左右的价格范围内，这样的性能水平也属于一线标准。插电混动车应当少用油、多用电，这是降低用车成本和节能减排的正确方式。而想要尽量不用油就需要车辆具备足够长的纯电里程，至少要满足日常通勤的需要。零跑 C10 的增程版有 210公里的纯电里程，这个数据是以 WLTC 工况测试得来。续航里程、电耗或油耗的测试方案有 CLTC/NEDC/WLTC 三种，按照测试严苛程度来排序就是这个顺序。说白了就是 WLTC 工况测试出的续航里程是非常低的，因为该测试模式里包括高速公路和模拟超高速驾驶，是更接近真实驾驶行为的测试。所以零跑 C10 的纯电里程可以满足日常用车的需要，如果只是以城市道路通勤为主的话，可参考的续航里程是 CLTC 工况测试出的 210 公里。

对于纯电动版本，零跑 C10 提供了 410 公里和 530 公里两种续航里程版本供消费者选择，能够满足不同消费者的出行需求。同时，车辆还支持快充功能，在快充模式下，只需短暂的时间就能为车辆补充大量电量，大大提高了充电效率，减少了等待时间。

零跑 C10 的销售价格在 10-15 万级新能源 SUV 中具有极高的性价比。为了更全面地了解零跑 C10 在市场中的竞争力，我们将其与同级别热门车型比亚迪宋 Pro DM-i 和吉利银河 E5 进行一番对比。外观风格上，宋 Pro DM-i 偏向成熟稳重，银河 E5 的全封闭设计较为常见，零跑 C10 则兼具运动感与时尚感，受众面更广。在空间维度，零跑 C10 凭借 2825mm 的轴距跨入中大型 SUV 层次，优于宋 Pro DM-i 的 2712mm 与银河 E5 的 2750mm，车内空间更加宽敞。动力方面，零跑 C10 纯电版和增程版电机最大马力达 231 匹，高于宋 Pro DM-i 的 163 匹以及银河 E5 纯电版的 218 匹。续航表现上，零跑 C10 增程版 CLTC 工况纯电续航达 210 公里，远超宋 Pro DM-i 的 115 公里；纯电车型中，零跑 C10 与银河 E5 均有高低续航版本，降低购车门槛。智能配置上，零跑 C10 中高配车型搭载高通 8295 芯片，优于宋 Pro DM-i 的高通 665 芯片和银河 E5 的吉利龙鹰一号芯片；智驾层面，零跑 C10 至高配车型配备激光雷达与英伟达 Orin-x 芯片，智驾能力上限更高。通过多维度对比，零跑 C10 优势尽显 。

综合来看，零跑 C10 在外观设计、空间尺寸、内饰、智能配置、安全性能、动力系统以及销售价格等方面都表现出色，具有极高的性价比。其线下 10 万台交付的盛况，充分证明了它在市场上的受欢迎程度和消费者对它的认可。

在 10-15 万级新能源 SUV 市场中，零跑 C10 凭借宽敞舒适的空间、丰富实用的智能配置、出色的安全性能、高效强劲的动力系统以及亲民的销售价格，为消费者提供了一个颇具吸引力的选择。如果你正在考虑购买一款新能源 SUV，那么零跑 C10 绝对值得你去关注和试驾体验，相信它会给你带来意想不到的惊喜。