领克900究竟好在哪里？

领克900作为领克的新一代旗舰车型，备受市场与用户的关注，想试驾一直排不上，周末有空，在店里守了很久，瞅准空子终于试驾体验了一番。

前排座舱

进入座舱，满眼都是豪华感，座椅宽大厚实，方向盘握感充盈，31个哈曼卡顿音响，人声清澈，重低音浑厚，环绕效果明显，音乐就像潮水从四面八方涌来。无论在哪个位置都能获得趋于完美的视听体验。金耳朵车主有福了。

主驾视角

同时全车配备加热、按摩功能云感舒压座椅联动音响、空调、香氛等，舒适度极佳。中间还有30寸悬浮娱乐屏，清晰度和流畅度都很高，坐在车内，妥妥的沉浸式观影，全车豪华，触手可得。

做工精致

领克900采用专为大型电混车型打造的全新一代SPA Evo架构，使得领克900在空间表现、安全保障与操控感受等方面，做到了同级领先。内部空间可以达到6.16平米，保证高强度车身安全性之外，还能带来独特的操控和驾乘体验。开车过程中，转向精准，姿态稳定。其百万级的品质与三十万级的价格，形成了明显的反差，既有百万级的舒适与操控，又有着超高性价比。

试驾途中

上路之后，900的优势立刻体现了出来，数字地盘和双腔空气悬架，让900在颠簸路面也能做到如履平地。矢量机动转向等技术，让这款5米以上的大车在行驶中丝毫不显笨重，掉头时的转弯半径比我预想的小很多。

不得不说的还有领克900的动力。轻踩油门，动力响应很快，推背感呼啸而至，动力汹涌澎拜，源源不断。动力必须好评。

当然，超大空间不容浪费，最直观的感受是其百变空间6座布局确保了每个座位的舒适性。第二排座椅可以180度电动旋转，车内秒变会客厅。二排、三排座椅放倒后，又变成了巨大的卧室。后备箱也很大，后备箱背板放倒后可以承受300公斤的重量，钓鱼、露营完全无压力。宜商宜家宜带娃。

旋转座椅

领克900还搭载英伟达THOR芯片，同时搭载浩瀚智驾系统，而且与DeepSeek大模型的深度融合，带来首个主动式AI大模型座舱，车机系统流畅，交互界面简洁而丰富，真正实现了智慧座舱，今后出行再也不会无聊了。

超大娱乐屏

领克900，是目前我心中的完美之车，我已经畅想着带着一家人乘坐900出行的快乐旅程了。