在很多人眼中特斯拉是最值得考虑的电车,但是特斯拉的价格却超出很多人的预期,为了很多产品便打着特斯拉“平替”的旗号想要吸引更多人的关注,其中红旗天工05(图片|配置|询价)就号称是Model 3“平替”,然而新车上市后销量却相当惨淡。

红旗天工05最早在今年2月26日完成上市,上市当月销量仅有156辆,考虑到月底上市销量不具备参考价值,所以很多人都在期待3月份的销量数据,然而3月销量出炉后红旗天工05只卖出277辆,上市首个完整月销量表现竟然如此差,简直可以用“无人问津”来形容,那么究竟为啥这车卖不动?

在如今这个时代下,买车要么颜值高、要么配置丰富、要么价格便宜,红旗天工05似乎没有一个方面的表现是令人满意的。首先来看颜值,车辆沿用红旗家族的新能源设计风格,虽然没有红旗E-QM5那么浮夸,但是依然带有这款车的影子,整体设计并不讨喜。红旗明明能设计出红旗H9、新款红旗H5这种让人惊艳的大气风格,但却一点不舍得给电车用,导致车型无法吸引到太多用户的关注,同时错失年轻人市场。

从配置来看,红旗天工05全系标配360度全景影像、L2级辅助驾驶系统、四区域语音控制系统、热泵空调等,乍一看配置挺高的,但作为一款电车,天工05在智能座舱、智能驾驶等关键领域表现差强人意,比如车机连8155芯片都未配备,智驾全系缺失激光雷达,仅有高配车型才支持车道居中保持、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等。
另外红旗天工05有大量功能配置是需要花钱选装的,比如方向盘加热要花599元、前排座椅加热1099元、座椅通风1099元、丹拿音响2999元、5G网络1999元、电动后备厢599元等,如果只是低配车型需要选装那还说得过去,但红旗天工05全系均需要选配,配置表现让人感觉不是很有诚意。

值得一提的是,天工05全系取消了仪表盘,但仅有高配车型才有HUD抬头显示系统,中低配版本想要HUD的话需要额外加价3999元进行选装,车子的落地总价已经超出很多人的心理预期。
在设计不讨喜、配置不够丰富的情况下,红旗天工05还全系仅搭载400V平台,中低配版本CLTC纯电续航里程也只有550km,在这样的产品力下新车指导价却卖到了15.98-18.58万元,如此定价在市场上着实不具备竞争优势,相同预算更多人倾向于考虑比亚迪海豹、深蓝L07、极狐阿尔法S5等车型。

其实红旗汽车在品牌力方面具备得天独厚的优势,可惜车辆其他方面表现略显拉胯,导致越来越多用户对品牌失去信心。如今汽车市场不缺少性价比高的好产品,红旗要做的是依托品牌优势与友商打出差异化,将燃油车那套气派的风格用到电车上,再好好调整优化一下配置和价格,让用户看到诚意以后车型才会有热销的可能。

在转型电气化的关键节点上,红旗汽车还缺乏一款爆款产品来扭转品牌形象,唯有在前期“以价换量”让产品在市场上站稳脚跟,才能让后续推出的产品有脱颖而出的可能,就看车企到底有没有降价让利的魄力了,那么你觉得红旗天工05卖什么价格才合理?
评论·0