4月第1周新能源品牌销量，比亚迪夺冠，小鹏第4，小米第8

4月份第1周（3月31日-4月6日）中国市场新能源汽车品牌销量榜已经公布。

本周的看点是，比亚迪遥遥领先夺冠；吉利银河排名第2；小鹏排名第4，小米排名第8。

第1名比亚迪，本周销售4.5万辆，环比上周下降25.5%。

这是比亚迪今年第14周位居榜单第1，遥遥领先第2名。

本周比亚迪销量几乎等于第2到第7名销量的总和，也是第2名友商销量的3.68倍。

比亚迪汽车在2022年宣布放弃燃油车，全力押宝新能源，王传福的高瞻远瞩，让比亚迪一飞冲天，短短2年时间成为全球新能源车企老大，销量远超特斯拉，并且排名全球车企第5名。

第2名吉利银河，本周销售1.22万辆，环比上周增长64.8%。

吉利银河可以说是传统燃油车转向新能源的代表，吉利现在是燃油和新能源两条腿走路，并且走的比较均衡。

吉利银河旗下的星愿车型，对标比亚迪海鸥，价格不到7万，周销量都能超过8000辆，竞争力很强。

第3名五菱汽车，本周销售1.20万辆，环比上周下降42.1%。

五菱汽车以小型车为主，旗下宏光MINI EV和缤果是主力车型。

五菱新能源汽车也在尝试向中高端延伸，不过效果一般。

第4名小鹏汽车，本周销售0.75万辆，环比上周增长21%。

小鹏汽车在理顺了供应链和采购环节之后，造车成本大幅度下降，新推出的小鹏P7+和M03在细分市场都是领先的存在。

第5名鸿蒙智行，本周销售0.64万辆。

鸿蒙智行旗下现在已经上市的品牌有问界、智界、享界，分别是和赛力斯、奇瑞、北汽合作的，以领先的智驾系统为主要卖点，单车价格已经超过奔驰。

之后还会有和江淮合作的尊界以及和上汽合作的尚界推出。

第6名理想汽车，本周销售0.62万辆，环比上周下降29.6%。

理想汽车是造车新势力的榜样，在今年前14周中，有8周排名造车新势力第1，旗下L系列的4款车都是增程式新能源车细分市场销量较高的车型。

第7名零跑汽车，本周销售0.53万辆，环比上周下降33.4%。

零跑汽车是小康家庭的选择，空间大配置好价格还低。

第8名小米汽车，本周销售0.51万辆，环比上周下降34.6%。

小米汽车现在仅有小米SU7一款车，也被称为保时米，具备了保时捷的外观和性能，价格却只要五分之一。

第9名埃安汽车，本周销售0.45万辆，环比上周下降37.5%。

埃安汽车算是比较早踏上新能源封口的，不过这两年明显没跟上节奏。

第10名深蓝汽车，本周销售0.40万辆，环比上周下降22.7%。

小结：4月第1周新能源品牌销量，比亚迪夺冠，小鹏第4，小米第8。