美国加征关税，东大汽车“稳如泰山”？

美国加征关税，东大汽车“稳如泰山”？

2024年4月9日，一则消息在汽车行业掀起波澜：美国政府实施“对等关税”政策，全球车企纷纷紧张，可对东大汽车产业来说，影响却微乎其微。

乘联会秘书长崔东树透露，2024年东大汽车出口到美国仅11.6万辆，在东大汽车出口总量中占比仅1.81%，几乎可忽略不计 。华泰证券研报也显示，东大出口到美国的车辆主要是通用、福特等美系品牌返销，自主品牌出口极少。

反观欧洲、日韩车企，那可就惨了。美国是欧盟汽车最大出口市场，2024年欧洲向美国出口价值384亿欧元汽车，关税一加，奥迪暂停交付、捷豹路虎暂停出口、车企纷纷涨价。日韩车企同样出口受阻，成本飙升。

美国打着重振本国汽车业的旗号加征关税，没想到却搬起石头砸自己的脚，不仅车企成本增加、销量下滑，消费者利益受损，还加剧通胀，最终反噬自身经济发展，实在是得不偿失。

消息来源：第一财经