雷克萨斯将把ES300h改为ES350h，新款ES将于2025年10月上市

雷克萨斯预计将对新款ES轿车进行全面重新设计，将ES300h改为ES350h，并于2025年10月上市。现款ES300h车型于2018年10月24日上市，这将是其七年来的首次全面车型改款。

外观设计采用新一代设计，表达出大胆的风格，预示着全新水平的驾驶性能。该设计融合了体现雷克萨斯独特个性的坚固“纺锤形车身”和还具有冷却功能的前格栅。尾部，左右尾灯组相连，并采用水平线条，增强了车辆的存在感。车身尺寸很可能与现款车型大致相同。

通过采用改良的第二代“TNGA GA-K”新开发的平台和多连杆悬架，可以实现比上一代车型更大的车内空间。还将提高空气动力学性能，同时降低了重心并提高了车身刚度，与前代车型相比有了显著的改进。下一代“雷克萨斯安全系统+”将成为全系车型的标准配置。

内饰设计基于以人为本的“Tazuna 概念”，旨在将驾驶员座椅与开放、舒适的空间相结合，使汽车与驾驶员之间建立更深层、更直观的联系。将配备12.3英寸全液晶仪表和14英寸中控屏，支持语音识别、Wi-Fi热点、 Android Auto 和 Apple CarPlay连接、OTA升级等。

第三代“雷克萨斯安全系统+”将作为全系车型标准配置。此外，还搭载了先进的驾驶辅助技术“Lexus Teammate Advanced Park”。采用激光雷达和摄像头，确保出色的识别性能和可靠性，并搭载防撞辅助PCS、LDA、AHB。

即使在高速下也能兼容的防撞辅助/减轻损害功能。该车配备了预碰撞安全系统（可在白天检测自行车，在夜间检测行人）和车道追踪辅助系统 (LTA)，当雷达巡航控制（与前方车辆保持恒定距离）启动时，该系统可协助进行必要的转向操作，使车辆保持在车道内。

带行人检测功能的预碰撞安全系统 (PCS)：该系统使用激光雷达和摄像头检测前方障碍物，如果存在碰撞风险，则首先通过蜂鸣器和视觉指示警告驾驶员，敦促其踩下刹车。如果驾驶员注意到碰撞风险并踩下刹车，强大的制动辅助功能就会启动。

自动刹车可在约 10 至 80 公里/小时的较宽速度范围内运行，可覆盖超过 80% 的实际追尾碰撞。对于行人，PCS 自动刹车现在也会在夜间以大约 10 公里/小时至 80 公里/小时的速度范围启动。还新增了智能泊车辅助、智能间隙声纳、驾驶启动控制、数字钥匙、高级停车遥控等功能。

混合动力系统将不再局限于前轮驱动车型。 FWD 和 AWD 车型均使用相同的2.5L升直列四缸发动机，并配备两个电动机，但 FWD 版本总输出功率为 225 马力，而 AWD 车型总输出功率为 232 马力。全轮驱动功能由后置的第三台电动机提供，该电动机可根据需要运行。