丰田又一SUV，雷克萨斯的颜值12万起，喝92粗粮，成熟男人最爱

#一汽丰田给你旧时光的新奖励#

丰田这玩意儿真是火了！啥？一款长得跟雷克萨斯似的SUV才卖12万？还是合资身份？我第一眼看到锐放就觉得这车要支棱起来了！

说实话，丰田这几年SUV战线拉得有点长，但锐放绝对是个真香定律的代表。基于TNGA架构打造，本质上就是卡罗拉(图片|配置|询价)的SUV版本，价格却比奕泽还便宜，这波操作我只能说丰田玩明白了。

1 外观设计：偷了雷克萨斯的"家传秘方"

锐放这颜值，确实有点东西。正脸那个大嘴式格栅，内部网状设计，配上锐利的LED大灯，远看真有几分小雷克萨斯的味道。格栅轮廓做了圆滑处理，整车气质时尚感拉满，少了点硬派越野范儿，但年轻人就吃这一套。

侧面线条处理得中规中矩，但黑色车顶、黑色轮眉和最高配的18英寸五辐轮圈，还是透着一股运动范儿。要说亮点，那就是4460mm的车身长度和2640mm的轴距，比本田XR-V大一圈，实用性立马上了一个台阶。

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尾部就更有雷克萨斯家族基因了，与RAV4荣放甚至皇冠陆放几乎是一个模子刻出来的，灯组设计和隐藏式排气都是丰田SUV的标配。不过有个小槽点，转向灯和倒车灯居然还用卤素光源，换个LED能好看不少好吗？这点真是抠门到家了。

2 内饰配置：节约但不廉价

坐进车里，熟悉的丰田味道扑面而来。9英寸悬浮式中控屏确实有点"万年不变"的感觉，黑边厚得像戴了个相框，UI界面设计也是一如既往的朴实无华。不过做工和用料倒是没有太抠，软性材质用得不少，就是全黑配色有点闷，来点活泼的内饰配色就更好了。

配置方面，锐放全系标配了L2级自动驾驶辅助系统，这点必须点赞。高配车型还增加了全景影像，最顶配旗舰版则独享前后驻车雷达。另外电动感应后备厢、车顶行李架、全景天窗、7英寸液晶仪表、6喇叭音响、氛围灯这些提升质感的好东西，都是顶配专属。当然，副驾驶没有电动调节，座椅也没有加热通风功能，这些"小奢侈"就别想了。

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3 动力性能：耐造不费油，成熟男人的首选

锐放全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，最大扭矩205牛·米，匹配可模拟10挡的CVT变速箱。这套动力总成绝对是丰田的镇店之宝，可靠耐造不用多说。

加速表现嘛，我们实测百公里加速9.6秒左右，不算快但也够用，比起本田XR-V的1.5T版本确实差那么一点意思。不过真正杀手锏是它的油耗表现，和官方宣传的差不多，日常使用每公里也就4毛多钱，加上只需要喝92号"粗粮"，养车成本真的低到爆。

对于追求性能的年轻人来说，这套动力可能有点平淡，但对30岁左右的成熟男性来说，可靠、省油、养车便宜才是真正的硬道理。毕竟到了这个年龄，已经不需要用发动机轰鸣来证明什么了，能舒适地把家人从A地送到B地，不额外给生活增加负担，才是理性的选择。

4️ 空间表现：紧凑但实用

锐放的轴距和奕泽一致，所以空间表现差不多。前排头部空间很宽裕，一拳以上的余量，座椅包裹性也不错。后排就有点紧了，腿部空间只有半拳左右，一家人出行可能得让女士和孩子坐后排会舒服些。

不过总体来看，锐放的空间实用性比奕泽要好，毕竟整车尺寸更大一些。这也是为什么丰田打算让锐放逐渐替代奕泽的原因之一。12-15万的价格区间，能拿下这样一台合资紧凑型SUV，空间表现已经算不错了。

5 市场表现：真香但不完美

目前锐放在市场上热度不小，一方面确实因为它的实用性强，比奕泽更适合家用；另一方面价格确实便宜，15万就能入手高配，比同级别的奕泽还要低，丰田这次是真的拿出了诚意满满的产品。

不过要想在激烈的紧凑型SUV市场上称王称霸，锐放还有不少进步空间。外观设计的细节处理、功能配置的完善度都还有提升空间。但对于注重性价比的成熟消费者来说，这些都不是致命问题。

总的来说，丰田锐放就是那种不惊艳但耐看的选手，外观有几分雷克萨斯的高级感，内饰虽朴素但实用，动力虽平淡但省油耐造，价格还特别亲民。对30岁左右有家庭、理性消费的成熟男性来说，这款车绝对是下手就对了的选择。

那么问题来了，你觉得锐放这样的省油实用派SUV，能满足你的用车需求吗？你更看重激情驾驶还是经济实惠？欢迎留言分享你的想法！

祝各位选到心仪的座驾，一路顺风无事故！