岚图汽车第20万辆整车下线，10万到20万辆仅用1年

岚图汽车破20万辆，一年翻一番！是真正实力还是营销打法？

老铁们，最近汽车圈又有大消息了！4月9日，岚图汽车第20万辆整车下线，从10万到20万只用了短短一年时间。苏哥我一直关注这个央企背景的新能源品牌，这次岚图真是给了市场一个大大的惊喜啊！要知道，在如今车市竞争白热化的环境下，能做到年销翻倍可不是随便哪个品牌都能做到的。那么问题来了，岚图凭啥能在短时间内实现这种爆发式增长？是营销套路还是真材实料？今天咱们就来扒一扒。

产品矩阵：打造全场景覆盖

岚图现在已经形成了“三年三品类，四年四款车”的产品布局，涵盖了SUV、MPV和轿车三大品类。 这种全品类覆盖战略是很多新势力不具备的优势 ，让岚图能够应对不同消费场景下的需求。

当下岚图的主力车型是什么？毫无疑问是岚图梦想家。这款车可不简单， 在35万以上高端MPV市场竟然占据了三成份额 ，也就是说每卖出3台高端MPV，就有1台是岚图梦想家。苏哥我看过不少MPV，梦想家的内部空间确实顶呱呱，搭载空气悬架和2000兆帕级别的高强度钢材，舒适性和安全性都很拿得出手。

另外，岚图FREE(图片|配置|询价)作为品牌早期的主力SUV车型，零百加速4.8秒的性能也是相当能打。岚图追光和知音分别覆盖了轿车和家用SUV市场，产品矩阵已经很完善了。

智能化：华为加持下的弯道超车

老铁们都知道，现在是智驾元年，谁在智能化上领先一步，谁就能在市场上支棱起来。岚图在这方面可不含糊， 梦想家是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统的MPV ，把智能驾驶的能力拓展到了多人出行领域。

关于智驾，岚图CEO卢放的态度很务实。他认为智能驾驶技术需要发展，但宣传不能搞“忽悠型”和“洗脑型”，要让用户明白智驾的真实能力是什么。苏哥我很认可这种观点，毕竟最近智驾翻车事件不少，汽车不是手机，安全第一才是真理。

岚图采用的“ESSA原生智能电动架构+天元中央控制器”技术底座，结合华为ADS 3.0智能驾驶系统，使得整车OTA升级时间缩短了70%。 这种中央集中式SOA电子架构让岚图在智能化迭代速度上甩开了很多传统车企 。

制造能力：央企DNA的底气

很多人不知道岚图背后有多硬核的制造实力。其武汉智能制造基地焊装车间自动化率达到了98%，每76秒就有一辆新车下线。这种高效率的生产能力，是岚图快速提升销量的重要保障。

更厉害的是，岚图的毛利率位居行业第二 ，在价格战如此激烈的环境下，还能保持高毛利率，说明产品力和品牌力确实过硬。卢放提到，他们通过技术创新实现降本，比如空气弹簧的国产化就把成本从几万元降到了1万元以内。

从质量角度看，岚图被一些媒体评价为“行业第一”，这点从用户反馈也能看出来。很多车主购车后会推荐亲友购买岚图，用户推荐购车比例高达38%，这个数据可不是营销能堆出来的。

出海战略：硬刚欧洲市场

国内市场打得火热，岚图没忘了出海。数据显示，岚图一季度海外订单同比增长了205%，已经进入挪威、丹麦等20多个国家。 在挪威这种对电动车要求极高的市场，单月交付突破500辆，这成绩着实不简单 。

岚图在海外采用高端直营模式，并针对不同市场推出定制化服务，比如针对南欧市场的“地中海模式”。这种差异化出海策略让岚图避开了低价竞争的红海，反而在高端市场赢得了“中国溢价”。

竞品对比：岚图VS蔚来VS理想

说到高端新能源，肯定要和蔚来、理想做个对比。

蔚来的优势在于换电模式和高端服务体系，用户黏性很高；缺点是产品价格普遍较高，盈利压力大。

理想则在增程式电动车领域深耕多年，MPV市场表现强劲；不足之处是纯电车型较晚布局，智能驾驶系统近期争议较大。

而岚图结合了央企的资源优势和造车新势力的运营模式，在产品力和品牌调性上找到了平衡点 。相比蔚来，岚图的价格更亲民；相比理想，岚图在纯电技术上积累更丰富。最关键的是，岚图有东风集团这个坚实后盾，在资金和供应链上的抗风险能力更强。

未来展望：高质量发展年

看完岚图的成长史，苏哥我觉得这个品牌是真有东西的。今年岚图把目标定为“高质量发展巩固扩展年”，计划推出4款以上全新车型，销售目标锁定20万辆。按照一季度的表现来看，这个目标很有希望达成。

岚图CEO卢放表示今年将“All in智能化”，全品类车型搭载华为乾崑智驾方案。另外，还有消息透露岚图即将发布今年首款新车，很可能是现场活动海报中那款盖着幕布的神秘产品。

老铁们，一个能在三年时间内从0到20万的品牌，背后一定有其过人之处 。岚图这一年来的销量翻番不是靠价格战打出来的，而是靠产品力和稳扎稳打的运营策略。这样的硬实力，才是长久发展的根本。

你觉得岚图汽车能在2025年完成全年20万辆的销售目标吗？欢迎在评论区留言讨论！

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