吉利掀桌，银河上位

吉利与比亚迪，展开新一轮竞逐。

4月10日，吉利银河星耀8(图片)以“起步即旗舰”的口号闯入中大型插混轿车市场，预售价13.98万元起，比比亚迪汉DM起售价低3万元，较比亚迪汉L更是拉开7万元价差。这款车还用对标50万级豪车体验，直接给整个中大型电混轿车市场上强度。

整场发布会下来，比亚迪汉、汉L大概是除了主角星耀8之外，在PPT上出现最高频的车型。比如比亚迪汉DM扬声器数量12个，相比之下星耀8扬声器数量高达23个。雷神电混EM-P高性能动力组合，让其综合扭矩达到了605N·m，0-100km/h加速为6.49秒，而比亚迪汉DM-i的对应数据分别为540N·m、6.9秒。

当然，还有馈电油耗、综合续航以及刹车距离等更细节的参数对标。

字面上的数据，星耀8占尽优势，但星耀8的使命，绝不止于抢比亚迪汉的蛋糕，而是试图重新定义“中式豪华平权”。

所谓“中式豪华”，包括星耀8的“飞檐虎视”前大灯、“润玉流光”侧车身、“旭日东升”尾灯等中式风格细节设计，还有座舱内的“三潭印月”“荷塘涟漪”“西子涟漪”等中式风情，以及檀木棕、曜石灰，这种有着中国悠远文化历史沉淀的颜色。

总结一句话，星耀8既有中国好面相，又有随处可见的中国风元素与中式意境。

在豪华配置上，吉利银河星耀8集结5米最美混动、5米3L油耗、满配豪华座舱，同级第一安全标准，首搭吉利最新科技。

用官方的话说，豪华设计、豪华电混、豪华座舱、豪华安全、豪华科技“五大豪华”是星耀8亮出的牌。

借着星耀8，吉利正在做的还有价值体系的重构。从前，“豪华”是BBA们的专有词，但吉利用星耀8将50万级配置打入15万级市场，把“豪华”从品牌溢价变成技术普惠。

而星耀8对中国汽车产业更深层次的影响在于，通过新车让消费者对“15万级中大型车该有什么”的认知被重新定义，这种“掀桌子”打法，看得出吉利确实不客气了。

在技术路线上，吉利同样思路清晰。当友商还在纯电市场争来争去，吉利用雷神电混系统瞄准了更广阔的过渡市场，而星耀8便是其在混动赛道上提前占位的重磅选手。

据介绍，吉利银河星耀8是吉利银河品牌首款搭载雷神超级电混双动力的车型，用户既可以选择节能又性能的雷神EM-P超级电混，也可以选择极致节能、超长续航的雷神EM-i超级电混。

再加上“混动+智驾”组合拳，续航焦虑解决了，科技豪华跟上了，销量就成了水到渠成的事儿。

作为吉利新能源战略的关键落子，星耀8在实现“中式豪华平权”以外，实则也在为“百万银河时代”铺路。

3月3日，吉利汽车集团宣布将银河系列正式升级为独立品牌，当前品牌正迎来高速发展。今年一季度，吉利银河销量达259709辆，同比暴涨214%，单月销量稳定在8万辆以上，这能说明银河品牌已经靠技术、靠产品矩阵构筑起强大护城河。

吉利银河的布局逻辑也清晰且犀利。吉利银河聚焦主流用户，以新技术为引擎，把品质与质量推向极致。从去年几何并入，到翼真并入，吉利银河产品谱系愈发完善，涵盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种品类，精准覆盖不同用户群体需求。

聚焦中大型电混轿车市场，预售当晚星耀8的订单量尚未公布，但参考银河系列3月超9万辆的销量势头，市场期待值早已拉满。

仅仅是预售，星耀8已经用混动油耗+智能配置向合资车施压；用起步即旗舰，掀翻新势力的“丐版”套路。

同时精准拿捏行业痛点：家庭用户要空间和油耗？给！年轻用户要性能和智驾？给！商务用户要面子？中式豪华设计+行政座椅，统统给！话说当50万级体验被压缩到15万价格带，谁会最先挺不住？

文/小一