5米长C级家轿预售才13.28万元起？还配高阶智驾和豪华座舱

以前的C级轿车动辄达大几十万，现在的C级轿车竟然只需要十万出头！

这一项的平权运动，由宝骏享境发起。

宝骏享境正式开启预售，提供140km插混标准版、140km插混豪华版、600km纯电标准版、600km纯电豪华版4款车型选择，预售价区间为13.28万元-15.58万元。

不仅尺寸上是标准的C级定位，享境更是搭载了灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力、神炼电池等宝骏的先进技术成果，提供更多用户价格平权、享受越级的获得感。

真正做到物超所值。

享境定位“智能超舒适旗舰家轿”，可见它最为核心的两个卖点，就是智能和舒适。

智能方面，享境首先搭载了灵眸智驾进阶版。

相较于此前的灵眸智驾，新增了新增“漫游探索车位”与“云端地图”2项全新泊车功能。当发现目标车位被占时，“漫游探索车位”可自动寻找并泊入空车位。“云端地图”则覆盖了全国20多个城市的热门停车场，到达停车场时即可提前选好车位智能泊入。

同时新增了0速启动无图城市领航功能，不依赖高精地图，可以应对复杂的路况，全国都能用。并且支持0速起步，在等红灯、临时停车起步时更加轻松便捷。除此之外还支持0-130km/h全速域AEB，并新增0-10km/h倒车AEB以及油门防误踩功能，进一步提高行车的安全性。

灵语座舱在交互界面上采用了iPhone灵动岛同款设计并且可以自定义布局，丰富的应用生态满足到娱乐和用车的各类需求。基于与DeepSeek的深度融合，语音交互做到简单问题快速响应，复杂问题深度思考回答。方言识别支持粤语、四川话等8大方言精准识别，方言识别率＞95%，重口音识别率>99%，讲不好普通话没关系，它都听得懂。

舒适层面，享境从外到内的进行了深入的解构。

5米长的C级车身加上2.5米灵动大溜背设计，再配合黄金比例、0.198的超低风阻系数、高表现力的巴斯夫车漆，首先再外观视觉上就很舒适。

基于C级轿车的大空间，车内采用理想同款Nappa真皮座椅和同款PU材质软包，软包面积达到5.12㎡，甚至连4门储物格都进行了软包覆。座舱舒适配置上，配备了4座吸风式通风座椅、4门双层夹胶静音玻璃、双层镀银隔热大天幕等等，营造出豪华的氛围和舒适的驾乘空间。

当然，舒适的座舱要结合舒适的驾乘品质，才是真的舒适。

插混版纯电续航里程140km，配3C快充，15分钟即可将电量充至80%。馈电油耗低至4.8L/100km，一箱油53L能跑1100km。跑得远而且省油，心理上自然舒适。

纯电版续航为600km，充电20分钟就能补充300km续航，并且充电桩兼容性超过99%。高速续航达成率超过72%，即使在-7°C极寒地区，续航达成率也超过62%。因此，开享境没有太多的续航焦虑，自然是舒适的。

底盘上宝骏与国际顶级团队——摩缇马帝深度合作，为享境打造了过坑不颠、过弯不倾的行驶品质，经过了超150万公里的专业验证，滤震舒适性是它的一大亮点。

除此之外，享境搭载了神炼电池，采用不短路、不漏液、不起火的“三不”安全电芯，叠加航空级高强钢结构，在电池安全上拥有绝对的实力。全车还配备10个安全气囊，采用了80%高强钢笼式车身，五门一盖应用了双面镀锌技术，以优秀的整车安全表现作为驾乘舒适的基底。

从前的C级轿车只属于少数人，宝骏享境打破了这一局面。尤其值得关注的是，享境并非简单的C级大尺寸去作为自身的卖点，关键是在于技术和诚意，无论是智驾、智舱，还是动控、配置，至少都匹配到了目前市场上20万级轿车的主流水准。

所以，13.28万元的预售价，是让国民轿车从代步走向享受的开始。