《荣威D6硬刚青藏！零下20℃打破吉尼斯》

2025 年 4 月，汽车行业迎来一则振奋人心的消息：上汽 荣威纯电 D6 成功打破吉尼斯世界纪录，以 9.125kWh/100km 的超低百公里电耗，刷新了“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗”的纪录。这一成就不仅是荣威纯电 D6 的荣耀，更是中国纯电车技术在极端工况下的重大突破，为全球新能源汽车行业树立了新的标杆。

此次挑战，荣威纯电 D6 踏上了一段充满艰难险阻的征程。它从西藏拉萨启程，沿着青藏公路行驶 1959.9km，途径海拔 5231m 的唐古拉山口、昆仑山、风火山等多个高海拔垭口。一路上，高原冻土、戈壁荒漠、横风暴雪等复杂路况，以及零下 12°C 的极寒环境，都在考验着车辆的性能。然而，荣威纯电 D6 凭借卓越的品质和先进的技术，全程稳定运行，以优异的能耗表现完成挑战，充分展示了其在极端环境下的可靠性和技术领先性。

荣威纯电 D6 取得如此优异成绩，得益于两项核心技术。CTB 电池车身一体化技术，通过高度集成电池与底盘，减少冗余零件，实现整车减重 16%，风阻系数低至 0.27cd，从结构设计上降低了能耗。行业领先的一体式热管理系统，让车辆在近零下 20℃工况下实测续航达成率达 75%，远超行业平均水平；在 20℃常温环境中，续航达成率更达 116.9%，实现“反向虚标”，有效解决了用户对纯电车续航的焦虑。这两项技术的应用，使荣威纯电 D6 获得中汽研“低能耗之星”认证，成为高性能与经济性完美结合的典范。

上汽 集团作为自主品牌“国家队”，自 2010 年起就致力于新能源领域的研发，累计投入超 1500 亿元研发资金，拥有超 2.6 万项有效专利，多次荣获国家科学技术进步奖。此次荣威纯电 D6 的突破，是集团多年技术积累的集中体现。即将上市的新车，以“国民电动家轿”定位，将 CTB 技术、低能耗表现等高端配置普及大众，推动纯电出行进入“技术平权”时代，为消费者提供更可靠、更经济的出行选择，向世界展示中国新能源汽车的技术实力和创新能力。