战斗机舱内饰的标致508L，外观惊艳，动力如何？

有人满脸纠结地问我，手头攥着20万左右的预算，到底该买啥车。我几乎不假思索，脑海中第一个浮现的就是标致508L(图片|配置|询价)。在如今这个竞争白热化的汽车市场，20万左右的预算看似选择繁多，实则想挑出一款各方面都称心如意的车型并不容易。让我们从各个维度综合考量，看看标致508L究竟能不能纳入车库。

标致508L

最低售价：14.67万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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标致508L的前脸设计那叫一个独特。“獠牙” 似的 LED 日行灯从大灯眼角往两边伸展，看着特别犀利。再配上 LED 仿生狮眼大灯，这组合简直太吸睛了，在一堆车里面，一下子就能抓住人的目光，提升了辨识度。点阵式进气格栅也很跟得上潮流，让车显得更精致、更时尚了。从车身侧面看，溜背的设计从 C 柱一直顺滑地延伸到车尾，勾勒出不一样的车身轮廓，不仅让车看着更运动，还能降低风阻，不过在一定程度上牺牲了车内空间。车尾用的是标志性的狮爪LED尾灯，和前面的狮吼式前脸相互呼应。底部双边真实排气口，运动感爆棚，视觉冲击力极强。开着它出门，回头率超高，面子这块儿稳稳拿捏。

然后看看内饰，标致508L的内饰设计那叫一个特别，优点相当突出。它弄了个科幻战斗机舱似的设计，一坐进去，未来感和科技感扑面而来。方向盘小小的，像赛车用的那种，握在手里特别舒服。仪表盘在比较高的位置，开车的时候，眼睛稍微一扫就能看清楚上面的信息，开车更方便。座椅上的缝线又细又密，整整齐齐，打孔的设计不仅好看，还能透气。车里各个操作的地方安排得也很合理，符合人体工程学。中控屏伸手就能点到，换挡的挡把形状刚好贴合手掌，换挡轻松自然。车门上的储物槽、中央扶手箱这些地方，大小合适，放个水杯、手机啥的很方便，平时用起来省事。

然而，它的内饰也存在不足。部分功能操作不便，像空调控制区采用触摸式按键，驾驶时容易误触，远不如传统物理按键便捷。溜背造型使得后排头部空间局促，高个子乘客长时间乘坐，脑袋容易顶到车顶，后排空间实用性受限。独特的战斗机舱式内饰风格虽个性十足，但偏好传统简约风格的人会觉得过于复杂，受众范围受到限制。此外，新车内饰异味较大，源于内饰材料，消散缓慢，需要长时间通风和额外除味，在异味消散前，驾乘体验欠佳。

最后看看它的动力，标致508L动力充沛优势显著，提供1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N・m。城市起步轻点油门，响应迅速，可轻松穿梭车流；高速超车深踩油门，强大扭矩瞬间输出，动力储备足，驾驶信心倍增。

与之匹配的8速手自一体变速箱换挡逻辑清晰、响应快，日常驾驶升挡降挡平顺，急加速超车时能迅速降挡，释放强大动力，动力传递高效流畅。然而，它也存在动力短板。涡轮迟滞现象在低转速区间，起步或低速爬坡时，动力输出需等待涡轮介入，城市拥堵频繁启停时，起步拖沓，驾驶顺畅性受影响。油耗方面，因发动机技术与调校侧重性能，以及整车质量较大。

标致508L

最低售价：14.67万起最高降价：1.70万

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总的来说，标致508L这车型特点特别明显。外观设计那叫一个大胆，前脸“獠牙”日行灯、点阵进气格栅，车身溜背线条，车尾狮爪尾灯和双边排气，在马路上特别显眼，一看就是法国人的浪漫创意。 内饰像个科幻战斗机舱，特别有科技感，细节工艺好，储物空间也实用。就是有些功能操作不方便，后排空间小，风格太个性，不是所有人都喜欢。动力上，1.8T发动机搭配8速变速箱，开起来动力足，很有激情。但起步时涡轮反应慢，油耗也有点高。要是你喜欢个性、爱开车，不在乎这些小毛病，那508L绝对能满足你，开着它超有面儿 。