15万级SUV选它更省、更智能，高阶智驾+激光雷达+大空间

作为一个数码控，最受不了的就是“买完即落后”。燃油车？三年不换代，技术还是老一套。但入手零跑C11(图片|配置|询价)真的觉得不一样，OTA升级让车像智能手机一样持续进化——去年买的版本，今年可能多了新功能，甚至续航算法都优化得更精准。每天通勤，导航、音乐、空调全语音控制，周末自驾游时，智能驾驶辅助让长途轻松不少。最惊喜的是，开得越多，系统越懂我的习惯，连推荐充电站都越来越准。现在回头看油车，感觉就像用着不能升级的功能机——不是它不好，只是社会真的变了。零跑C11(读测评)的实力到底如何呢？让我们一起来看看吧！

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

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零跑C11(用车口碑)的车头设计非常有特点，标志性的大灯组即使不点亮，内部的结构也能体现出不错的质感。点亮后，和LED灯带结合，显得科技感十足。与市场上许多封闭式格栅设计不同，C11在车标下方采用了镂空式设计，这让它在三款SUV中显得尤为独特。车尾的处理也偏向运动风格，整体看起来更加动感。

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内饰方面，零跑C11的设计也很用心。常接触的区域采用了小曲面设计，增加了舒适性。车内配备了双区空调，能够满足前后排乘客不同的温度需求。搭载的8295芯片，具备30TOPS的AI算力，车机系统的操控非常流畅，响应速度也达到了毫秒级。车内有三块屏幕：10.25英寸的仪表盘、10.25英寸的副驾娱乐屏和14.6英寸的中控屏，整体布局简洁，使用起来也很方便。内饰的皮面材料覆盖全面，触感很好，连扶手区域也没有忽略。支持面部识别功能，有8个专属ID和1个临客模式，语音助手的使用也很便捷。

说到空间，零跑C11在这方面的表现也让我很满意。它采用了2+3的五座布局，车身长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距达到2930mm，这在同级别中算是主流水平。对比比亚迪的宋PLUS DM-i，轴距只有2765mm，C11的空间优势显而易见。我的身高是一米七，平时座椅调到最低，前排头部空间有一拳，后排头部空间也差不多，腿部空间更是有两拳以上，坐在中间位置也能舒适地容纳大人。后排地板基本纯平，即使满员也不会显得拥挤。全景天窗的设计不仅增加了车内的通透感，还提升了乘坐的舒适性。后备箱的375L容积也很实用，平时可以放一些水、工具和衣物，空间利用率很高。

在增程式车型方面，零跑C11目前有四款在售，主要区别在于配置。我选择的是智驾版，也就是顶配，配置上几乎可以说是“武装到了牙齿”。最吸引我的就是增加了雷达传感器的数量，特别是激光雷达在智驾版上是独占的。自动泊车、自动变道辅助、匝道自动驶出等功能都一应俱全，开车时偶尔依赖一下智驾系统，确实能让我放松不少，这也是我选择智驾版的原因之一。

说实话，很多搭载激光雷达的车型价格都在25万元以上，而零跑C11在20万元以内就能拥有这样的配置，实属不易。在实际驾驶中，激光雷达与零跑的辅助驾驶系统结合，确实提升了驾驶体验，无论是在城市还是高速行驶，都让我感到很安心，能够有效缓解驾驶疲劳。

在动力方面，零跑C11的表现让我感到相当满意。它搭载的是一套272马力的增程式动力系统，采用单电机后驱的设计，最大功率可以达到200kW，最大扭矩为360N·m。官方宣称的百公里加速时间为8.3秒，这个数据在同级别车型中算是比较不错的。在日常驾驶中，我觉得动力输出非常充沛，无论是在城市道路的起步，还是在高速公路上进行超车，都显得相当轻松，完全没有拖沓的感觉。

在实际驾驶中，车辆加速时的推背感让我感到很过瘾，尤其是在需要快速变道或者超车的时候，动力的响应非常迅速，给人一种驾驶乐趣十足的感觉。这样的动力表现，确实能够满足我对驾驶的期待。

底盘方面，零跑C11采用了前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的组合，这种设计在调校上非常注重舒适性。经过减速带或者坑洼路面时，车身的震动能够被很好地过滤，几乎没有明显的颠簸感。这种设定让我在驾驶过程中，无论是城市通勤还是长途旅行，都能感受到相对平稳的乘坐体验。

另外，零跑C11还配备了多层隔音玻璃，这在高速行驶时的表现尤为突出。车内的隔音效果相当不错，即使在高速行驶的情况下，车内也能保持相对宁静，不会受到外界噪音的严重干扰。这一点让我在长途驾驶时，能够更加专注于路况，享受驾驶的乐趣。

在城市驾驶时，零跑C11的动力系统表现得尤为灵活，起步迅速，能够轻松应对红绿灯的频繁变换。即使在拥堵的城市道路上，车辆的动力输出也能让我保持良好的驾驶节奏，不会因为动力不足而感到烦躁。这样的表现，让我在日常通勤中感到很轻松。

而在高速行驶时，零跑C11的动力储备也让我感到安心。无论是超车还是变道，车辆都能迅速响应，给我带来足够的信心。这样的动力表现，不仅提升了驾驶的乐趣，也让我在高速行驶时更加从容。

综上所述，零跑C11外观设计，大空间、高阶智驾、长续航，是家庭换购的理想选择。从我个人的观点看，感觉电车还是比油车更环保，用车成本也低，这也是未来发展前景不错的好选择。15万左右就能够选择到高阶智驾、激光雷达、在众多同级别SUV中占有亮点。也是消费者理想的SUV。从我自己用油车三年积累的经验，感觉零跑C11真的更省钱、省心，更智能，更适合家庭年轻用户需求，你认为呢？