开了半年的零跑C11，谈谈新势力SUV用车感受，看看这几点打动你不

现在大环境经济紧张，大家买车务必是要将钱花在刀刃上，除了购车权益和车型实力之外，连带着买车后的用车费用和长期性，也成了关注的重点。而这也导致哪怕一些新势力车型产品力、价格都不错，但出于长期主义的考虑，多数消费者还是处于观望的状态。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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不过笔者不属于爱观望的人群，去年中下旬，在家里的油车确实可以退休的情况下，果断提了辆价格合适且产品力不错的零跑C11(图片|配置|询价) 2024款 580四驱智驾版（简称零跑C11(读测评)），下文我就来讲讲这半年开这车的实际感受，从车主的身份来简单讲讲这车的优缺点，给有想入手的朋友参考一下。

先说大家都比较关心的价格问题，虽然我买的是零跑C11(用车口碑)纯电车型顶配版，但20.58万的官定价格放在中型SUV领域当中去对比途观L（顶配26.68万）、Mdoel Y（顶配31.35万）等车型来说，并不算太高，并且，我当时买的时候，在成都地区还有终端优惠（详情请咨询当地经销商），惠后裸车价大概是19.08万左右，加上保险、上牌等杂七杂八的费用，全款拿下差不多在20万以内，想入手的朋友可以多对比一下价格做个参考。

当然，之所以我决定将家里的油车列入退休的行列，很大的一个原因就是承受不住愈发高涨的油费，特别是从去年开始，家里用车次数增长后，加油的费用成为每个月一笔不小的开支，这确实让人有点头大。选择零跑C11纯电车型，一是看中了纯电车型带来的能耗节省，二是家里支持安装充电桩，用电补能不麻烦。零跑C11标定的CLTC工况纯电续航是580km，百公里耗电量为17.6kWh，快充仅需0.67小时，理想状态下在城区跑一个月都可以不用充电，但实际上的话，580km的续航用起来还是有点水分的，受开车习惯、天气温度、用车软件等等的影响，我自己用起来的话，满电之后的实际续航有400多点的样子，一个月用的勤一点，也需要充个两三次，好在家里有充电桩，时刻关注到电量的话，里程焦虑没我想象中严重，对比以前油车节省的油费来说，这点焦虑我是完全能够接受的。

零跑C11

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像我买车除了满足自己上下班通勤之外，还要承担接送孩子和偶尔一家人出门旅行的需求，特别是我家里人很多都接受不了电车的眩晕感，平时在外打车都多选油车，所以零跑C11体现出来的平顺行驶质感，也是我决定入手的原因之一。不管是我买车时的试驾还是后续实际开起来，零跑C11驾控质感都始终如一，调节到合适的动能回收后，车辆起步平稳没有一般电车的那种蹿动感，在城区内刹停的时候，前双叉臂式的悬挂和后多连杆的悬挂组合，能够稳住车辆避免出现强烈的点头感，还能过滤掉部分路面震动，坐在后排的乘客既不会有晕车的感觉，也有比较舒适的乘坐感受，家用的话还是挺合适的。

谈到偶尔的出门旅行，就不得不提到乘坐空间了，零跑C11作为一辆中型SUV，在乘坐宽敞度上还是把握的比较牢靠的，以我们偶尔满座的情况来说，大人小孩满座在后排，身体之间足够宽阔，平整的地台也为腿部留出了足够活动的空间，并且，在冬天的时候，后排还支持座椅加热，可以在上车之前提前打开，不用担心冬天一上车接触到冰冷冷的座椅，像我这种家里有老人小孩的家庭就比较实用。此外，该车内部储物空间丰富，前后排储物格、车门面板储物格、前后杯架等等，都让零碎物品有了收纳之处，像小朋友的玩具之类就不会丢在车内乱放了，也避免了出现乱滚影响驾驶的问题。

另外，从油车换过来后，零跑C11的智驾领航和智能车机，给我的惊喜还是蛮大的，试驾的时候走马观花的试了一下，等到真正上手开了半年后，才深入感受到车辆智能化带来的好处。例如平时我和我家里人出去的时候，副驾10.25英寸的娱乐屏可以充当副驾的电视屏幕，娱乐性大大增加，而14.6英寸的车机屏幕内置有骁龙8295的芯片，实际操控下来和手机流畅度差不多，基本上大部分的车控功能我都可以用语音来操控，节省了学习新车按键的时间，语音响应速度快捷，像我带有一点四川话的放方言也能正确识别，实用性比我想象中高，习惯了电车智能车机，现在让我换到油车才不习惯呢。

在日常驾驶当中，车辆还有L2级智驾作为辅助，比方说我回家必经的一条路刚好在繁忙的十字路口上，一遇到上下班高峰简直堵的不行，但有了智驾辅助后，不管是变道、前车启动还是周边车辆加塞，都能轻松应对，比我自己前后左右细看要轻松不少，并且，回到小区停车的时候，也有自动泊车进行辅助停车，我当时贪便宜买了个靠里的停车位，我自己停车还好，但对于我家中才拿到驾照的家人来说，停车就有点困难了，不过这半年来提了零跑C11有了智能泊车功能之后，也算是解决了家里人停车的难题。

总而言之，就驾驶感受和用车费用来说的话，零跑C11确实没让我失望，在乘坐空间、智能配置等各方面，也足够贴合家用的需求，至少我家里人或者我朋友开过坐过该车后，都挑不出大毛病，当然，要是你觉得新势力品牌不靠谱的话，选择零跑完全可以把心放进肚子里，单从销量上看，零跑C11均衡的销量以及零跑家族整体上升的销量趋势来说，零跑在新势力品牌中也算得上是“黑马”一匹了，有稳定的销量撑腰，零跑被资本放弃的可能性大大降低，如果想买辆价格合适且性价比高还省油的家用SUV，我真推荐考虑一下零跑C11。