奇瑞汽车全球混动技术战略发布：以技术革新开启中国智造新篇章

4月10日，安徽芜湖的夜空被一场科技盛宴点亮——奇瑞汽车“混动之夜暨开源计划发布会”在此盛大启幕。这场以“中国混动 智领全球”为主题的活动，不仅揭开了奇瑞最新全球混动技术的神秘面纱，更通过发布混动技术标准宣言与开源计划，向世界宣告中国混动技术从“跟随者”向“领跑者”的跨越。奇瑞以硬核科技为引擎，推动全球汽车产业向绿色、智能方向加速转型，成为这场出行变革的核心力量。

自2001年混动技术研发起步，奇瑞便以“技术奇瑞”的标签在行业中独树一帜。当多数车企仍将混动视为未来概念时，奇瑞已悄然开启从0到1的探索之路。历经二十余年深耕，奇瑞构建起混动技术的“三驾马车”：对核心技术的全链条自主掌控、以安全为底线定义行业标准、携手全球伙伴共建开源生态。奇瑞控股集团董事长尹同跃在发布会上强调，奇瑞的初心始终围绕“四个可”——可持续的绿色发展、可承受的价格、可信赖的安全、可放心的续航里程。这一理念驱动奇瑞为全球用户提供多元化的技术解决方案，让混动技术真正成为“人人可享”的普惠选择。

技术的突破离不开全域布局的支撑。奇瑞鲲鹏动力系统已完成燃油、混动、纯电、氢能的“四位一体”覆盖，成为行业内唯一实现能源技术全域探索的企业。在混动领域，奇瑞更以“四高一强”标准重新定义全球用户体验：高节能、高性能、高智能、高安全、强越野。以2025款风云A8为例，其实测续航里程突破2000公里，百公里油耗低至2.68升，CLTC纯电续航达145公里，配合8155车规级芯片与L2.5级智能辅助驾驶系统，将节能与智能推向新高度；瑶光CDM-S电四驱车型则以455kW总功率、920N·m峰值扭矩及4.26秒零百加速的极致性能，展现混动技术的速度天花板；而山海T2加长版凭借CDM-O系统与7+X驾驶模式，以超5米车长、2米“大床房”空间设计，在越野性能与家庭实用性之间找到完美平衡。安全层面，奇瑞的磐石车身结构、锁子甲电池系统及极限环境实测，则为用户构筑起全维防护屏障。

如果说技术是奇瑞的根基，那么战略眼光则是其迈向全球的关键。面对2025年，奇瑞宣布将推出39款混动车型，涵盖HEV、PHEV、REEV全技术路线，并通过奇瑞、捷途、星途、iCAR等多品牌矩阵，覆盖从家用车到豪华旗舰的全品类需求。其中，定位C级混动旗舰的风云A9盲订量已突破3万台，以“最强智驾、最强性能、最强豪华”重新定义中国高端混动车型的标准。这一布局不仅彰显奇瑞对市场需求的精准洞察，更凸显其“技术普惠全球”的雄心。

技术的开放共享，是奇瑞引领行业变革的另一大底气。作为全球首家开源混动技术的车企，奇瑞联合清华大学、上海交通大学等顶尖高校，构建“开放开源-技术共研-人才共育”三位一体的孵化体系，推动混动技术从实验室走向产业化。与此同时，奇瑞携手中国汽车标准化研究院发布《全球混动技术标准宣言》，倡议以中国标准定义技术高度，共建国际混动技术共同体。这一举措不仅打破技术壁垒，更将中国智慧嵌入全球产业价值链，为行业可持续发展注入新动能。

从东南亚湿热雨林到北欧极寒之地，奇瑞混动技术已通过全球极端环境的严苛验证。未来，奇瑞将继续以“理工男”的执着精神，探索混动技术的无限可能。正如尹同跃所言：“混动技术的极限，永远在下一个弯道。”在新能源浪潮席卷全球的今天，奇瑞正以技术创新为笔，以开放合作为墨，书写中国智造的新篇章——让世界看到，绿色出行的未来，不仅属于中国，更由中国引领。