终于等到了！全进口大七座混动SUV杀入中国，24万起售？

当一台搭载2.5T+混动的全尺寸SUV挂着24万进口价杀入中国市场，你会为它放弃汉兰达吗？从韩国蔚山港启程的现代帕里斯帝(图片|配置|询价)2026款，正带着2855mm轴距和334马力混动系统，向中大型SUV市场投下一枚深水炸弹。

一、混动风暴：2.5T+电机的暴力美学 现代这次祭出的Theta III 2.5T混动系统堪称技术奇观，在保留涡轮增压引擎狂暴输出的同时，用电机填补了传统燃油车的动力迟滞。实测数据中，这套系统在首尔环形测试道上跑出了5.8秒破百的惊人成绩，直接把丰田汉兰达混动版甩开两个身位。

更令人心动的是其油耗表现。在韩国环境部认证测试中，混动版市区工况油耗仅6.9L/100km，这个数字对于车长超5米的巨无霸而言，简直像给大象装上了猎豹的肺。

二、空间魔法：第三排不再是"宠物座" 当设计师把轴距拉长到2970mm，帕里斯帝瞬间解锁了空间魔术师的技能。实测中第三排腿部空间达到820mm，这个数据足以让1.8米的成年男性轻松翘起二郎腿。更绝的是工程师在第二排座椅下暗藏了滑轨机关，轻轻一推就能形成堪比高铁商务座的135°半躺模式。

三、价格迷雾：24万起售是噱头还是杀招？ 从韩国市场43,830,000韩元（约22万人民币）的起售价来看，现代确实拿出了破釜沉舟的诚意。但要注意，这个价格对应的是织物座椅+机械仪表的丐版配置。真正能打的混动四驱版，预计国内落地价会在32万左右，正好卡在汉兰达顶配与理想L8之间。

四、生死时速：现代的最后一张王牌？ 面对新能源浪潮，帕里斯帝的燃油+混动双线战略堪称孤注一掷。其搭载的HTRAC全地形系统在漠河冰雪测试中表现惊艳，但智能化配置的短板依然存在。当中国品牌都在卷8295芯片和城市NOA时，现代这套主打机械素质的组合拳，还能否打动越来越"挑剔"的中国消费者？

这台带着全进口光环的韩系巨舰，像极了逆流而上的勇士。当你在4S店抚摸着它细腻的Nappa真皮座椅，听着混动系统特有的电流嗡鸣，是否会想起当年索纳塔八代横扫B级车市的荣光？24万起的定价究竟是掀桌子还是摆盛宴，评论区等你来辩！