丰田最不值得的3款车型，完全是割韭菜，掏腰包之前可得掂量掂量

昨天一个老朋友打电话问我，想买辆丰田，问我推荐哪款。我直接在电话里笑喷了——"兄弟，你是想被宰还是想省钱？"丰田这些年确实出了几款纯割韭菜的车型，我看着都替消费者心疼。

前几天我去4S店溜达，看到一个销售正在给客户画大饼："这车底盘扎实，发动机省油耐操，丰田质量有保障..."我心里直呼好家伙，这不就是把丰田二十年前的金字招牌拿来当现在的卖点吗？

先说亚洲狮(图片|配置|询价)，这车完全是个卡罗拉拔高版，卖的价格却要往凯美瑞靠。最让我无语的是内饰，要多廉价有多廉价，塑料感扑面而来，摸上去就像是十几年前的老车配置，结果价格却一点不老，啧啧啧。

有次我试驾亚洲狮过弯，那方向盘手感轻飘得像在打游戏，反馈跟棉花一样。底盘过减速带的感觉就像踩在一块松软的海绵上，弹来弹去，整个人都不舒服。跟现在十万级别国产车比，这内饰、这调校，真是连及格线都够不着。

再来说奕泽，这车是丰田的"设计反人类"典范。首先那后排空间，我一米八的个子坐进去膝盖顶着前排，头顶都快蹭到车顶。这空间规划就像是给小学生设计的玩具车。丰田的设计师是不是从来不坐自己设计的后排啊？

记得去年我朋友买了辆奕泽，结果半年内两次长途自驾后就喊着要换车。他跟我抱怨："这车一上高速，那发动机噪音简直跟割草机没区别。"我告诉他当初就不该买这车，他还不信，这下体会到了吧。奕泽这种车就是看准了丰田品牌忠实粉的钱包在割韭菜。

至于凌放，这车更是丰田割韭菜的集大成者。外形丑不说，动力系统更是离谱。同样排量的2.0L发动机，性能表现比同级别的本田CR-V、马自达CX-5差得不是一星半点。我实测过凌放百公里加速，那感觉就像推着一头倔驴上坡，蜗牛爬得都比它快。

最关键的是，凌放这个定价还敢跟豪华品牌入门级SUV叫板，是真不把消费者当回事啊！能多赚一分是一分，反正有人买单就行。

动力系统方面，这三款车都是一个德行——老旧的自吸发动机配上过时的变速箱。实测数据惨不忍睹：奕泽0-100km/h加速需要12.8秒，比同级别车型普遍慢1-2秒；亚洲狮百公里油耗高达7.8L，比同级别混动车型高出近30%；凌放刹车距离从100km/h到静止需要42米，远高于同级平均水平的38米。

说到保养，更是个坑。虽然丰田号称保养便宜，但这三款车都使用了一些特殊零件，更换成本高得离谱。比如凌放的LED大灯，单边更换要4000多；奕泽的后视镜，因为集成了各种辅助功能，换一个要大几千。

对比同级别的本田、现代甚至是长安、吉利，丰田这三款车不管是配置还是性价比都被完爆。我估计丰田高层也知道这几款车不行，但只要能靠"丰田品牌"卖出去，谁管你买车人怎么想？

最后说真话，如果你预算有限但非要丰田，卡罗拉、雷凌这种经典款还靠谱些；要是不拘泥于品牌，同价位真有太多比这三款车香多了的选择；要是非得买这三款——那我只能说，愿真主保佑你能遇到个有良心的销售，少被割点韭菜。

毕竟，每一分钱都是辛苦赚的，花之前可得好好掂量掂量！

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