短途动态体验东风奕派eπ007，续航无忧，科技平权，惠后11.99万

新能源电动汽车逐渐占领中国的主要汽车市场，15-20万级中大型轿车市场已经愈发竞争激烈，各种车型品牌数不胜数。如果你正打算购买一辆15-20万级别的中大型轿车，那么今天我们为大家带来的东风奕派eπ007(图片|配置|询价)不容错过，可谓是当前市场的明星产品，不仅外表时尚，更是在性价比方面脱颖而出，接下来就对其做一次全面的解析。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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售价方面，定位为中大型轿车的东风奕派eπ007(品技术)，兼具纯电和增程双动力，全系共有4款纯电车型和2款增程车型，售价区间为13.16万元至19.96万元。其中，入门车型eπ007(用车口碑)2024款 增程 200Air版，终端惠后更是来到11.99万，对于普通工薪阶层的消费者尤为友好。而且，入门版是增程混动版车型，用车成本经济不说，还免除车船税和购置税，只需缴纳500元上牌费和950元交强险即可，在购买含2133元第三责任险、2074元车损险等基本商业保险的情况下，该车落地才125557元，性价比着实很突出。（注：优惠详情，请咨询当地经销商）

外观设计方面，为了能满足更多年轻消费者的审美需求，东风奕派eπ007还推出了春日限定改色方案，推出电光蓝、冰晶蓝、樱花粉等3款主打色系可选，并且超100多车膜改色可以选择，可以说是可盐、可甜、可咸，你想要的风格它都有，另外像是新用户还可享1999元购价值5000元车膜的权益，进一步降低了潮改的门槛。

东风奕派eπ007采用目前这个级别车型的主流风格，封闭的前脸、低趴+溜背的年轻动感姿态。其次整车没有太多复杂的线条以及装饰件，个人觉得属于耐看的一类，应该符合大部分人对于新能源车的审美需求。同时封闭的前脸加上分体式大灯，前后灯组能实现多种动态灯语，为了凸显运动风格和起到导流作用，远近光灯两侧的风道是镂空设计的。

车子使用弓形大溜背设计，提升了车辆的紧致感，并且还使用了无框车门设计，好看且减重，官方也提供了智能感应式电动剪刀门的车型可选，看上去更拉风些。除此之外，尾部在顶配的MAX版上看到了能随速升降的电动尾翼，当然也可以选择常开模式，电动掀背尾门是全系标配，也为消费者提供了便利性，而贯穿式后尾灯不仅提升了的辨识度，而且还拉伸了整车的纵向宽度。

安全方面，车辆的安全性一直以来都是我们消费者关心部分，而东风奕派eπ007采用了笼式超高强度结构车身，整车高强钢占比71.5%，热成型钢占比20.3%，显著提升了车身刚性和抗冲击能力。此外，还配备了4个气囊和2个前后贯穿式头部气帘，为驾乘者提供了全面的安全保护，进一步增强了行车安全性。

另外在三电安全方面，eπ007所搭载的马赫电池采用L300标准化硬壳电芯设计，无惧深度针刺测试和涉水场景，同时电池包内置耐1400度高温航空级材料，即使在整车火烧的情况下，电池组依然不起火、不爆炸，配合云端BMS管理系统，还能从软件层面防止热蔓延，从而延长三电系统的寿命。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的结构组合，并且高配车型还提供了电动四驱系统。同时，东风奕派eπ007使用了50:50的轴荷比设计和低重心设计，从汽车工程学原理来讲，50:50的轴荷比能够使车辆前后轮更加均匀，大大提高了车辆在高速行驶时的稳定性。根据我们对东风奕派eπ007的短途动态体验来看，当车辆在高速过弯能够明显感受到车身的稳健，仿佛车辆牢牢地贴在地面上，这种“贴地飞行”般的驾驶体验，正是众多消费者梦寐以求的。

再看车辆的灵活性，eπ007 的最小转弯半径仅为 5.6 米。这一数据表明，它在转弯操作时具有出色的机动性。与 A 级车通常 5 - 6 米的最小转弯半径相比，eπ007 能够拥有堪比 A 级车的灵活身姿，在城市道路的转弯、掉头等操作中更加轻松便捷，为驾驶者在复杂路况下的驾驶提供了极大的便利。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4880mm/1895mm/1468mm，轴距2915mm。我个人身高为178cm，坐入主驾驶位置将座椅调节到最低，头部距离还有大约两拳头的余量，保持前排位置不变，坐入后排能获得一拳的头部空间和两拳有余的腿部空间。

同时该车全系标配人体工程学座椅，前排还带加热、通风功能，带来冬暖夏凉的舒适体验，至于个别车型还搭载8点式按摩功能，搭配可电动四向调节的腰托，能够快速缓解长时间驾驶的疲劳感。

后备厢方面，因为东风奕派eπ007的掀背式尾门设计，在加强美感的同时，也扩大了尾厢开口，在上面放置大件物品变得更加轻松，常规容积为452L。而且第二排座椅也是可以按比例放倒的，保证不错的空间拓展能力，容积也将会拓展至1026L无论是日常购物、家庭出游还是搬运大件物品，东风奕派eπ007都能轻松应对。

内饰方面，东风奕派eπ007整体设计依旧是时下新能源车主流的简约风格，配备一块8.8英寸仪表盘以及一块15.6英寸的中控屏，而且内饰用料也能给到不错的质感。搭载了SOA场景大师，能够通过15.6英寸的操控屏幕支持多场景预设，全车能够开放38个服务模块、300多个自定义场景、123个接口，像是小憩模式、观影模式、战斗模式等等，能够根据模式不同来调节车内按键、香氛、氛围灯的设置，结合7.1.2立体环绕的20个音响，为驾乘提供了更多趣味性。而车机屏幕内搭载了骁龙8155芯片和eπOS车载系统，还支持300ms语音响应速度，语音交互可以识别普通话、四川话、粤语等方言，10秒能执行8个指令，主副驾均可以通过语音来操控车辆功能，实用性和智能性有所保障。

至于智驾配置方面，东风奕派eπ007全系车型都使用到了L2级智驾、540°全景影像等功能，为驾驶出行提供更省心和完善的功能，譬如减少视觉盲区、提高主动安全预警风险预知等功能，日常家用基本上是够用了的。当然，如果对高阶智驾比较感兴趣的，可以后续单独选装智驾领航包，增加黑芝麻A1000芯片，智驾系统算力升级到58TOPS，加上增加到31个的感知硬件，去实现高速NOA领航、自动跟车、变道、上车匝道等辅助功能，让长途驾驶高速更为简约。

动力方面，东风奕派eπ007搭载超感增程系统其CLTC综合续航里程高达1200km，虽然大多数油车也能跑出这样的长续航，但该车在同工况下的馈电油耗低至4.2L/100km，并适配92号粗粮，经济优势更显著，与之匹配的则是电动车单速变速箱。值得一提的是，eπ007基于电芯模型卡尔曼滤波算法，使SOX误差＜3%，较之同级大多数的混动轿车，相同路程下的续航可提升2%（约15km），而且该车快充只要15分钟就能增加200km的续航，出远门也不必担心续航焦虑。

这款增程车型毕竟比纯油车或纯电车多了一套系统，所以其动力储备自然也要更丰沛，发动机最大马力为105Ps电动机最大马力218Ps、最大扭矩310N·m，仅7.2秒就能破百，可以满足年轻人追求的飙车乐趣。并且该车搭载的iD3-160电驱动总成曾凭借92.7%的能效百分比获得了“能效之星”权威认证，持续加速也不易动力衰减，劳力不输油车。

纯电版车型同样表现出色，其中530版本搭载的后置单电机最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为310N·m,而620版本则搭载了更强大的后置单电机，最大功率达到了200kW（272Ps），峰值扭矩也提升到了320N·m。这样的动力参数使得车辆在加速和爬坡时都能表现出良好的性能。值得一提的就是，540四驱Max版车型得益于马赫电机的驱动，电动机总功率为400kW、电动机总马力为544Ps、电动机总扭矩640N·m。百公里加速时间仅需3.9s，迈入了3秒级俱乐部，动力性能强悍，我们这次短途动态体验东风奕派eπ007这款车，它的动力输出比我想象中还要迅捷丝滑，电门调校柔和，没有过蹿的感觉。

续航上，东风奕派eπ007搭载有容量为56.83kWh、70.26kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航分别为530km、540km、620km，并且支持快充，充满80%的电量仅需0.43小时，平时出门在外的时候，快充15分钟即可蓄满200km的续航，快充能量效率达到93%以上，由此降低续航里程焦虑。此外，东风奕派eπ007目前还支持整车和三电终身质保，后续车辆三电系统有问题，也有足够的售后维修保障。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车8.18万起 | 18辆

全文总结：以上就是我们对东风奕派eπ007的全面解析，可以看出它拥有不错的产品力和性价比。虽然当下车圈流行怎么卷到对手，而东风奕派eπ007智能科技、外观造型都有不错的表现，而一车两种动力能尽可能覆盖到不同的消费群体。而东风奕派eπ007兼顾长续航和低油耗，关键是价格亲民，较之同样设计新潮、配置智能的小米SU7、极氪001、蔚来ET7等同级车，入手压力要小得多，所以手头预算紧张但又迫切想买中大型轿车的消费者可以重点关注一下东风奕派eπ007。