10万级纯电SUV，激光雷达+8295芯片+高阶智驾，零跑B10要来了！

随着新能源汽车的快速发展，国产汽车品牌在这一领域展现出了强大的竞争力。零跑汽车作为新能源汽车行业的新兴力量，凭借性价比突出的产品，慢慢在消费者群体中积累了良好口碑。零跑B10(图片|配置|询价)作为零跑品牌在紧凑型SUV市场的又一力作，新车即将上市，在智能配置、动力性能、空间表现等方面都展现出不错的实力，以越级的配置、亲民的价格吸引了众多消费者的目光。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车8.70万起 | 14辆

零跑B10(逛导购)采用了新的设计语言，走的是科技自然美学的路线，整体造型独具特色。前脸配备封闭式中网，两侧是分体式大灯组，上方的贯穿式LED日间行车灯点亮后极具现代科技感，下方的远近光灯组造型精致，灯腔内部的灯带布局保留了零跑标志性的设计，辨识度极高。车头下方的矩形进气口和两侧导流槽设计，增添了车辆的运动感。全车大面积黑化的处理，就让整车看上去更加动感，比如A、B、C柱并没有用镀铬饰条装饰，一体的黑色让车身侧面看着很利落。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯组，灯腔内部灯带布局有零跑家族特色，提升了整车的稳定性和安全感。

进入车内，除了多功能方向盘上配置的按键之外，几乎看不到其他多余的控制按钮。这是因为车辆的功能主要都集成在了车机系统中，用户可以通过连续性的语音对话来轻松控制各种功能。14.6英寸的悬浮式中控大屏分辨率高达2.5K，显示效果十分细腻，画面的每一个细节都能呈现出来，而且屏幕的抗反光能力也很强，即使是在阳光照射下也能看得清楚。内置的Leapmotor OS 4.0 Plus车机系统支持多款3D主题场景切换，能够根据不同使用场景进行变化，屏幕上的3D车辆动画模型，也会随着实际状态进行改变，真正实现了科技座舱。而且，车机系统还支持HUAWEI HiCar+CarLink手机与车机的互联，适配市面上的大多数机型。

零跑B10(用车口碑)支持AI语音大模型座舱，这使得它能够利用目前非常受欢迎的DeepSeek和通义千文这两个大模型，大大增强了车机的智能化水平。借助这些技术，车机不仅能够响应各种复杂的语音指令，还能够提供丰富的信息查询服务，用户甚至可以将其当作一个“百科全书”来使用，查询各种知识和信息。此外，车内还配备面积为 1.83 平方米的全景天幕，并带有电动遮阳帘；自研 Leap Sound 12 扬声器音响系统，支持 7.1 声道，还带有无麦 K 歌功能；配备“时光引擎氛围灯”，与空调出风口结合，营造出时尚的科技感与动感。

零跑B10配置了12个车外摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，这些设备共同构成了过硬的感知系统。在车顶的正前方，我们可以清晰地观察到一颗128线激光雷达的存在。通常情况下，激光雷达之所以频繁出现在高端车型上，不仅仅是因为其高昂的成本，还因为激光雷达在面对特殊工况环境时，能够展现出更加出色的工作性能。特别是在夜间行驶时，激光雷达的优势尤为突出，它能够提供更为清晰和准确的环境感知能力，从而为驾驶者提供更为安全和舒适的驾驶体验。为了配合这枚激光雷达，零跑B10还搭载了高通8650辅助驾驶芯片，这枚芯片的性能可以比肩英伟达Orin-X，功耗低，使用稳定。除了高通8650辅助驾驶芯片，零跑B10还配备了一枚高通骁龙8295车载智能芯片，使得车机在运行时更加稳定流畅。要知道现在在同级别的车型里，内置的一般都是高通骁龙8155芯片，这样的智能化虽然也能够满足日常使用，但是上限确实远不及零跑B10。

智驾方面，全系支持L2级辅助驾驶，在实际驾驶中，零跑B10高速领航辅助功能可以根据路况和导航信息，自动完成加速、减速、变道等操作，让长途驾驶变得更加轻松，CNAP 通勤智能领航则针对城市通勤场景进行了优化，能够识别红绿灯、避让行人、自动泊车等，有效缓解了城市驾驶压力。虽然说同级的元PLUS和深蓝S05也是全系支持L2级别辅助驾驶，但是这两款车全系均无激光雷达，而且深蓝S05全系只有5颗车外摄像头。

空间方面，零跑B10的长宽高分别为4515mm/1885mm/1655mm，它的轴距达到了2735mm，A级的SUV身姿，得到了B级SUV的享受，它拥有87.4%的得房率。前排的头部最大空间为1027mm，后排最大头部空间1005mm，乘员活动空间高达2390mm。与同样为纯电紧凑型SUV的比亚迪元PLUS来做个比较，比亚迪元PLUS的车身尺寸为4455mm/1875mm/1615mm，轴距为2720mm。从各个数据来看，是要比零跑B10小一圈的。它的座椅采用亲肤的仿皮材质，触感比较的柔和，摸上去也很舒适。前排的座椅支持加热、通风（主驾驶）功能柜，主驾驶支持前后移动、靠背角度、高低调节，副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节，调节起来也比较的随意。车内拥有22处的储物空间，能满足驾乘人员的多样的储物需求。尾箱则采用双层设计，支持两档可调，其中上层容积是420L、下层拓展后容积515L，后排座椅放倒更是可以提供1415L的大空间，对于日常装载大件物品很方便，不管是外出野炊、聚餐、钓鱼还是户外露营，都可以轻松满足。前后排座椅放平后，能形成一个相对平整的空间，如果我们外出露营的话，这个还是挺方便的。

零跑B10在动力性能方面也表现不俗。它提供了两种动力选择，分别搭载最大马力180Ps和218Ps的电机。其中，搭载180Ps电机的车型续航里程为510公里，百公里加速时间为9.3秒；而搭载218Ps电机的车型续航里程则达到了600公里，百公里加速时间仅为6.8秒。这样的动力表现，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车，都能满足大多数消费者的需求。这样的续航能力，无论是日常通勤还是长途行驶都可以轻松满足。

零跑B10采用了前麦弗逊和后多连杆悬架组合，四轮独悬的结构，能兼顾性能和舒适性，带来更好的操控表现和平稳性。配合它前窄后宽胎设计，提高抓地力表现，同时提高车辆的操控稳定性。同时，这款车的最小转弯半径仅为5.25米，尤其是在双向道转向的时候，拥有非常不错的灵活性。所以，我感觉零跑B10的上手还是挺容易的，女孩子也能轻松的驾控。

安全方面，虽然零跑B10的价格不高，但在车辆用料上还是很舍得下功夫的，全车使用了9横7纵的车身安全架构，其中高强度钢材占比为79%，热成型钢占比达到28%，较高的车身钢性优化了新车车身的抗撞击性能，在遇到撞击后尽量防护车内乘员舱安全。并且，在大家比较担心的电池上，新车还配备了一个BMS全天候云端实时监控系统，能够全天候、全场景的监测电池安全，避免出现自燃、热失控的情况。

对于一款10w级别纯电紧凑型 SUV 来说，这样的价格极具市场竞争力。在同价位区间，消费者以往往往只能选择到一些纯燃油紧凑型 SUV 车型。与之相比，零跑 B10 不仅在价格上具备明显优势，而且在使用成本方面，由于其纯电驱动的特性，相较于燃油车能够为消费者节省大量的加油费用；在驾驶体验上，新能源车型的静谧性和瞬间扭矩输出等特点，为驾驶者带来更加舒适和畅快的驾驶感受。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车8.70万起 | 14辆

总体而言，零跑 B10 是一款综合表现较为出色的车型。无论是智能配置的实用性、动力性能的多样性、空间表现的合理性，还是外观与内饰设计的风格，都展现出了自身的优势。亲民的价格能提供如此全面的配置，着实让人眼前一亮，足以看出零跑对B10是真的十分用心。对于家庭消费者来说，零跑 B10 是一个值得纳入购车清单的选项。如果感兴趣，不妨到当地的授权店试驾体验一下。