标致907 V12超级跑车旨在与法拉利竞争

在2004年巴黎车展上，标致展示了907 V12概念车，其前脸造型将在随后的几年里影响后续车型的设计。

由于标致在此前从未生产过V12发动机，因此标致的工程师们，翻遍了公司的零部件库，从406/607豪华轿车中取出了3升V6发动机。制造一个定制的曲轴和气缸盖，并将发动机与另一个V6发动机纵向连接，创造出907的自然吸气6升V12发动机，该发动机通过6速顺序自动变速箱将动力传递到后轮。

该车拥有500马力，0-60英里/小时的加速时间仅为3.7秒，理论最高时速为222英里/小时：这无疑是迄今为止最强大的标致汽车。

标致907出自标致长期合作的设计师杰拉德·韦尔特（Gérard Welter）之手，他成功地将流畅性与肌肉感相结合，打造出一种优雅的宣言，其气场可与英国或意大利的顶级豪华旅行车相媲美。车顶没有金属材质，只有一块从挡风玻璃延伸出来的玻璃，它弯曲覆盖在乘客头顶，一直延伸到B柱，然后在向下倾斜的后备箱盖顶部达到最高点，后备箱盖也是由玻璃制成的。全碳纤维车身使907的重量仅为3086磅，功率重量比达到每吨347马力——对于一款大型且外观圆润但速度飞快的双座豪华座椅来说，这简直令人难以置信。

内饰是一种神奇的极简主义风格，融合了皮革、铝、欧缔兰（Alcantara）和木材；而与该细分市场的要求一致的是，车内还配备了一套与汽车相匹配的行李箱。

透明设计无疑是这款车的一大亮点，因为标致的点睛之笔是在发动机罩上开了一扇小窗，透过它可以清晰地看到V12发动机裸露的进气喇叭。侧面的鳃状通风口是一个主题，而发动机的前置中置布局（位于前轴之后）使得侧面排气管得以安置，这与梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦上的排气管非常相似。

标致907 V12诞生于汽车和全球经济的另一个时代。从一开始就没有打算投入生产。它更多是一个“可能是什么”的案例研究，而不是“是什么”，它短暂地展示了无限思维作为一种手段，将标致的过去、现在和未来联系起来。

在2004年巴黎车展上，907一经亮相就大获成功，甚至有传言说它将以极低的数量投入生产。如今我们知道，这从未也永远不会发生，因为先是混合动力，然后是汽油发动机，都在为电气化让路。幸运的是，你仍然可以在法国索肖的标致梦幻博物馆看到这款车。