一周通勤还能不充电不用油蓝电E5PLUS165km续航超能力

蓝电E5(图片|配置|询价) PLUS搭载了赛力斯超级电混系统，这是其实现超长续航和高效节能的核心技术。该系统采用了1.5L高效混动专用发动机与大功率电机的组合，通过智能控制系统，能够根据不同的行驶工况，自动、精准地在纯电模式、混动模式之间进行切换，确保车辆始终保持在最佳的动力输出和能耗状态 。

蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起

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对于大多数上班族来说，日均通勤距离在20-30km左右。蓝电E5 PLUS 165km长续航版的出现，彻底改变了他们的通勤模式。以日均通勤25km计算，一周（按5个工作日）的通勤总里程约为125km，蓝电E5 PLUS的165km纯电续航完全可以轻松应对，一周仅需充电1次 。相比之下，同级一些续航较短的插混车型，如宋Pro DM-i 75km续航版，可能需要3天一充；五菱星光S 60km续航版，则可能需要2天一充。频繁的充电不仅耗费时间，还增加了电费成本。而蓝电E5 PLUS凭借其长续航优势，让用户在一周的通勤过程中，几乎可以完全依赖纯电行驶，实现“零油费”通勤 。

假设家用充电桩的电费为0.5元/度，蓝电E5 PLUS配备的25度电池包充满一次电仅需12.5元，就能满足一周的通勤需求。而那些续航较短的车型，每周需充电3 - 4次，电费成本翻倍。长期使用下来，蓝电E5 PLUS节省的费用相当可观 。若按照燃油车来计算，以每年行驶1.5万公里、92号汽油8元/L、燃油车油耗6L计算，蓝电E5 PLUS用户一年可省油费约7200元。而75km续航车型因频繁启动混动模式，油费支出至少增加3000元 。

除了日常通勤，家庭周末出行也是用车的重要场景。蓝电E5 PLUS在这方面同样表现出色。周末来一次100km内的短途郊游、露营等行程，它可全程纯电行驶，电费成本仅15元左右 。并且，剩余电量还可支持外放电功能，露营时可以外接电源煮火锅、照明等，为出行增添更多乐趣。而同级一些续航较短的插混车，如银河L7 55km续航车型，在中途就需要切换混动模式，油电混合成本升至40元左右（按用电50km + 用油50km计算） 。

蓝电E5 PLUS长续航先享版满油满电综合续航可达1300km，即便是偶尔的长途自驾，也无需频繁中途补能 。其馈电油耗仅为4.9L/100km，比同级插混车（如风云T8馈电油耗5.8L）也能省不少，与传统燃油车相比，节省的燃油费用更是显著 。

许多家庭为了满足不同场景的出行需求，被迫购买多辆车，如一辆代步车用于日常通勤，再购置一辆MPV用于全家出行或装载大件物品 。而蓝电E5 PLUS长续航先享版以其“大七座享五座布局 + 超大后备箱”的设计，既能轻松装下婴儿车、露营装备等物品，又能通过外放电替代户外电源，真正实现了“一车抵多车” 。一辆车就能满足家庭多种出行场景的需求，不仅节省了购车成本，还省去了多辆车的使用维护费用 。

在插混市场竞争日益激烈的当下，蓝电E5 PLUS以其165km的超长纯电续航、超低的能耗以及出色的性价比，为家庭用户提供了一个极具吸引力的出行选择 。它不仅解决了用户的续航焦虑和高成本出行问题，更以其全场景的适用性，重新定义了家庭用车的新标准 。如果你正在为选择一款合适的新能源汽车而烦恼，不妨考虑一下蓝电E5 PLUS，相信它会给你带来意想不到的惊喜 。