比亚迪腾势N9汽车交付节奏公布

比亚迪这高端品牌腾势的首款运动型多用途汽车N9，最近交付节奏有点让人捉急。

3月23号就说开始交付了，结果现在不少人还在眼巴巴地等着。

据说，选了吸顶屏幕和无人机的，得等到6月份；选了电动门的，5月份能拿到；啥都没选的，也得等个三四周。

这速度，真是让人有点上火。

官方解释说是订单太多，产能跟不上。

这听着有点像“凡尔赛文学”啊，订单多当然是好事，但也得先把生产安排好，别让消费者干等着呀。

毕竟，这N9又是中大型豪华运动型多用途汽车，又是家用又是商务的，大家 expectations 挺高的。

这配置，值不值得等？

这车吧，六个座，四种外观颜色，两种内饰颜色，尺寸也够大，5258×2030×1830毫米，轴距3125毫米。

听着是挺豪华的。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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动力方面，用的是插电式混合动力，2.0升涡轮增压发动机加电机，纯电续航超过200公里，综合续航1300公里。

这数据，看着还不错，市区代步，长途旅行，应该都能hold住。

还有啥易四方平台、三电机协同、后轮独立转向、蟹行模式、圆规调头……各种高科技配置，听着就挺牛的。

再加上云辇-A空气悬架和天神之眼B智驾系统，舒适性和安全性应该也有保障。

问题是，这配置再好，也得能按时拿到手才行啊。

比亚迪，高端之路不好走啊

比亚迪想走高端路线，这想法是好的，但光有好产品还不够，产能、服务、品牌形象，这些都得跟上。

这次N9交付的问题，就暴露了一些问题。

产能规划没跟上市场需求，这可不是啥好兆头。

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最低售价：38.98万起

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高端品牌，拼的不仅仅是产品，还有服务和用户体验。

你让人家等半天，这体验能好吗？

再说品牌溢价能力，这也不是一朝一夕就能建起来的。

比亚迪在新能源汽车领域做得不错，但在高端市场，还得继续努力。

供应链管理也很重要，高端车型对零部件的要求更高，供应链要是出问题，那可是要命的。

总之，比亚迪想在高端市场站稳脚跟，还有很长的路要走。

这次N9的交付问题，也算是一个教训吧。

希望比亚迪能吸取教训，把产品、服务、品牌都做好，别辜负了消费者的期待。

路漫漫其修远兮。