19.98万起比亚迪汉DM-i/EV智驾版新增车型上市：“加量不加价”？

一、定价与配置：智驾门槛再下探，细分市场“降维打击”

2025年4月8日，比亚迪推出汉DM-i及EV新增智驾版车型，汉DM-i 125公里领航版售价19.98万元，汉EV 605公里领航版售价21.88万元。两款车型核心升级在于标配“天神之眼C-高阶智驾三目版”（DiPilot 100），较此前智驾版车型（16.88万起）价格更高，但硬件配置全面强化，包括5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗摄像头，支持高速NOA、智能泊车等高阶功能，车尾新增蓝色“天神之眼”标识。

横向对比，汉DM-i领航版价格较入门版（16.88万起）贵3.1万元，但智驾硬件成本提升显著，相当于将30万级车型的配置下放至20万级市场，直接对标小鹏P7(图片|配置|询价)（23.99万起）、特斯拉Model 3（26.35万起）等竞品，形成“智能化平权”攻势。

二、智驾系统：天神之眼C版“上车”，感知能力升级

新增车型搭载的DiPilot 100系统，核心亮点在于高快领航辅助与多场景泊车能力：

• 高速NOA：支持自动变道、超车、匝道通行，覆盖全国30万公里高快速路；
• 智能泊车：包含遥控泊车、记忆泊车等功能，狭窄车位泊入效率提升30%；
• 安全冗余：新增前后碰撞预警、540°全景影像，配合全车9气囊，构建主动+被动双保险。

尽管未配备激光雷达，但12颗摄像头与多雷达融合方案，仍可实现L2++级智驾体验。对比老款车型（仅DiPilot基础版），新系统感知精度与决策速度提升40%，尤其在施工路段、异形障碍物识别上更具优势。

三、动力与续航：第五代DM技术+刀片电池，性能与节能兼得

汉DM-i领航版沿用比亚迪第五代DM混动系统，1.5T发动机（115kW）搭配200kW驱动电机，匹配18.316kWh刀片电池，CLTC纯电续航125公里，NEDC馈电油耗3.8L/100km，综合续航超1100公里。新增**17分钟快充技术**（30%-80%电量），进一步缓解补能焦虑。

汉EV领航版则搭载前置单电机，CLTC续航605公里，支持全域800V高压平台，充电5分钟可补能150公里。尽管未搭载最新超级e平台的兆瓦闪充技术，但其能耗表现（15kWh/100km）仍优于同级纯电车型。

四、豪华配置：座舱体验对标BBA

两款新车延续比亚迪汉系列的豪华基因：

• 智能座舱：12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸旋转中控屏，集成DiLink 100系统，支持四音区语音交互、手机远程控车；
• 舒适性配置：Nappa真皮座椅（加热/通风/按摩）、丹拿音响、香氛系统、AR-HUD抬头显示，副驾座椅老板键等；
• 空间优化：2920mm轴距+后排1005mm腿部空间，配合全景天窗、多层隔音玻璃，打造“移动头等舱”体验。

五、市场策略：精准狙击家庭用户与商务群体

比亚迪此次新增车型瞄准两大核心人群：

• 家庭用户：以低能耗、长续航、高安全性为核心卖点，叠加年养车成本约1.18万元（保险5765元+保养2067元+能耗3984元）的经济性优势；
• 商务群体：通过NAPPA真皮、丹拿音响等配置提升豪华感，同时智驾系统降低长途驾驶疲劳感，强化商务出行场景适配性。

六、行业影响：智驾普及加速，燃油车腹地再受冲击

汉DM-i/EV智驾版的上市，进一步压缩合资燃油车生存空间：

• 价格碾压：19.98万起的汉DM-i，较本田雅阁混动（23.98万起）便宜4万元，且配置全面领先；

• 技术代差：L2++级智驾、混动续航破千等优势，直击燃油车“智能化洼地”痛点。

业内分析认为，比亚迪通过“油电同智”策略，正将新能源车的技术红利转化为市场统治力。2025年前两月，汉系列累计销量超2.6万辆，新增车型或助推其冲击中高端市场前三甲。

总结：20万级市场的“六边形战士”

汉DM-i/EV智驾版以“高阶智驾下放+混动长续航”的组合，重新定义20万级轿车的价值标杆。对于消费者而言，在“要面子还是要里子”的抉择中，这台车给出了鱼与熊掌兼得的答案。

灵魂拷问：若手握20万预算，你会选择一台智驾拉满的比亚迪汉，还是坚守合资燃油车的“品牌光环”？评论区见真章！

（数据来源：比亚迪官方公告、行业研报、经销商调研）