40多万买大型SUV，配电动门，不比揽胜差？

在大型SUV当中路虎揽胜可以说是十分出名的车型，但是揽胜的价格毕竟比较高，不是很多人能够承受的起的。我今天推荐的这款车只需要40多万，就能让你体验到和路虎揽胜一样的感受，它就是比亚迪旗下的腾势N9 DM(图片|配置|询价)，这款车定位是“科技安全全能旗舰SUV”，可用于户外越野、城市通勤、商务接待和家用，现在一共上市了两款车型，其中腾势N9 DM(读测评) 2025款 旗舰型的指导价为44.98万元，这个价格确实要比路虎揽胜便宜很多，对于一些条件稍微好点的家庭还是能承担起的。腾势N9 DM(用车口碑)刚上市就受到了很多人的关注，虽然腾势N9 DM的尺寸比较大，但是像圆规掉头、机制转向、自动泊车等功能都具备，让你再也不怕开大车，下面就跟着我一起来了解一下腾势N9 DM的具体表现吧。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

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在说外观之前先来看看尺寸，作为大型SUV，腾势N9 DM的车身长度达到了5258毫米，车宽是2030毫米，高度为1830毫米，轴距达到了3125毫米，要知道这台车的质量已经达到了3245kg，在大型SUV当中可以称得上是一个很厚实的大家伙了。但是别看尺寸很大，腾势N9 DM的最小转弯半径只有4.65米，甚至比一些紧凑型轿车还要低，灵活度自然是拉满了。

车头的造型很有辨识度，尤其是车顶上方的激光雷达，彰显了不俗的科技感，圆润的车头，搭配上粗矿的线条，完美诠释了什么叫做“天圆地方”的东方审美，矩阵式大灯分别位于两侧，内部有细长的LED灯带，大灯的下面同样也有灯带，点亮之后是上下双层的分布更有层次感。大灯的功能十分丰富，还提供了转向辅助等功能，在夜间转向的时候会更加的安全。底部是一个黑色的主动闭合式进气格栅，两侧还提供了导流槽，可以有效的降低腾势N9 DM的风阻，提升运动表现。

走到腾势N9 DM的侧面只能用给一个字来形容那就是“大”，上下采用了1:2的比例设计，更加协调，隐藏式的门把手设计搭配上纯平的车门构造，自然的水切工艺诠释了什么叫做现代美学。平直的腰线让车身看起来更加的修长和灵动，上扬的裙线让腾势N9 DM有一种俯冲的动感美学，可以选装电动脚踏板，孩子和老人上下车更加轻松方便。外后视镜的功能丰富，例如电动调节、加热、自动防眩目等功能，可以升级流媒体后视镜。全车都是隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，车里有遮阳帘。腾势N9 DM的车门为电吸门，更加高级。

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最低售价：38.98万起

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车顶上方为分段式的全景天窗，车里还有天幕遮阳帘，就算不用遮阳帘，天窗玻璃也能将大部分的紫外线隔绝在外。尾部采用了分体式的尾灯，融入了中国古代建筑的元素，以几何切割的方式呈现出来，在夜间特别的醒目。车顶的小尾翼能够提升高速状态下的稳定性，内侧采用了分段式的高位刹车灯，和下面的尾灯上下呼应，尾灯中间的腾势车标还可以发光，在晚上具有强大的辨识度。后备箱可以电动开启，还具有位置记忆和感应式开启功能。

内饰的设计可以称得上豪华，大量的皮质材料出现在眼前，从中控台向两侧的车门板上还延伸出了木纹饰板，营造出了一个温馨的居家环境。平底式的真皮方向盘手感很舒服，而且配置已经拉满了，支持电动调节、记忆、加热、多功能控制，后面还有电子式怀挡，13.2英寸的全液晶仪表，前面还有50英寸的AR-HUD抬头显示功能，显示效果增强之后白天也能看的很清楚。车里提供了原厂ETC和行车记录仪，都是日常很实用的配置。在扶手台的位置上提供了50W的手机无线充电板，车里还有6个充电接口，前排2个后排4个。

中控屏的尺寸为17.3英寸，分辨率达到了2.5K，副驾驶还有一个13.2英寸的娱乐屏，分辨率同样是2.5K，坐在副驾驶上可以看看电视刷刷短视频。采用了DiLink智能系统，16GB的运行内存和256GB的储存内存完全够用了。车机的功能特别丰富，支持5G网络、手机互联、面部识别、OTA升级、语音识别控制等，腾势N9 DM的人机交互体验是很棒的，可以为平时的用车带来不少便利。打开应用商店之后可以看到琳琅满目的应用，喜欢什么就下载什么，车机下面是一排银色的按键很有质感，主要是控制车里的空调和座椅的。

腾势N9 DM的后排还有一个17.2英寸的车里一共有26个帝瓦雷音响，车内有座椅扬声器、杜比全景声、天空声道等，车里有K各功能，你可以在车里唱歌或者看电影，车内带有主动环境式氛围灯，有多种颜色可以切换。车内采用了流媒体后视镜，也具有自动防眩目的功能，后排还提供了照明，还有独立的空调出风口，温度支持五区控制，车里有香氛系统和车载冰箱，冰箱除了冷藏和加热功能之外，还具有冰冻的功能，夏天可以放一些冰激凌。

车里都是Nappa真皮座椅，2＋2＋2的座椅布局方式，全车的座椅都能电动调节，前两排的座椅都有腿托，并且有加热、通风、记忆和按摩功能，第三排的座椅支持加热，后排还有老板键，前排的座椅可以放平，第二排可以变成一下躺下的姿势，没事的时候可以在车里休息。第二排还有小桌板，孩子可以趴在上面学习，在后排看电视的时候也可以放一些小零食。腾势N9 DM的后备箱容量达到了351L，如果将后排的座椅放倒之后可以提升到1140L。第二排的空间相当宽敞，身高190cm的乘客坐在后面也会很宽敞。

腾势N9 DM采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力是207Ps，腾势N9 DM还有前置＋后置的三电机，三电机的总马力达到了925Ps，峰值扭矩是1035N·m，这么大一台车百公里加速时间只需要3.9秒，腾势N9 DM采用了E-CVT无级变速箱，底盘为前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，电动四驱驱动极限车速可以达到230km/h。腾势N9 DM的底盘支持软硬＋高低调节，支持高速路段和城市路段的导航辅助驾驶，还拥有自动代客泊车功能，比如你去了停车场到了门口可以直接下车，让车子自己开进去找停车位。

腾势N9 DM采用了46.9度的刀片电池，在满电的情况下腾势N9 DM的纯电续航里程是202km，腾势N9 DM的综合续航里程可以达到1302km，而且腾势N9 DM还拥有快充技术，0.32个小时的时间里可以增加50%的电量，日常可以用纯电代步，长途出行也没有续航焦虑。腾势N9 DM馈电下的百公里油耗为6.3L，这对一台大型SUV来说相当低了，腾势N9 DM在经济性上也是表现亮眼。

腾势N9 DM这台车开起来确实相当的灵活，我找了一个比较狭窄的空间，原本以为是过不去的，但是打了两三次方向就轻松通过了。腾势N9 DM的动力确实特别强大，刚开始驾驶的时候我都没敢用运动模式，但是在舒适模式下轻踩了一下油门也会有轻微的推背感出现，如果是深踩油门或者是切换到运动模式后，动力输出就会更加积极了。腾势N9 DM的能够在高速上实现自动变道和上下匝道，而且对于距离和时机的把控很到位，让人觉得很有安全感，不过即便智驾能力出色，驾驶者还是主要的责任人，在智驾过程中我们还是要对车辆进行监督。

综合来看，腾势N9 DM的表现全面，配置完全对得起这个价格，你们觉得呢？