比亚迪又上新！六座布局，续航超1300km，带你看腾势N9 DM

在竞争激烈的汽车市场中，比亚迪凭借其创新的技术和多样的产品线，始终备受瞩目。旗下新车一经发布，常常能引发广泛关注，消费者们都翘首以盼，想看看它又会带来哪些令人眼前一亮的新元素。而腾势作为比亚迪布局高端豪华领域的子品牌，更是自带话题属性，一举一动都牵动着车友们的心弦。前段时间，腾势 N9 DM 上市的消息，瞬间在汽车圈掀起了一阵讨论热潮。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8686车友热议二手车暂无

此次热议主要源于两个方面。一方面，该车的价格出现了显著调整，从最初 45 - 55 万元的预售价，变为 38.98 - 44.98 万元，高配车型价格变动尤为明显，调价幅度接近 10 万元，这样的价格落差无疑吸引了众多消费者的目光。另一方面，其产品配置丰富且高端，再次展现出强大的竞争力，让大家对这款车充满好奇。下面，就让我们以腾势 N9 DM 2025 款旗舰型为切入点，全方位了解这款备受瞩目的车型。

腾势 N9 DM 的车身尺寸为 5258x2030x1830mm，属于典型的大型 SUV。与同级的问界 M9（5230x1999x1800mm）相比，整体大了一圈，这种大尺寸设计更贴合国人 “以大为美” 的审美观念。车辆外部采用 BASF 高外观清漆喷涂技术，形成的漆膜质感高端奢华，即使长时间使用，也不容易出现老化褪色的情况。车身型面通过精湛的钣金工艺打造，平整高大且线条顺滑流畅，视觉观感极佳。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8686车友热议二手车暂无

从侧面看，前后车窗采用隔音玻璃，后排还额外加装了隐私玻璃，这不仅为车内营造了安静舒适的环境，还保障了乘客的隐私。底部可选配的电动脚踏板，充分考虑到老人、小孩上下车的便利性，细节之处尽显关怀。

坐进车内，腾势 N9 DM 的优势进一步凸显。其轴距达到 3125mm，相较于问界 M9 的 3110mm 轴距，也具有一定优势。采用 2 + 2 + 2 的六座布局，座椅空间十分宽裕。座椅表面覆盖 Nappa 真皮材料，内部依据人体工学设计打造，舒适度极高。前排和二排座椅配备 CLA 腿托，能有效分散身体压力。副驾驶位的零重力座椅更是一大亮点，只需一键，就能轻松调整坐垫角度、长度、靠背角度以及前后距离。搭配四向的女王腿托和 10 点式按摩功能，仿佛置身于按摩躺椅，而且还有 5 种按摩模式和 3 种强度可供选择，不同的乘坐者都能找到舒适的力度。

在 6 座车型中，第三排乘客进出不便的问题较为常见。腾势 N9 DM 针对这一情况，特意为二排座椅增加了横移功能，无论是放置物品还是乘客进出，都变得更加方便。二排座椅左右两侧配备 50W 的手机无线充电面板，还能与中间的空调控制屏交互显示电量。前方设有两个小桌板，无论是放置物品还是在车上用餐，都非常实用。此外，二排座椅同样具备通风、加热和 10 点按摩功能，很好地实现了驾乘平权。第三排座椅也有独特之处，其坐垫抬升功能可使座椅放平后与二排座椅联动形成双人床，满足休息需求；还能向前滑动 100mm，拓展出更为宽裕的后备箱空间，布局方式灵活多样，满足不同出行场景的需求。

车内的一大亮点是实现了夸张的 10 屏联动。前排除了 13.2 英寸的液晶仪表屏，还配置了 50 英寸的 AR - HUD 抬头显示系统，驾驶者无需低头，就能实时了解车身情况和导航信息，大大提高了驾驶的便利性和安全性。右侧的 17.3 英寸中控屏和 13.2 英寸副驾驶娱乐屏，涵盖了全面的生态应用，并适配 BYD9000 定制芯片。这不仅让操控更加快速流畅，还大幅提升了图形性能，能够实现高帧率显示，为驾乘人员带来出色的视觉体验。

两侧的流媒体外后视镜，相比普通外后视镜更具科技感，且不受环境限制，即使在雨夜等恶劣条件下，也能提供清晰的视野。上方的流媒体内后视镜，能让驾驶者清晰掌握车后情况。后排则配备 17.3 英寸的吸顶娱乐屏、4.5 英寸的冰箱控制屏与 6 英寸的空调控制屏，既兼顾了娱乐性，又保证了功能性，为乘客提供全方位的舒适体验。

腾势 N9 DM 搭载的 EHS 高效插电混动系统表现十分出色。其动力配置由一台 2.0T 涡轮增压发动机与三电机组成，发动机可输出 152kW（207Ps）的最大功率和 325N・m 的峰值扭矩。与前置单电机和后置双电机组成的电驱系统配合，整套动力总成的综合功率高达 680kW（925Ps），峰值扭矩达到 1035N・m。

如此强大的动力，让这台整备质量超过 3 吨的大型 SUV 在加速性能上表现惊人，能够在 3.9 秒内完成 0 - 100km/h 加速。这一成绩不仅超越了同级别的奔驰 GLE 450e（5.6 秒），甚至与保时捷 911 Carrera（3.7 秒）这样的跑车处于相近水准。

在续航表现方面，腾势 N9 DM 同样可圈可点。在 CLTC 测试工况下，它实现了 1302km 的综合续航里程，其中纯电续航里程为 202km。实测数据显示，在高速巡航（120km/h）状态下，仍能保持超过 1000km 的实际续航能力。这意味着在满油满电状态下，它可以轻松完成北京至上海（约 1200km）的长途出行，无需中途补能。与同级别插混 SUV 相比，如理想 L9 的 CLTC 综合续航为 1100km，宝马 X5 xDrive45e 为 85km 纯电续航 + 600km 综合续航，腾势 N9 DM 的续航优势明显。

该车的动力系统采用了多项创新技术。智能能量管理系统可根据实时路况自动调整油电输出比例，使发动机始终工作在最佳热效率区间（最高达 44.13%），有效提升能源利用效率。支持 100kW 直流快充，仅需 19 分钟即可将电量充至 80%，大大缩短了充电时间。配备的智能热管理系统能确保在极端工况下，车辆依然保持性能稳定。这些技术的应用，不仅为驾驶者带来媲美高性能跑车的加速体验，更通过先进的能量管理实现了超长续航，在动力性能和实用经济性之间找到了出色的平衡点。

经过对腾势 N9 DM 各方面的深入剖析，我们可以清晰地看到，这款车确实有着卓越的表现。它以自身的实力证明，比亚迪在高端豪华车型的打造上同样得心应手。尽管比亚迪过往凭借性价比高、家用属性强的车型在市场上站稳脚跟，但这并不意味着它在高端领域缺乏竞争力。腾势 N9 DM 的出现，打破了人们以往对它的固有认知。

此次价格调整，使得腾势 N9 DM 在同级别车型中更具性价比优势。与起售价 47.98 万元的问界 M9 相比，腾势 N9 DM 以更亲民的价格，提供了相当甚至更出色的配置与性能，这无疑增加了它在市场上的吸引力。对于那些预算较为充足，同时又追求高品质、高性能汽车的消费者来说，腾势 N9 DM 是一个值得认真考虑的选择。它不仅能满足对豪华驾乘体验的追求，还具备出色的动力、续航以及操控性能，相信会给用户带来独特而优质的驾驶感受。希望大家有机会可以亲身去感受一下这款车的魅力，说不定它会成为你心目中理想的座驾。