零跑首款MPV效果图曝光，理想MEGA平替来了！ 20万级搅局者？

零跑汽车终于要加入MPV战场了！近日，一组代号为D21的零跑首款MPV渲染图曝光，新车采用与理想L系列相似的贯穿式星环灯设计，搭配方正车身和侧滑门，被网友称为“理想MEGA平替”。这款车计划于2026年二季度上市，主打20万-30万元市场，剑指理想MEGA和小鹏X9，誓要凭性价比改写高端MPV格局。

从渲染图看，零跑MPV摒弃了理想MEGA的前卫造型，转而采用更易被大众接受的设计语言。前脸贯穿式灯带与零跑C16一脉相承，尾部呼应式灯组强化辨识度；方正的车身搭配侧滑门设计，兼顾空间实用性与商务感。车顶配备激光雷达，预示其将支持高阶智驾功能，这一点甚至超越部分30万级竞品。内部空间方面，C柱至D柱的修长比例暗示第三排腿部空间可能优于同级，结合零跑C16的六座爆款经验，家用场景或成核心卖点。

零跑MPV或将提供增程式和纯电两种动力，其中增程版瞄准长途出行需求，纯电版则适配城市通勤。参考零跑现有车型策略，增程版或通过“油电同价”拉低门槛，纯电版则主打长续航与超快充技术。价格方面，新车锁定20万-30万元区间，比理想MEGA（55.98万起）便宜近一半，甚至低于小鹏X9（35.98万起），精准填补中高端家用MPV市场空白。

尽管新车细节尚未完全公布，但其“保守设计+激进配置+亲民定价”的组合拳已引发行业关注。当前MPV市场两极分化严重——30万以上由新势力把持，20万以下多是工具车属性。零跑MPV若能在2026年如期交付，或将开辟“轻豪华家用MPV”新赛道，甚至倒逼理想、小鹏等品牌调整定价策略。

当理想MEGA因设计争议和价格门槛劝退部分用户时，零跑MPV选择了一条更稳妥的路线：用成熟设计降低审美风险，以性价比撬动刚需市场。这场“平替战争”的胜负，或许就藏在消费者那句：“都是六座车，省下的20万够加十年油了！”