限时售11.99万起，8155芯片，纯电/增程双动力可选，这车香吗？

在这个春暖花开、色彩斑斓的春天，大家是不是都渴望拥有一辆既能彰显个性颜值，又能在性能上出类拔萃的座驾呢？今天我要给大家介绍一款让你心动不已的车型——东风奕派eπ007(图片|配置|询价)。东风奕派给大伙带来了一个大惊喜，推出了东风奕派 eπ007(读测评)春日限定改色服务，主推樱花粉、冰晶蓝、电光黄三款车色，这三款春日限定车色更是别具一格，吸引了众多消费者的目光。这款车 11.99 万起的价格，还提供丰富的改色选择，在同级别新能源车型中，东风奕派eπ007(用车口碑)具备一定竞争力，它能否在竞争激烈的市场中脱颖而出呢？让我们一起深入了解一下。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.99 懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车8.68万起 | 15辆

东风奕派eπ007的车头采用封闭式格栅搭配分体式大灯，上部纤细锐利的日行灯与下部熏黑透明的远近光灯相呼应，前包围两侧的风刃状导流槽与扁平化进气口融合，搭配凸出的前鼻翼和肌肉线条引擎盖，整体造型挺有科技感与运动气息的。车身侧面线条流畅且具有一定的力量感，溜背式车顶与上扬的腰线相结合，营造出俯冲姿态，搭配大尺寸轮毂，进一步强化运动氛围感。车窗边框为熏黑处理，前后门把手为隐藏式，还给到无框门，对年轻人来说还是挺对胃口的。车尾采用贯穿式平直尾灯设计，灯组造型与车头呼应，点亮后还挺醒目的。尾部整体造型圆润饱满，带有微微上翘的小鸭尾，底部还有黑色扩散器设计。

内饰以简约科技风为主，中控台采用大量软性材质包裹，触感舒适，提升了内饰质感。中控台下方设计了手机无线充电槽，功率高达50W并配备散热通风口，避免了充电过热问题；后排空调出风口下方集成Type-A与Type-C接口，兼容性出色。如果物理按键在布局上可以进一步精简优化，那感官更加不错。15.6英寸中控显示屏搭配8.8英寸仪表盘，视觉效果出色。内置高通骁龙8155芯片支持的eπ OS智能系统，操作起来很流畅，无论是打开各种应用，还是进行语音识别，都能快速响应。HUD抬头数字显示功能，让驾驶者在驾驶过程中无需低头，即可获取重要信息，提升了驾驶安全性。此外，东风奕派eπ007车机系统支持多场景自定义，例如通过SOA智慧座舱的38个服务模块，用户可自由组合驾驶模式、氛围灯、座椅设置等，甚至根据方言调整语音交互逻辑。20扬声器WANOS全景声音响系统与64色氛围灯的组合，进一步提升了座舱的沉浸感。在行的途中播放音乐时，氛围灯可随节奏律动，配合头枕扬声器的独立声场，为驾驶者营造私享音乐空间。此外，车内储物空间设计合理，中控台下方、车门内侧以及后排座椅扶手处都设有大小适中的储物格，方便乘客放置日常物品。

东风奕派eπ007搭载eπ PILOT 智驾系统，它用了 10 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，就好比是给车装了 27 双眼睛。跑高速的时候能自动跟车、变道，还能自己上下匝道。实测在沈海高速上，系统识别相邻车道车辆的准确率能达到 99.6%，自动变道的反应速度比老司机还快。更贴心的是，这套系统还能通过 OTA 升级，未来会解锁更多城市道路的智能驾驶功能。比如说，在高速公路上，你开启这个功能后，车子能自动保持安全车距，遇到慢车还能自动变道超车，特别省心。

车身尺寸为4880x1895x1468毫米，轴距达到2915毫米，宽敞的车身和长轴距为车内空间提供了充足的保障，无论是前排还是后排都能享受到舒适的乘坐体验。车内大面积的以几何纹理、环保的天然再生木纹材料、以及座椅上质感优良的皮质面料包裹，质感是很不错的。后备箱容积为452升，足以满足日常出行或短途旅行的储物需求，兼顾实用性与空间感。后排座椅可以整体放倒，容积可达1026升，瞬间变成一张“大床”，在这春暖花开的季节，坐在车上欣赏沿途的风景，是不是很香？

东风奕派 eπ007 提供增程与纯电双动力选择，满足不同用户的使用需求。在性能表现上，纯电双电机四驱版最大功率为 400kW，峰值扭矩达 640N・m，零百加速 3.9 秒，能为驾驶者带来赛道级的驾驶体验，在城市道路上超车、加速都轻松自如。纯电版则采用 70.26kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航可达 620km，满足日常通勤和城市周边出行完全没问题。还支持快充功能，电量从 30%-80% 仅需 0.43 小时，大大节省了充电时间。此外，该车搭载的全温域热泵系统，能使冬季续航衰减较传统车型降低 18%，有效缓解了冬季电动车续航缩水的问题。

增程版搭载 1.5L 高效增程器，配合 28.4kWh 电池组，CLTC 纯电续航可达 200km，综合续航更是达到 1200km，即使是长途旅行也无需担心续航问题。增程版车型的底盘表现也很出色，通过 CTCC 冠军车队调校，搭载前麦弗逊 + 后五连杆悬架系统，在舒适与操控之间取得了平衡，无论是应对颠簸路面还是弯道，转向较为精准且反馈比较清晰，同时抗侧倾能力也还不错，为驾驶者提供了良好的操控信心。

电池安全同样出色，动力电池采用L300标准化硬壳电芯设计，通过10mm深度针刺试验，电池包双重密封，防水防尘等级较高，具备高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁等设计，内置耐1400度高温航空级材料，搭配云端BMS全生命周期健康管理，有效降低热失控导致自燃的风险。

安全性能方面，车身结构采用 71.5% 高强度钢 + 20.3% 热成型钢，通过 C-NCAP 五星认证。主动安全系统涵盖 AEB 自动刹车（带行人识别）、LKA 车道保持、BSD 盲区监测等 12 项功能。被动安全配置同样完善，全系标配 6 安全气囊，前排预紧式安全带带限力功能。儿童安全座椅接口采用 ISOFIX+Top Tether 双固定方式，后排配备双 USB 充电接口。车身结构经过 12 种碰撞工况测试，在 25% 偏置碰撞中，A 柱变形量控制在 3mm 以内。