本田四缸机鸽了三年终于要来？摩展最大悬念两天后揭晓！

当所有人都在猜测摩托车市场的价格战何时结束时，2025年北京国际摩托车展览会用实际行动给出了答案——内卷的尽头不是降价，而是用真正能让人心跳加速的新车说话。在这场即将于4月10日开幕的盛宴中，既有入门级车型的贴身肉搏，也有顶级玩家祭出的王炸底牌，而最吊人胃口的，是那台让车迷苦等三年的本田四缸机究竟会不会落地中国。

钱江集团显然深谙"人多力量大"的生存法则，刚在东京秀完肌肉的QJMOTOR将携全系产品压境，工信部备案的迅350大踏板极可能成为都市骑士的新宠。而贝纳利BKX250的亮相，则把入门级硬核越野的门槛直接砍到2万元区间，这对于刚入坑的越野新手来说简直是精准打击。隔壁展台的奔达依然死磕巡航领域，金吉拉250搭载的灰石250同款V缸发动机，配上可能低于1.6万的定价，俨然一副"价格屠夫"的架势。最疯狂的当属凯威，一口气放出ADV、街车、仿赛和巡航五款车型，其中铁壳羊C150 lRON的定价策略，很可能改写城市通勤踏板的市场格局。

进口阵营的暗战同样精彩，雅马哈展台上六个被黑布笼罩的车架剪影，除了已经确认的R3、TMAX等常规选手，剩下两个神秘车型让现场媒体集体患上"脸盲症"。川崎带着全面升级的Z900杀到，博世六轴IMU和5寸TFT仪表让这台街车老将焕发新生。宝马展台的焦点自然是R 12 nineT的正式上市，不过现场观众更期待看到刚在慕尼黑首秀的R12 G/S能否空降展台。而本田展台始终萦绕着"四缸悬念"，去年画下的中排量四缸大饼，是时候该端上桌了。

在新能源浪潮席卷汽车行业的当下，摩托车市场却呈现出奇特的返祖现象——大排量、多缸机、机械质感正在强势回归。私奔摩托带着900cc拳击手发动机横空出世，维多利亚虽未透露新车却带来全系改装方案，RA的GT150 ULTRA在智能配置上疯狂堆料，这些迹象都在印证：当电动化成为必选项时，燃油车正在用更极致的情怀体验构筑护城河。