上汽通用五菱发布全新技术矩阵 电池安全与智驾系统成焦点

4月7日，上汽通用五菱在杭州公布了覆盖新能源车核心领域的四大技术体系，重点围绕动力电池安全、智能驾驶辅助、座舱交互体验等消费者关注领域，推出多项创新解决方案。

动力电池安全再升级

全新神炼电池3.0通过结构设计与验证标准双重突破，针对用户最关心的电池安全问题提出解决方案。其首创"五横七纵"结构配合CTC一体化技术，在穿刺、高温、涉水等极端测试中保持稳定，整包安全测试首次引入枪击实验，承受5.8毫米子弹冲击仍无起火爆炸。即将推出的4.0版本支持800V高压平台和7分钟快充50%技术，同时通过智能温控系统优化冬季续航表现。

智能驾驶覆盖全场景

灵眸智驾系统推出四级技术架构，基础版标配城市记忆领航和跨层泊车功能，进阶版新增全速域AEB和油门防误踩功能，支持城区领航辅助。值得注意的是，该系统在商用领域推出行业首个安全智驾方案，涵盖无人物流车等场景。旗舰版采用生成式世界模型，算力提升至500TOPS，可学习驾驶员行为习惯实现个性化守护。

语音交互打破方言壁垒

基于自研AI大模型的灵语座舱实现0.38秒响应速度，针对粤语、川渝方言等八大语系识别率达95%，支持多音区独立交互。系统整合14个智能体模块，可同步处理导航、娱乐、车控等多线程指令，解决传统车机"反应慢、听不懂"的痛点。

混动系统瞄准能耗优化

灵犀动力3.0通过十合一电驱集成技术，系统重量减轻10%的同时承载扭矩突破4000N·m。其配备的碳化硅电控模块和全域油冷技术，使馈电油耗进入2L/100km区间，冬季充电效率提升30%。新发布的4.0版本将电机转速推至30000rpm，兼顾高速性能和能耗平衡。

现场同步开启预售的宝骏享境成为首款搭载该技术矩阵的量产车型，提供纯电/插混双版本。这些技术将逐步应用于15万元以下车型，推动智能驾驶辅助、高压快充等配置从高端市场向大众化产品渗透。

此次技术发布显示出车企在电动化竞争下半场的新方向：在突破续航参数之外，更聚焦安全验证标准、真实场景智能化以及技术普惠性。如何将实验室数据转化为用户可感知的体验提升，或将成为新能源市场下一阶段的核心议题。