4S店那些事儿？套路深似海，你的钱包还好吗？真相只有一个！

哎，各位车主朋友们，最近在4S店修车，是不是感觉总被“忽悠”？感觉自己钱包在哭泣？别慌，今天咱们就来扒一扒4S店里那些让人又爱又恨的“潜规则”！

先说说我同事的事儿，上周他那车去4S店保养，一万公里不到，人家师傅就推荐清洗节气门，要价680！我一听就觉得不对劲儿，这不就是妥妥的“过度维修”嘛！结果一问老王师傅（我认识个修车的老行家），人家说：这车才跑一万公里，节气门哪用得着清洗？弄不好反而会伤了发动机，简直就是“灌砒霜”！这直接让我对4S店的收费标准产生了怀疑。这可真是“打脸”啊，那些宣传的5000公里就该清洗，简直就是“车界谣言”。

这让我琢磨着，是不是很多车主都像我同事一样，被4S店给“套路”了？所以，今天咱们就来好好掰扯掰扯，那些容易被4S店“忽悠”的保养项目。

首先，咱们来说说节气门清洗。 很多4S店都建议每5000公里就要清洗一次，可实际情况呢？我查了好多资料，一般来说，五万公里内，节气门的积碳厚度也就跟头发丝差不多！我有个朋友小李，听信了4S店的鬼话，每跑一万公里就清洗一次，结果倒好，节气门挡板都弄出缝隙来了，发动机还抖得厉害，修车费都够买三台华为Mate70了！所以啊，这节气门清洗，没必要那么频繁，除非你真的感觉到车明显动力不足了，再考虑这事儿。过度清洁，只会破坏节气门本身的精密结构，到时候坏的更厉害，得不偿失！

其次，就是汽油滤芯了。 4S店通常会说，两万公里必须换，不然油路堵塞。但老王师傅就跟我说过，他有一辆开了十二万公里的卡罗拉(图片|配置|询价)，打开汽油滤芯一看，里面的汽油清澈见底，跟新的一样！现在汽油质量都挺好的，没必要这么勤换，过早更换反而增加了油泵密封圈的损耗，这钱花的可不值！

再来说说防冻液。 4S店总爱推销一些贵价防冻液，其实这原厂防冻液就挺好使的！我表叔那辆CRV，用了八年原厂防冻液，性能衰减才15%！而那些频繁换防冻液的车，水箱接头容易腐蚀，到头来还得花更多的钱。 所以，这防冻液啊，没必要跟风换，原厂的靠谱！

然后就是刹车油。 网上不少人说要一年换一次，可这真有必要吗？我看到一个宝马3系案例，开盖前含水量才0.3%，开盖检测后飙升到2.1%！这说明频繁开盖检测反而增加了含水量！频繁更换刹车油，反而会加速刹车总泵油封的老化，甚至可能造成刹车失灵，想想都后怕！这可是关系到安全的！

最后，咱们说说机油。4S店通常推荐全合成机油5000公里一换，但实际上，这抗磨剂得跑个300公里才能完全激活！ 你要是勤换，那就是浪费！ 而且频繁更换，还会增加气缸壁磨损，特别是激烈驾驶的情况下，磨损程度增加能达到40%！更可怕的是，我听说有些4S店还存在循环利用旧机油的潜规则，想想就觉得后背发凉！