豪华不等于高价，17万体验美式豪华轿车——准新凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5(图片|配置|询价) 2023款 28T 豪华型标准版于2023年4月18日上市，作为年度改款车型，在外观上增加了新的车身颜色，主要在配置方面进行了调整。今天我要为大家介绍的正是这么一辆二手凯迪拉克CT5 2023款 28T 豪华型标准版，该车不仅有着出色的外观设计，内饰和动力性能方面也是相当不错的选择。该车首次上牌时间为2023年10月，车龄越小，车况更新，性能更好。车源地与上牌地均为芜湖，车身颜色为白色，目前行驶里程为1.8万公里，该车符合国VI b排放标准。新车指导价为29.47万，而现在的二手车报价为17.58万，这样的价格，对于追求品质和性价比的消费者来说，无疑是一个不可多得的机会。

在二手车市场，车况始终是买家最为关心的方面。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

接下来，我们将会为您逐一解读这辆车的各项检测报告。首先，在事故排查检测方面，这辆车通过了所有的检测项目，未发现任何异常情况，可以排除事故车的可能性。

在泡水检测方面，这辆车同样表现良好，大部分检测项目均未发现问题。不过，我们在检测过程中发现主驾座椅滑轨和副驾座椅滑轨存在拆卸痕迹。这里需要说明的是，虽然存在拆卸痕迹，但这并不意味着车辆一定是泡水车。这种拆卸可能出于多种原因，例如座椅的调整或更换等。只有当这些部件出现锈蚀等情况时，才有可能判断为泡水车。经过我们的仔细检查，并未发现这些部件存在锈蚀等问题，因此，这辆车仍然可以排除泡水车的可能性。

在火烧检测方面，这辆车同样通过了所有检测项目，未发现任何异常情况，可以排除火烧车的可能性。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。这辆车在检测中存在轻微的瑕疵，但总体车况良好。如果您觉得这样的瑕疵不会影响您的用车体验，那么这辆车还是值得考虑的。

在配置方面，这辆车配备了Moli真皮座椅和全景天窗等配置，其中手机App远程控制和前排座椅通风更是同级领先。座椅采用的Moli真皮材质，触感柔软细腻，不仅提升了车内的豪华感，更为乘客带来了舒适的乘坐体验。而手机App远程控制功能，则让车主可以随时随地掌控车辆状态，提前启动空调、查看车辆状况等功能，为出行增添了一份便捷与安心。前排座椅通风功能，在炎炎夏日里尤为重要。它可以通过降低座椅表面温度和湿度，减少驾驶者和乘客因出汗引起的不适感，从而提升驾驶安全性和乘坐舒适度。这一配置在同级别车型中处于领先地位，体现了凯迪拉克CT5对驾驶舒适性的高度重视。

动力方面，该车搭载了一台2.0T 237马力L4发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，配合10挡手自一体变速箱，使得车辆在保证动力充沛的同时，也具备了良好的燃油经济性。底盘悬挂方面，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则为多连杆式独立悬挂，这样的配置既保证了车辆的稳定性，也提供了出色的乘坐舒适性。

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4924x1883x1453(mm)，这样的尺寸设计让车辆看起来大气而不失精致。同时2947mm的轴距优于92%同级车，这为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间，同时也为车辆增添了更多的稳定性。在行李舱容积部分，该车的行李舱容积为384(L)，虽然在同级车中不占优势，但也能够满足大多数消费者的日常需求。后排座椅可以40:60的比例放倒，这样的设计使得车辆在面对不同行李需求时，能够更加灵活地调整空间。

在市场行情部分，该车目前的售价为17.58万。根据大数据分析，这款车的热度比较高，价格也比较实惠，是一个不错的选择。

在用车成本部分，根据估算，这辆车的10年平均用车成本约为13180元/年，这样的用车成本金额在同级别车辆里面处于适中的水平，是可以接受的。

在功能优势分析部分，该车在内饰、科技以及舒适性配置等方面均表现出色。手机App远程控制和前排座椅通风更是同级领先，为驾驶者和乘客带来了前所未有的舒适体验。

综上所述，这辆二手凯迪拉克CT5 2023款 28T 豪华型标准版在车况、配置、动力、空间、价格以及用车成本等方面均表现出色。这样的车况、这样的价格，您觉得合适吗？

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。