比亚迪又上新！13.98万起售，带"无人机"，适合家用

比亚迪刚刚发布的方程豹钛3(图片)主打可玩性和实用性，相比旗下的方程豹其他车型，钛3(读测评)同样有着硬派越野的外观，但是在功能性和设计方面紧密围绕的家用场景，对于越野性能要求不是特别强的消费者，这款车可以更好的服务于日常生活场景，目前已经开始了预售阶段，价格在13.98-20.38万之间。

钛3(用车口碑)的外观以星际战车灵感打造，在保持了越野外观的同时加入了科技感元素。从体现来看设计的较为饱满，前后保险杠嵌入了镀铬装饰，突出的轮眉还设计了通风格栅，而最特别的还是后面的小书包加强了越野形象，但没有过度强调，因为后面的小书包为储物空间，并非备胎。无人机版本则在车顶配备了独立的运行仓，星际战车的感官主要来自于此，还可以看到摄像头和风阻感应器等高科技装备，在保持实用的同时拉满了科技感。

钛3整体的外观大部分采用了圆弧处理的线条，包括前脸的格栅也有一定的弧度，配备了黑色镜面材质，向上折叠与引擎盖相贴合。大灯组内置了两条日间行车灯，远近灯光源为两组LED灯组，有自适应、自动大灯等功能。在车身尺寸方面，这款车并不大，主打灵活、实用，长宽高分别为4605x1900x1720/1930毫米，轴距2745毫米，介于领克Z20和ID.4 X之间，但钛3的1900毫米车宽有利于提高乘坐舒适性。另外值得一提的是，钛3的尾灯呈90度造型，即使是在侧面也能看到转向信号，有利于提高安全性。

在了解空间之前，需要先了解下这款新设计的智能EVO+平台，车身框架采用“三横两纵”结构，结合关键位置的高强钢、高强铝以及超高强钢等材质，形成了笼式乘员舱结构。动力电池继续和车身结构相绑定，即是结构件也是加强件，整车扭转刚度达到了40000N·m/deg。前排座椅支持通风、加热功能，后排座椅靠背折叠后可满足露营需求。此外，行李厢采用了大开口设计，可方便装入大件行李；对于日常购物、出行等场景，前机舱151升的储物空间基本上可以满足；掀开行李厢底板还有28升的储物空间，可以用来放一些应急工具等物品。

从内饰的功能布局来看，钛3注重可玩性，控制车辆性能的在部分采用了水晶机械开关，启动开关使用了红色特别标识，在功能岛区域下方还有储物格，换挡杆前方为手机无线充电面板，呈现了机甲风格造型且实用的布局。在智能化方面，搭载的8.8英寸仪表位置靠前，可结合12英寸HUD屏来查看车辆的动态信息，15.6英寸中控屏集成了日常使用的功能和娱乐需求，可用来K歌和使用5G网络等功能，结合16个喇叭的帝瓦雷音响，可体验不错的声场。日常使用的功能可通过分区语音控制来完成，支持可见即可说，后排的乘客还可使用冰箱，支持-6-6°C、35-50°C自由调节，冰箱为压缩机结构，相比半导体冰箱，压缩机驱动的冰箱功率更大、效果也稳定，应对日常使用问题不大。“天神之眼-C”高阶智驾支持高速领航、全速自适应巡航、自动代客泊车等功能，而且这些功能是标配，对于经常跑长途的消费者来讲，可以缓解驾驶疲劳。

钛3的底盘采用CTB一体式设计，动力电池安装了复合材质护板，可保护电池避免磕碰受损，还集成了主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统。悬架系统为前麦弗逊式、后多连杆式悬架，配备铝合金羊角，螺旋弹簧和减震器为分体式结构，可进行软硬调节，并增加了侧向支撑和舒适性。四驱版本还配备了iATS智能全地形识别系统，针对不同的驾驶模式设置不同的扭矩输出，在越野路况下可开启蠕行模式，时速保持在2～12km/h的范围，提高了雪地、沙地、泥地等路况下的脱困能力。在较窄的空间范围内，利用豹式掉头功能，转弯半径可缩小至3.4米，大幅提升了使用效率。

钛3的动力系统有单电机和双电机版本，单电机最大输出功率为218马力、峰值扭矩310牛·米；双电机版本的最大输出功率为422马力、峰值扭矩510牛·米，零百加速时间为4.9秒。通过对电池容量的调整，在续航里程方面统一为510公里，如果日常使用选单电机版本即可，如果对性能有要求且需要无人机系统，可以选择四驱版本。 并配备了最高237千瓦的快充，电量从30%充至80%需要0.3小时，还支持6kW最大对外放电功率，可用来外接高功率电器。

对于喜欢摄影和记录户外生活的车友，可以选择顶配的无人机版本，采用了比亚迪和大疆联合定制的车载无人机，可使用双模式手柄在车上远程完成起飞、拍摄、降落等；此外，还有灵鸢APP、AI识别互动软件、图像音乐编辑软件等支持，能便捷完成拍摄作品的后期制作。这款无人机配备了独立的运行仓，可自主完成充电，日常无需额外的管理，使用起来更加方便。