2025上海车展前瞻：这5款车将颠覆你的购车清单

4月23日，全球车迷目光聚焦上海，第二十一届国际车展即将拉开帷幕。在这场“智行未来·绿动世界”的科技盛宴中，谁将改写市场格局？ 一边是燃油车“逆天改命”，一边是新能源“价格屠夫”频出，更有多款百万级豪车首次亮相。从20万级家用SUV到千万级限量超跑。本文为你划重点：哪些车值得熬夜看展？哪些技术将成行业拐点？

1.问界M8

预售价36.8万起，预售两周订单破8万，问界M8凭什么让特斯拉都紧张？答案藏在华为ADS 2.0系统里——双激光雷达+11摄像头硬件堆料，支持城区高阶智驾，直接对标百万级豪车。但争议点在于：增程式动力是否属于“伪新能源”？ 燃油党为智能买单的意愿，将决定这波热度能否持续 。

2. 乐道L90：

对标理想L9，起售价或下探至20万，乐道L90的杀手锏是换电技术+BaaS电池租赁。但问题来了：L60销量未达预期，L90能否靠“低价换市场”突围？若真能实现“20万买蔚来级服务”，燃油中大型SUV怕是要瑟瑟发抖 。

3. 极氪9X：

车长超5.3米，搭载英伟达Thor芯片+激光雷达，极氪9X瞄准的是高端市场空白。最狠的是1200V超快充技术，5分钟补能500公里，直接击穿用户续航焦虑。但45万起售价能否让消费者买单？毕竟隔壁问界M8用更低价格提供了相似智驾体验 。

4. 小鹏G7：

放弃激光雷达，押注纯视觉方案，小鹏G7的CLTC续航702公里+12分钟快充，试图用25万级定价抢特斯拉Model Y用户。但行业质疑：没有激光雷达，极端天气下安全性能否保障？ 这场技术路线的赌局，结果可能影响未来三年智驾赛道格局 。

5. 奥迪A5L：

搭载华为ADS 2.0的燃油车你见过吗？奥迪A5L用双激光雷达+HarmonyOS座舱，试图证明“燃油+智能”才是最优解。但现实骨感：消费者会为“伪电动化”买单吗？ 若销量不佳，传统豪华品牌转型或将加速崩盘 。

趋势观察：车展背后的三大暗流

① 价格战白热化

从乐道L90的20万起售到小米YU7的23万定价，车企疯狂内卷背后，是电池成本下降+政策补贴退坡的双重挤压。但低价是否意味着减配？某品牌高管私下透露：“20万级车型正在砍掉L2级智驾。”

② L3级辅助驾驶法规滞后

极氪9X、尊界S800等车型宣称支持L3，但国内法规尚未放开。车企的“期货式宣传”让消费者买单，落地遥遥无期。律师解读：若宣传与实际不符，车企恐面临巨额罚款 。

③ 激光雷达平民化

比亚迪、奇瑞将激光雷达装到10万级车型，但用户调研显示：70%消费者认为“入门智驾是智商税”。成本与实用性如何平衡？这场争论或将决定智驾技术普及速度 。

如果让你选择，哪款车让你心动？为什么？你更看重新能源车的哪项技术？