新款本田Prelude实车曝光！混动轿跑杀回来了情怀拉满还带黑科技

新款本田Prelude实车曝光！混动轿跑杀回来了，情怀拉满还带黑科技

听说没？本田祖传经典车Prelude杀回来了！这次直接搞了个混动双门轿跑，复古造型+赛博朋克配置，车迷们已经炸锅了。来，咱用大白话唠唠这车到底有多能打

一、外观：经典元素混搭未来感，回头率拉满

1. 车身设计

还是咱们熟悉的双门轿跑身材，车顶线条从车头一路溜到车尾，配上趴在地上的低姿态，活像只蓄势待发的猎豹。前脸最骚的是那条贯穿车头的LED灯带，把分层中网和大灯连成一体，晚上亮起来跟霓虹灯牌似的。隐藏式门把手、固定尾翼、贯穿式尾灯这些运动套件一个不少，整体尺寸比丰田86略大，跟野马比又短了一截，属于刚好能兼顾灵活和气场的类型。

2. 细节暴击

19寸黑轮毂配蓝色刹车卡钳，车尾还塞了个碳纤维小尾翼，后保险杠凹凸有致的造型看着就带劲。实测尺寸4米3长、1米79宽，轴距2米57，跟GR86是亲兄弟，但车高压得更低，溜背更夸张。

二、内饰：赛博座舱+日式玄学，仪式感爆棚

1. 配色骚操作

蓝白双拼座椅看着清爽，仔细看中间还藏着日本传统的千鸟格花纹，头枕上“Prelude”四个字母跟纹身似的。驾驶座包裹性贼强，副驾倒是软乎乎的，适合妹子坐——当然，前提是你舍得让妹子坐后排（手动狗头）。

2. 科技配置

10.2寸全液晶仪表+悬浮中控屏，三辐平底方向盘摸着阻尼感贼棒。重点来了！换挡杆右边有个“S+ Shift”按钮，按下去发动机和电机能模拟出燃油车换挡的顿挫感，配合拨片就能玩转虚拟换挡，就像给车加了把运动外挂。

1 三、动力：混动系统黑科技，省油还能猛踩电门

1. 混动心脏

2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的混动系统，虽然官方没爆具体参数，但说比现款混动省油10%。粗略算下来综合马力估计能到200匹以上，扭矩300牛米往上，百公里油耗估计能压到5升内，比油车能省出一箱油钱。

2. 驾驶骚操作

“S+ Shift”模式能让你在电门上玩出花：轻踩是纯电安静巡航，深踩发动机直接吼起来，配合拨片还能手动锁止档位。虽然没真变速箱，但本田工程师硬是靠算法模拟出了AT车的换挡节奏，就问你6不6？

四、价格&对手：35万起售，剑指丰田86

- 定价预测：参考GR86（34.86万起）和Mustang(图片|配置|询价)（38.96万起），Prelude国内落地估计得奔着35万往上，顶配可能摸到40万。

- 适合人群：单身贵族/情侣首选！后排基本只能塞猫主子，但日常通勤停车方便，周末跑山劈弯还能装。

- 竞品对决：比GR86省油，比Mustang好开，但少了点硬核操控的纯粹感，适合想尝鲜混动又怕续航焦虑的玩家。

五、上市计划：2025年底全球开卖，国内可能2026年见

- 全球节奏：2025年底先在日本、欧美开卖，国内估计得等到2026年。

- 情怀buff：这可是本田1978年推出的经典车！当年VTEC发动机+掀背设计不知道迷倒多少人，现在混动化回归，妥妥的情怀收割机。

总结：混动跑车新玩法，值不值得冲？

这车就像给老派车迷的定制礼物：既要复古造型勾起回忆，又塞满混动黑科技。虽然价格小贵，但省油、好开、回头率三件套全占。就是后排空间劝退奶爸，建议各位先摸清自己需求再冲。等国内上市了，建议车迷们集体去试驾，毕竟本田祖传的“买发动机送车”套路，这次怕是要升级成“买混动送情怀”了！