杀疯了，14万起还大7座，赛那、GL8咋应对？

14万起、2.9米轴距、e-power混动，这种配置，绝了！日产Serena(图片)这款MPV终于要量产了，这下丰田赛那和别克GL8压力山大啊！

看到这个车，我第一反应就是：日产这是要在合资MPV市场搞"降维打击"啊！作为一个卖了20年车的老司机，我敢说，这台车绝对能在MPV市场掀起一波腥风血雨。一边用不到15万的起售价叫板，一边还搭载了先进的混动系统和7座大空间，这种组合太"真香"了！

颜值能打！比埃尔法更有个性

日产这次真的支棱起来了！Serena的外观设计绝对能让你在车展上一眼就认出它。前脸那个大大的V-Motion进气格栅配上分体式大灯，整个造型既有力量感又不失精致。这设计语言比起埃尔法那种"大盒子"更有看头。

尺寸方面，4690×1695×1870mm加上2870mm轴距，虽然不像别克GL8那么巨无霸，但这种紧凑型的设计反而让它在城市道路、地下车库更容易操控。我跟你讲，这种尺寸在堵车时开着也不会气的蹦起来。

V字型前脸设计搭配镀铬装饰，走的是力量美学路线，不走老气横秋的路子，看着就挺"上头"的。虽然整车尺寸不算特别夸张，但实际内部空间绝对顶呱呱，这就是日系车设计的精髓啊！

️ 内饰科技感拉满，空间灵活实用

走进车内，我第一印象就是"真香"！三幅式平底方向盘、双12.3英寸液晶屏、触控操作区，科技感直接拉满。这才是现代年轻人想要的MPV内饰啊！

座椅配置超级实用，可选7座或8座布局。以日系车对空间的利用效率，这近2.9米的轴距能给全家人提供足够舒适的乘坐空间。特别值得一提的是车顶设计很良心，高个子坐进去不用驼背，长途旅行也不会"脖子酸背痛"。

这么说吧，虽然没有赛那那么夸张的内部空间，但日常家用绝对够用，关键是整体感觉更紧凑、更灵活，打开侧滑门在商场停车场接孩子也特别方便。对于年轻家庭来说，这种设计就是"下手就对了"。

⚡ 动力系统：e-power混动是最大亮点

说到动力系统，这才是Serena的制胜法宝！燃油版搭载2.0L自吸发动机+CVT变速箱，动力输出平顺，这个组合在日系车里已经非常成熟了。

但更牛的是那套e-power混合动力系统！借鉴了奇骏的1.5T+电机组合，这套系统真的是日产的"装逼利器"啊。它不像普通混动那样发动机直接驱动车轮，而是发动机专门发电，由电机驱动车轮，驾驶感受更接近纯电动车，起步时那种推背感绝对能让你一脚油门爱上它。

油耗表现更是惊艳，城市道路5-6L/100km完全没问题。对比同级别MPV普遍8-10L的油耗，这简直是"油老虎"变身"省油能手"啊！我之前试驾过奇骏e-power，那油门响应和平顺性，真的比传统混动高一个档次。

实用配置：日产在安全科技上从不糊弄

虽然官方还没公布详细配置单，但作为老牌合资车企，日产在安全配置上肯定不会太小气。360度全景影像、主动刹车辅助、车道保持辅助这些配置基本是稳了。

像无线手机充电、座椅加热通风这类提升舒适度的功能，肯定也会有所覆盖。毕竟这是一款家用MPV，舒适性肯定是设计重点。

驾驶质感方面，参考日产其他车型的表现，Serena的悬架调校应该会偏向舒适，NVH控制也会做得不错。毕竟谁也不想开着"床车"却听一路发动机轰鸣和风噪啊！

市场定位："性价比神车"要来了？

14万元起的预期售价，这个价位在合资MPV中绝对是"真香定律"啊！同级别的本田奥德赛、丰田赛那售价都要高出不少。

这个价格区间，Serena将会直接对标国产MPV市场，同时又能以合资品牌身份占据优势。说实话，如果真能14万起售，配上那套e-power混动系统，那性价比真是没谁了！

不过也别高兴太早，毕竟现在自主品牌的MPV也不是吃素的。上汽大通G70、传祺E8这些车型都在20万左右，配置和空间表现也很强。日产想要在这个红海市场杀出一条血路，还是需要拿出真本事的。

总结：合资MPV市场的"价格屠夫"来了

日产Serena这次国产，真的是要在MPV市场掀起一场"价格革命"。14万起售+e-power混动+2.9米轴距，这三大核心卖点组合在一起，简直就是要把赛那、GL8按在地上摩擦啊！

如果你正在考虑买一台家用MPV，不妨再等等这款新车。虽然空间上可能不如GL8那么奢侈，但胜在价格亲民，动力系统先进，日常使用更灵活。在这个油价飞涨的年代，一台省油的大空间MPV，绝对是家庭出行的"神器"。

大家觉得这款车怎么样？14万的起售价能让你"真香"吗？如果在Serena和同价位的国产MPV之间选择，你会怎么选？留言告诉我吧！

祝大家一路顺风，油钱省一半！

来都来了，点个三连再走吧~~~