**【双面轿跑】2025款宝马4系深度测评:当“大鼻孔”遇上智能科技,它还能否称霸运动豪华市场?**
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## **一、引言:宝马4系——运动与豪华的完美平衡**
自2013年诞生以来,宝马4系一直以**“3系的运动版”**身份存在,但如今它已彻底蜕变——更大胆的设计、更智能的座舱、更强劲的动力,让它成为奔驰C级(图片|配置|询价)Coupe、奥迪A5 Sportback最强劲的对手。2025年,宝马4系迎来中期改款,不仅在外观细节、智能交互上进一步优化,更以**“驾驶乐趣+科技豪华”**的双重身份挑战市场。
但这款车真的完美吗?它的“大鼻孔”设计是否依然争议?后排空间能否满足家用?本文将深度剖析2025款宝马4系的**核心亮点、潜在缺点**,并探讨它是否仍是运动轿跑爱好者的首选。
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## **二、2025款宝马4系的核心升级**
### **1. 外观:更大胆,更激进**
- **标志性“双肾格栅”再进化**:2025款4系的前格栅进一步扩大,内部采用**点阵式或横栅设计**,搭配**全新“天使眼”激光大灯**,辨识度极高。
- **溜背式车身+无框车门**:Coupe车型的**流畅车顶线条**和**四门Gran Coupe的实用设计**,满足不同用户需求。
- **熏黑尾灯+双边排气**:车尾运动感十足,M Performance版本还配备**扩散器和四出排气**。
### **2. 智能座舱:科技感拉满**
- **双联屏设计(12.3英寸仪表+14.9英寸中控)**:搭载**iDrive 8.5系统**,支持**语音控制、OTA升级、手机互联**,操作流畅度提升。
- **HUD抬头显示+AI语音助手**:关键驾驶信息直接投射,减少视线偏移,语音识别优化但**仍不及特斯拉**。
- **运动座椅+哈曼卡顿音响**:前排包裹性强,但**填充物偏硬**,长途驾驶舒适性一般。
### **3. 动力与操控:依然“宝马味”**
- **2.0T涡轮增压(184/258马力)**:低功率版适合日常,高功率版**百公里加速5.8秒**,推背感强烈。
- **3.0T直六(M440i)**:367马力+48V轻混,**4.5秒破百**,性能逼近M4。
- **精准转向+50:50配重**:悬挂调校偏运动,过弯稳如轨道车,但**路感清晰导致舒适性妥协**。
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## **三、宝马4系的五大核心优势** ✅
1. **同级最佳操控**
- **转向精准、底盘紧绷**,弯道极限高,驾驶乐趣远超奥迪A5。
2. **激进且辨识度的设计**
- **超大格栅+无框车门**,回头率爆表,Coupe造型比奔驰C级更动感。
3. **科技配置丰富**
- **双联屏+iDrive 8.5**,智能化水平提升,HUD实用性强。
4. **动力选择多样**
- 从**2.0T经济版到3.0T性能版**,满足不同预算和需求。
5. **豪华品牌溢价**
- **宝马LOGO+精致内饰**,相比平民轿跑(如大众CC)更具档次感。
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## **四、宝马4系的五大潜在缺点** ❌
1. **后排空间局促**
- **溜背设计压缩头部空间**,后排坐成年人较压抑,**进出不便**。
2. **舒适性一般**
- **悬挂硬、胎噪大**,长途驾驶不如奥迪A5舒适。
3. **内饰异味问题**
- **新车塑料味较重**,需通风数周才能缓解。
4. **价格偏高**
- **起售价38.69万**,选装配置后轻松突破50万,性价比不如国产新能源。
5. **储物空间不足**
- **杯座设计不合理**,后备箱容积一般,不适合家庭长途出行。
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## **五、结论:2025款宝马4系值得买吗?**
✅ **适合人群**:
- **驾驶爱好者**:追求极致操控与动力响应。
- **颜值控**:喜欢激进设计和高回头率。
- **单身/小家庭**:后排使用频率低,更注重前排体验。
❌ **不适合人群**:
- **家庭用户**(后排和储物空间不足)。
- **舒适性优先者**(悬挂硬、噪音大)。
- **性价比追求者**(同价位可买国产高性能电车)。
**最终 verdict**:
2025款宝马4系在**运动性、设计、科技**三个维度依然领先,但**舒适性和空间**仍是短板。如果你愿意为**驾驶乐趣和品牌溢价**买单,它仍是**最纯粹的运动轿跑之一**;但如果追求全能家用,或许奥迪A5 Sportback或特斯拉Model 3高性能版更合适。
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** 延伸阅读**:
- [2025款宝马4系实拍:格栅再进化](citation:4)
- [iDrive 8.5系统实测:语音识别提升了吗?](citation:6)
- [4系 vs C级Coupe:谁才是豪华轿跑之王?](citation:3)
** 你会选择2025款宝马4系,还是转向电动轿跑?评论区见!**
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