马自达为中国市场预告 EZ-60，预览新款全球电动跨界车

中国长安马自达最近在中国社交媒体平台微博上发布了备受期待的全新全球全电动 EZ-60 跨界 SUV 的预告。新款 EZ-60 被誉为该汽车制造商的最新全电动车型，代表了继EZ-6 轿车（欧洲称为 Mazda6e）首次亮相后，马自达与中国长安汽车合作的新篇章。

尽管新款 EZ-60 是针对中国市场推出的，但据说它将是马自达过去几年为其全球电动车阵容规划的全新全电动跨界车的预演。我们在HotCars的同事和他们受人尊敬的间谍摄影师还拍到了一辆试驾车，据说全球版可能被称为“ CX-6E ”。

不久前，马自达还针对中国市场推出了 EZ-6，这是该公司首款全电动轿车，后来以 Mazda6e 的形式在欧洲市场首次亮相。这款轿车预计将在不久的将来抵达北美。这两款车型都是马自达全电动汽车计划的一部分，马自达终于进入了电动汽车领域。

EZ-60 将成为马自达首款全电动 CUV

2012 年 12 月，马自达与长安汽车成立了一家合资企业，这是这家日本汽车制造商在脱离福特所有权后进行重组的一部分。两家汽车制造商成立合资企业是为了支持马自达在中国市场的销售。后来，两家公司在 2023 年 7 月加强了合作关系，当时长安马自达财团收购了中国主要国有汽车制造商之一中国第一汽车集团公司。

一汽旗下拥有上汽集团、东风汽车集团和长安汽车集团，还生产红旗和碧桂园，并与丰田和大众在中国的其他分公司建立了合作关系。

然而，由于中国在电动汽车技术方面取得了巨大进步，马自达利用与长安的合作伙伴关系共同开发和生产电动汽车，而 EZ-60 就是这些努力的最新成果。

就在去年，马自达在投资者和未来产品会议上，透露了其未来产品线的重大计划。该计划包括与长安汽车合作推出一款新的专用 BEV（电池电动汽车）平台。该产品推出的第一阶段已随着EZ-6/Mazda6e而实现，而 EZ-60 是该计划的第二阶段。

关于新款 EZ-60 的具体信息还不多。至少目前还不清楚。但有猜测指出，其设计很大程度上受到了该联盟在北京 2024 年中国国际车展上首次亮相的 Arata Concept 的启发。

由于 EZ-60 与 EZ-6/Mazda6e 共享平台，因此它们可能会共享相同的动力系统。该平台是长安 EPA1，它已经支持 Deepal L07 和 S07 电动汽车。欧洲规格的 Mazda6e 将配备 68.8 千瓦时电池，马自达欧洲声称续航里程可达 298 英里（479 公里），或更强大的 80 千瓦时系统，续航里程可达 343 英里（552 公里）。