机油越用越稀？车企偷工减料还是车主被割韭菜？

4S店师傅拧开机油盖，倒出来的液体稀得像矿泉水——这可不是黑心商家掺水，而是车企正逼着新车集体“喝稀粥”。从5W-30到0W-20，现在连0W-8都成了本田新宠，机油粘度一路狂跌的背后，藏着车企“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的财富密码！

看着保养单上0W-20的单价飙升到598元，老司机们气得拍大腿：“以前的机油粘得能粘老鼠，现在稀得能当眼药水！”车企嘴上喊着“环保节能”，背地里算盘打得震天响——用稀机油能让工信部油耗直降3%，轻松跨过国家5L/百公里的生死线。要知道奇瑞2022年光是买碳排放积分就花了9.7亿，这要是每台车省下0.3L油，省下的钱够给工程师发十年奖金。

更扎心的是发动机早就不是当年的“铁憨憨”。现在活塞和气缸的间隙精密到能塞头发丝，0W-20这种“轻功高手”溜进去刚刚好，换成老式高粘度机油反而卡得发动机吱哇乱叫。混动车主王哥发现，启停系统工作时稀机油秒速覆盖零件，保护效果堪比德芙巧克力——纵享丝滑。

可稀机油真是省油神器？实测数据啪啪打脸：0W-20比5W-30百公里省0.2L油，一年省300块，还不够买半箱茅台。倒是4S店笑得合不拢嘴，全合成0W-20保养套餐敢标价998，比矿物油贵出三倍，美其名曰“高端养护”。更绝的是国六车配上颗粒捕捉器，逼着你用低灰分机油，堵了就得花3000块更换，这套路比机油还润滑。