红旗智驾研究院已启动 L4 级预研项目

红旗智驾的强大实力，不仅仅体现在天工 05 的智能化配置上，更源于其背后深厚的技术沉淀与持续的创新能力。

在数据闭环体系的建设上，红旗取得了显著的成果。依托长春、海南、黑河三大智能驾驶测试基地，红旗累计验证里程超 600 万公里 ，采集了海量的真实路况数据，涵盖极寒、高温、高湿等全气候场景。这些丰富的数据为智驾系统的优化和升级提供了坚实的基础 。红旗还利用影子模式采集百万级中国道路场景，建立了行业首个开放式场景库 。通过对这些数据的深入分析和挖掘，红旗能够不断优化智驾系统的算法和决策逻辑，提升系统在各种复杂场景下的应对能力 。同时，红旗支持 OTA 升级时的场景靶向优化，根据不同地区、不同用户的使用习惯和路况特点，为用户提供个性化的智驾服务 。无论是在寒冷的北方，还是在炎热潮湿的南方，用户都能享受到最适合自己的智驾体验。

在异构计算平台方面，红旗同样展现出了卓越的技术实力。天工 05 搭载了强大的计算芯片，具备高性能的运算能力，能够快速处理大量的传感器数据和复杂的算法运算 。这些芯片采用了先进的制程工艺和架构设计，确保了系统的高效稳定运行 。以黑芝麻 A1000 芯片为例，其算力高达 116TOPS ，为智驾系统的各种复杂功能提供了强大的算力支持 。在面对复杂路况下的大量数据处理时，该芯片能够快速准确地做出决策，保障驾驶安全。

红旗智驾还在人机共驾理论方面进行了深入研究和创新。开发了驾驶权切换的模糊控制模型 ，在系统能力边界主动降级时，通过 HMI 界面显示置信度图谱辅助决策 。这种创新的设计，使得驾驶员与智驾系统之间的协作更加顺畅自然，提高了驾驶的安全性和舒适性 。当智驾系统遇到无法处理的复杂情况时，能够及时、平稳地将驾驶权交还给驾驶员，同时为驾驶员提供清晰的信息提示，帮助驾驶员做出正确的决策 。

此外，红旗智驾研究院已启动 L4 级预研项目，其多模态感知框架在极端天气下的目标识别精度达到 98.7% ，为行业树立了新的标杆。这一成果充分展示了红旗在智驾领域的前瞻性和技术实力，也为未来智能驾驶的发展奠定了坚实的基础 。随着技术的不断进步和创新，红旗有望在智能驾驶领域取得更加辉煌的成就，引领行业发展的新潮流 。