无人机跟拍vlog、一机三舱、智能三件套，方程豹钛3玩出新花样！

比亚迪真的太需要这样的一个品牌，去做一些有趣好玩的车了！方程豹钛3(图片|配置|询价)承担起了这种期望：肌肉感的线条、丰富的配置、强劲的动力、甚至还能玩无人机花活，妥妥的体操全能选手。开比亚迪方程豹钛3(看资讯)出门就像带了个未来科技箱：无人机跟拍vlog、车载KTV随时嗨，连堵车都能变成移动摄影棚！这哪是SUV？分明就是成年人的玩具！个性化的风格和鲜明的玩乐属性，精准切入年轻用户对“可玩性+实用性”的双重需求。下面就来聊聊这款车的前卫外观、动力配置、1机3舱、智能三件套、安全三件套、驾乘体验等方面的特色细节

外观设计：方程豹钛3(用车口碑)以“星际战车”为设计灵感，打造具有未来感的先锋外观，星战前脸搭配双线切割大灯，彰显科技锋芒。车身上面采用很多非常多的立体型面，包括锐利的筋线去勾勒整个车身的线条结构，给人以特别前卫的感觉。245/50 R19轮毂内置高性能红色卡钳，让人注目。星战曲面车身线条，更强化硬核机甲风格。尾部飞翼式工具箱与双线切割尾灯，将功能性与美学相结合。

整车的长宽高分别为：4605×1900×1720mm，轴距为2745mm；配备无人机舱的车型高度达到1930mm，车身相对来说是偏紧凑的。车尾的设计既实用又好看，尾门的侧开门开启方式，也和这种硬派越野车比较像，它的开口相对来说偏高一点，但整体内部空间满足日常基本使用。

内饰空间：来到车内，内饰依旧保持方程豹家族式的设计风格，保留了仪式感。15.6英寸中控屏、12英寸HUD、飞翼式仪表台、C形星际氛围灯、可升降的挡把、帝瓦雷音响，让每一程都沉浸于舒适与潮流乐趣中。尤其是它的水晶按键部分，造型接近科幻影片中，太空飞船的座舱操作按钮的设想，科幻风格和它的外观给人的冲击感很相符。

在中央通道两侧，分别布置了收纳麦克风以及手电的位置，带充电功能，用起来很方便。驾驶员座位旁有一个车载手电，这个小设计觉得有必要，因为会遇到一些户外场景，灯光配置可以提供照明和505紧急求助。前后座椅具有加热通风功能，厚实柔软。后排座椅坐垫比较宽大，而且前方还有相对加长的处理，承托性很好。靠背角度也是支持两段可调，让驾乘人员坐姿更舒展。

后排座椅支持四六放倒，放倒后没有明显的阶梯，秒变移动大床房。如果你需要放一些大件或者比较多的行李时，拓展性可以得到保证。空间方面，身高1米75左右的男生，前排保持正常驾驶坐姿，坐到后排，腿部距前座椅的距离，基本上是两拳还有差不多三指，头部距车顶超过一拳，照顾家用需求。

1机3舱：方程豹钛3具备“1机3舱”潮流配置，释放用户自由探索的潮玩基因。“1机”指的是比亚迪和大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机系统，它可以在行进过程中随行好拍，实现起飞以及收纳功能，车内可直接对无人机进行充电，对车辆的绕行、自动避障跟拍。通过车载app系统的模板，对拍摄的素材快速剪辑，省去后期的麻烦。对于那些经常自驾游、包括喜欢记录生活的用户来讲，方便实用。

“3舱”则分别指代电动前备箱、生态座舱和便捷后舱。钛3的电动前备箱具备电动开合功能，按车头前方的按钮就可以直接打开，放物取物方便快捷，整体容积151L足够大，可放下20寸行李箱以及其他物品。独立空间，保证车内干净整洁无异味，能有效保护车内物品安全；漏斗式空间设计上下两体，既有宽度，又有深度，物品尺寸兼容性更强；方程豹钛3结构设计90cm超低开口离地距离，有效降低取放物品高度和难度。

方程豹钛3的生态座舱，更是一个移动百宝箱，多功能灵动岛可以做到上充电、下储物、左照明、右K歌；自定义按键让副驾可以随心操控多种车机功能；车载冰箱冷暖可调，-6~6℃、35~50℃宽温域可调；6kW大功率外放电，满足出行用电所需；同时还有双温区空调、4音区的语音唤醒等等。车尾有个很有意思的小设计：便捷后舱，开启方式很简单，侧面按钮打开，像个灵活的小书包，28L的容积，3kg的承重能力，在户外时，临时放一些物品，拓展个性化存储空间。

动力配置：方程豹钛3共有五个版本，提供后驱和四驱两种动力，后驱版配备65kWh的刀片电池，CLTC续航里程501KM，电机功率160kW，扭矩310N·m。400V高压快充平台，充电0.3小时，电量从百分之30升至百分之80；四驱无人机版配备78kWh的刀片电池，CLTC续航里程501KM，前后双电机综合输出功率310kW，零百加速4.9s，动力还是挺猛的。再加上800V平台，充电0.3小时，电量从百分之30升至百分之80，速度还是挺快的。

只需花费三十几块，就可以即刻驾驶方程豹钛3行驶四百公里，前往我想去的地方，这还是快充的费用；如果是家充，费用更低。而且即使是公共充电站，也很便捷，随处都是。而且每次保养都只需要一两百块而已，非常便宜。

“E+2C”智能三件套：方程豹钛3搭载“E+2C”智能三件套。智能EVO+平台有着1超3强的产品力表现，其配备的iATS智能全地形识别系统，更是可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路况自动识别，并自动切换驾驶模式，让用户的出行场景无限打开。智能四驱系统为用户带来能量三把锁/陷车助手/蠕行模式/豹式掉头多种实用功能。

让用户低温充电时间缩短40%，30-80%SOC常温充电时间缩短至18min，并成功实现续航平权；方程豹钛3配备的悬架，前双球节麦弗逊后五连杆，为用户带来轻越野驾控感受。底盘方面，它的转向明显偏向于家用化的调教，就是说它的转向比并不会做的过于小，过于灵敏，整体感觉比较扎实。它整体初段也没有什么虚位，在那种连续的绕桩变线，包括过U型弯时，车头显得比较灵动。对于动力输入响应及时，车身比较跟手。

智能驾驶：方程豹钛3搭载比亚迪“天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统，做为比亚迪全栈自研的智驾辅助系统，能实现智能行车、智能泊车、主动避障；主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统，能实现智能预瞄路况、智能阻尼控制，可以根据扫描到的路面情况，实时改变悬架的阻尼，给用户带来灵敏过弯轻、丝滑操控顺、车身姿态稳、路面适应强的驾乘感受。AI智能座舱与多功能灵动岛，支持语音交互、场景模式一键切换。

“iCT”安全三件套：方程豹钛3搭载“iCT”安全三件套。其中iTAC 智能扭矩控制系统，在车轮出现打滑前兆时，会快速识别车辆的运行状态趋势，调配前后轴的扭矩，使车辆恢复稳定，保证车辆的正常行驶，还能实现“一键漂移”，真正做到又安全，又好玩。CTB整车安全架构，有着耐挤压、不怕折、更抗撞的特性，内骨骼CTB有着三横两纵结构高强度刚度；同轴电机可以节省空间增大缓冲安全距离；转向前置可在碰撞时更好的吸收能量，抗变形能力更高。

驾乘体验：在急加速的状态下，哪怕是运动模式，它的第一下给得比较缓，并没有特别过于直接，把你一脚踹出去的感觉，比较符合这款车偏向于家用定位。当然，动力储备肯定足够，应对日常通勤超车，能够给你足够信心。在变速驾驶过程中，电门幅度变化时，整体动力响应足够及时，并不会有明显的延迟或者说缓一下，让你觉得不跟脚的那种感觉。

从外观看，整车重心可能相对显得较高一点，在做那种大幅度的转弯、掉头、绕桩时，支撑性足够强，侧倾幅度比较小。尤其是运动模式下，能撑得住。在那种大的横向过载时，能感觉到一定程度上悬挂压缩的行程比较明显，毕竟是台SUV。但整个车身稳定感足够强，动态自然，重心转移比较顺滑，给驾驶员的信心更强。舒适性方面，压过那种不规则的摆放、高度正常的减速带时，动作柔韧，贴地感比较强。

款型价格：方程豹钛3的5个版本及预售价格：501KM后驱智驾Pro版13.98万元，501KM后驱智驾Max版14.98万元，501KM四驱智驾Max版16.38万元，501KM四驱智驾Ultra版17.38万元，501KM四驱无人机版20.38万元。这款车适合年轻科技控：无人机、加速快、智能配置全，适合爱玩、爱拍、爱尝鲜的95后。北方用户：冰雪路面稳如老狗，爆胎辅助保命神器，比普通电车更扛造。

在我的感觉里，方程豹品牌一直以来就是为了远行，去野，去随心而动所创造的品牌，它在固有的硬派SUV该有的特点之下，还增加了目前传统SUV不少的科技。智能化的部分，当然既然是越野，是硬派，必然需要“铜墙铁壁”的各种路况技能，这一点我想在品牌建立之初比亚迪就已经想好了，所以想要出彩出圈，不仅要在外观上更加活泼，更加年轻，还要在AI智驾上有突破。