油车还是电车香？电车真的比燃油车省钱？看看零跑C11车主怎么说

零跑作为国内新势力的重要一员，牌子也是响当当的，得到消费者高度认可，旗下的零跑C11(图片|配置|询价)是零跑汽车推出一款中型SUV，是零跑汽车旗下第三款车型。在2025年1月售出25170辆‌，同比增长105%‌。这一数据表明零跑C11(逛导购)在市场上仍然保持着强劲的销头，对门的邻居开的是零跑C11,他说：“最满意的地方就是零跑C11的空间了。作为中型SUV，无论是前排、后排还是后备箱，空间都超大。尤其是后排空间，加装了小桌板后，孩子喝奶或者老婆、爸妈在后排整理东西时，都特别方便顺手。”我老婆闺蜜老公开的也是C11，他也反映：“零跑C11后备厢空间整体表现比较优秀,造型规整,方便人员拿取行李。”我是去年结婚时候入手的C11，我感觉还是不错，我在实际使用中，注意到车辆的报警系统更加智能。以前常因为外面的声音或者小动物通过而误报，但现在这种情况已经大大减少。这说明零跑在提升系统判断异常事件的准确性方面做了大量工作。今天我将零跑C11(用车口碑)2024款580智驾版和老爸的本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力五座版日系燃油车进行对比，并跟大家分析探讨电车是否真的比燃油车省钱。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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一、外观设计：科技感与力量感的平衡

零跑C112024款580智驾版的外观延续了品牌简约科技风格的设计理念，封闭式前脸搭配一条与前机舱盖边缘融合的灯带式头灯，贯穿整个车头，彰显新能源身份，与之前的零跑量产车相比，零跑C11的设计风格更接近C-more概念车的风格。侧面的腰线轮廓不太明显，但整车看起来饱满而厚实，零跑C11还采用了悬浮式车顶、双色外后视镜和隐藏式门把手等流行的设计元素，进一步降低风阻，同时提升视觉流畅感。20英寸运动轮毂与熏黑尾灯设计则增添了力量感。尾部设计线条较多，主要强调中型SUV的力量感，尾灯贯穿整个尾部，并与前大灯形成呼应，尾灯内部采用圆边矩形和直线相结合的设计。整体设计兼顾年轻化与家用场景，既不过分张扬，又能在细节中凸显品质。本田CRV240TURBO CVT两驱活力5座版作为日系燃油车，外观设计则更加注重传统和稳重，其车型外观通常具有简洁大方的线条和经典的设计元素，符合一部分消费者的审美需求。日系燃油车也在不断进行外观设计的创新，但在整体风格上与零跑 C11 存在较大差异。

二、内饰与空间：30万级豪华体验下放

1. 豪华配置越级对标

当你一坐进零跑C112024款580智驾版车内，首先映入眼帘的是一种豪华感十足的内饰氛围。座椅采用了NAPPA真皮材质，这种高级真皮的触感非常柔软，坐上去感觉非常舒适，无论是长途驾驶还是短途出行，都能给乘客带来很好的乘坐体验。而且，座椅还配备了电动调节功能，可以根据个人的需求轻松调整座椅的位置和角度，让驾驶者能够找到更舒适的驾驶姿势。同时，座椅还具备自动加热通风功能，这在冬天和夏天就是一大福音。在冬天，座椅加热功能可以迅速让乘客感受到温暖，避免了坐在冰冷的座椅上的不适；在夏天，座椅通风功能则可以有效地降低座椅的温度，让乘客不会因为闷热而感到烦躁。

2. 三联屏打造数字座舱

车内的中控台为三联屏设计采用10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K分辨率的中控屏以及10.25英寸副驾娱乐屏的三联屏设计。主副驾可独立操作，智能化程度高。显示屏的清晰度非常高，显示内容包括车辆信息、导航、多媒体等，可以说一目了然。同时显示屏的响应速度十分快，操作特别流畅，没有一定卡顿的现象。配置集成智能座舱系统，搭配8295芯片，配备新的LEAPOS操作系统。Leap OS系统支持多音区语音交互，结合科大讯飞语音系统，能够实现语音控制，如通过语音唤醒“你好，小零”完成各种操作，让驾驶变得更加轻松愉快。可随意下载APP，前后排各有2个USB/Type - C多媒体接口，前排充电功率60W，后排15W。前后排有电动车窗，全车车窗一键升降且有防夹手功能。尽管不可开启全景天窗，但可打开全景天幕遮阳帘。电动调节外后视镜有加热、电动折叠、倒车及自动下翻等功能。暴雨时雨量感应式雨刷提供清晰视野。前排多层隔音玻璃隔离噪音，后排隐私玻璃提升乘坐舒适性。

零跑C112024款580智驾版的车身长宽高分别为4750mm*1905mm*1675mm，轴距达2930mm。2930mm轴距为车内提供了宽敞的乘坐空间。尤其是后排空间表现出色，中间配备分区空调设计，身高1.81米我坐在前排，头部空间仍有一拳多，腿部空间宽裕；后排乘坐三位成人也不会感到拥挤。车内的储物空间也非常丰富，像车门、中控台、座椅下方等位置都设置了储物格，可以方便地存放各种物品。后备箱的容积达到了375L，可以轻松满足家庭出行的需求，后排座椅放倒后并且可达到840升，铺上床垫可作为露营大床。婴儿车、露营装备轻松容纳，再看本田CR-V的空间也较为宽敞，一体式中控台设计，塑造非凡格调，后排座椅支持6:4折叠，不过在具体的尺寸数据上，其轴距等不如零跑C11，整体空间略逊一筹。

三、动力与续航：超级增程，用车成本一省到底

重点来了，我看中零跑C11 2024款580智驾版这款车，很大程度上也是它的在动力续航方面，省油省电，表现出色。它搭载的是永磁同步电机，功率可达到200kW，扭矩达到360N·m，0-100公里加速仅需7.9秒。真的称得上动力强劲，响应迅速，具有很强的推背感，不管是城市拥堵路况还是高速超车，都能轻轻松松应对。在加速过程中特别顺畅，顿挫感一点不明显。车辆还配备了转向系统以及FSD可调阻尼减震系统，高速行驶时稳定性也特别好，能对不同路况和驾驶模式自动调整阻尼力度。它还提供个性化、运动、舒适、经济等多种驾驶模式，来满足不同场景和个人的喜好。它的CLTC纯电续航里程可达580公里，百公里耗电量15.6kWh，关键是配备的是78.5kWh的大容量电池包，电能当量燃料消耗量仅为1.76L，在同级别车型中表现可以说较为优秀，支持快充，且快充仅需0.67个小时，就能将电量从低电量状态充至满电状态，节省充电时间。这款车能耗表现不错，具备低能耗的特点，使用起来经济实惠，能满足日常上下班代步、周末郊游以及短途旅行需求。根据我的实际使用体验，车辆一公里的开销仅7分钱，可以说比很多油车成本低很多。而我爸开的本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力五座版的WLTC综合工况油耗为7.31L/100km，按照92号汽油8.5元/L计算，每公里成本约为0.62元。每个月油费都是一笔不小的开支。由此看出在日常使用中，零跑C11的能耗成本远低于本田CR-V，能源成本大大降低了，真的是非常省心又省钱。

零跑C11的能源成本低，续航里程长，无论是日常通勤还是长途旅行，都能够为家庭节省不少开支。同时，车辆的舒适性和智能性也能够满足家庭成员的需求，为出行带来更多的便利和乐趣。在油电选购方面，对于那些对续航要求不是特别高，且经常在城市中行驶的用户来说，电车的优势更加明显。零跑C11不仅用电成本低，而且环保节能。即使是亏电状态下的油耗也比油车省钱。而对于一些有长途出行需求的用户来说，还可以选择零跑C11增程车型，零跑C11的超级增程技术也能够很好地解决他们的续航焦虑问题。新能源车的省钱优势更是得到了充分的体现。

四、智能驾驶：15万配激光雷达，卷出行业新高度

零跑C11 2024款580智驾版配备的是Leapmotor Pilot高阶智能驾驶系统，拥有30个高精感知硬件、OrinX芯片、5G通讯、高精地图等，算力达到了254Tops，为智能驾驶提供了强大的支持。它具备360°全景影像、窄路辅助、前车驶离提醒、自动泊车入位等24项智能驾驶辅助功能。这些功能能让驾驶者在复杂路况下也能轻松应对，例如360°全景影像可帮助驾驶者清晰了解车辆周围环境，自动泊车入位功能则让停车变得更加轻松。还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，车道偏离预警可在车辆无意识偏离车道时提醒驾驶者，前方碰撞预警则能在可能发生碰撞时发出警报，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。而本田CR-V配备的是Honda CONNECT3.0智导互联系统，支持自适应巡航、车道保持、预碰撞警示等初级智能驾驶辅助功能。相比之下，在智能驾驶的全面性和先进性上，零跑C11更胜一筹。

更值得一提的是，零跑C112024款580智驾版在实际使用中，智驾体验流畅。在高速行驶和城市拥堵路段，它的智能驾驶系统都能够准确地识别路况，并做出相应的反应。整个过程很自然，就像有一位老司机在指点一样。车道保持辅助系统能有效地保持车道内行驶，避免因疏忽而导致车道偏离。自适应巡航系统则可根据前车的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离。车辆还具备了自动紧急制动等功能，可以在遇到突发情况时及时制动，避免事故的发生。真的很方便，也让人惊喜，尤其是长途驾驶的时候，智能驾驶系统可以帮我减轻不少疲劳。而且它的识别度也很高，很少出现失误的情况。高阶智驾功能让我感受到了科技的魅力，也让我对零跑C11更加信赖。

五，综合评价，价格及使用成本比对

零跑C11的新能源车的省钱优势在我们家已经得到充分体现。能源成本低，续航里程长，无论是日常通勤还是长途旅行，都能够为家庭节省不少开支。车辆的舒适性和智能性也能够满足我们全家的需求，为出行带来更多的便利和乐趣。在油电选购方面，从性价比的角度来看，它的价格仅为17.88万，优惠价更是达到了16.58万，在15万左右的价位段中，能够拥有这样一款高阶智驾、大空间、配置优秀的新能源车，真的是物超所值。加上日系燃油车在购车时通常没有购车补贴，燃油车有购置税，所以还是零跑C11购车成本要低一些。

除了能耗成本，车辆的使用成本也很关键，也是车辆的后续费用，包含保养费用和保险费用。一般来说，燃油车的保养间隔期较短，费用相对较高。我爸开的本田CR-V，通常每5000 - 10000公里需要保养一次，小保养费用在几百元，大保养费用更高。而我开的零跑C11 2024款580智驾版的保养间隔较长，主要是检查电池、电机、防冻液、刹车油等，每次保养费用还相对较低。在保险费用方面，两车的价格相差不大，但电车的保险费用可能会略高一些。不过综合来看，在不考虑车辆折旧的情况下，电车在日常使用中的总成本通常低于燃油车。

零跑C11 580智驾版精准切中了家庭用户对“高性价比全能车”的需求，它几乎无短板——既能满足日常通勤的极致经济性，又能承载全家出行的品质追求，堪称“既要又要还要”的诠释。15万左右就能买到高阶智驾版本，消费者在选择车辆时，还需要根据自己的实际需求、使用习惯和预算等因素进行综合考虑。对于预算有限却不愿妥协的消费者而言，这款车无疑是值得关注的黑马之一。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车7.58万起 | 195辆