极狐阿尔法S6/T6上市，华为三激光雷达+735km续航，19.58万起！

降价五万！极狐这波操作直接把同行逼到墙角。4月2日上市的阿尔法新6系，硬生生把三激光雷达和华为乾崑智驾ADS3.3塞进了20万区间——要知道，这套配置在三个月前还是40万级豪车的专属。更狠的是，极狐居然给735km续航的中大型轿车贴上了19.58万的价签，这简直是在新能源市场扔了颗深水炸弹。

坐进阿尔法S6驾驶座的那一刻，就能闻到真皮混着雪松木的独特气味。手指划过中控台，0.5毫米的接缝公差比德系豪华品牌的标准还严苛。但最震撼的还是启动瞬间：三颗激光雷达同时发出淡蓝色扫描光束，仪表盘上突然蹦出周围建筑物的三维建模——这种科幻片里的场景，现在只要二十万就能带回家。

翻出去年极狐的财报，发现其单车利润率本就不到5%，这次降价后很可能贴着成本线在卖。"要么是北汽在清库存，要么就是华为在背后贴钱抢市场。上市订单破5000，试驾排期已经排到两周后。最抢手的三激光智驾版，现在订车得等45天才能提货。

极狐 阿尔法S

最低售价：16.98万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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车身安全成了最没争议的部分。中汽研公布的碰撞视频里，阿尔法S6以64km/h正面撞向混凝土墙时，A柱连个褶皱都没出现。这种变态级的刚性，用的却是比同行轻15%的铝钢混合车身。难怪论坛里开始流传新外号："公路装甲车"。不过也有消费者抱怨，这么硬的车身导致维修费居高不下——换个前保险杠报价8000，比同级贵出一截。

回看这场价格战，极狐显然在下一盘大棋。用三激光雷达打开技术口碑，靠变态安全树立品牌形象，最后用跨级别的配置收割市场。现在压力全在友商这边——跟，可能亏不起；不跟，市场份额就要被蚕食。这场由阿尔法新6系掀起的风暴，恐怕才刚刚开始刮。