小米汽车事故背后：耀眼的智驾，仓促的2秒钟

【引言】深夜高速，116km/h，小米SU7(图片|配置|询价)燃成火球，三位乘客不幸遇难。智能驾驶，究竟是科技的福音，还是潜藏的死神？

【第一高潮】有人说，小米的智能驾驶害死了人！也有人反驳，驾驶员操作不当才是罪魁祸首。事故责任，究竟在谁？

【发展过程】3月29日，安徽铜陵，一辆小米SU7撞上水泥护栏后起火，三名乘客身亡。小米官方声明，事发时车辆正处于NOA（领航辅助驾驶）状态，时速116km/h，因施工路段改道逆行。记录显示，NOA发出障碍物警报后1秒，驾驶员接管车辆，但3秒后，悲剧发生，碰撞前车速仍高达97km/h。事故调查组已成立，真相究竟如何？我们拭目以待。一位痛失爱女的母亲悲痛欲绝，她曾多次劝告女儿不要过度依赖智能驾驶，然而女儿却对这项技术深信不疑，认为“方便、安全”。这起事故，也引发了人们对智能驾驶安全性的深刻反思。

【第一低潮】事故发生后，网络上看似风平浪静，实则暗流涌动。支持小米的用户认为，驾驶员操作失误才是主因，智能驾驶只是辅助系统，不能完全依赖。一些车评人也纷纷站队，为小米辩护。然而，这种平静之下，隐藏着更大的危机。

【第二高潮】中保研的测试结果显示，小米SU7在64km/h的偏置碰撞测试中获得了G级评价，表现优秀。然而，这次事故的碰撞速度高达97km/h，远远超出了测试标准。更令人震惊的是，事故车辆的AEB（自动紧急制动）系统似乎并未生效。小米曾在发布会上宣称，SU7能在135km/h下成功刹停，但这起事故却无情地戳破了这个神话。

【第二低潮】事故调查仍在进行，各方说法不一，真相扑朔迷离。有人质疑小米的智能驾驶技术不够成熟，也有人指责驾驶员操作不当。与此同时，新的问题出现了——智能驾驶的普及，是否会带来更大的安全隐患？越来越多的车企将智能驾驶作为卖点，甚至掀起了“智驾平权”的浪潮，但技术的成熟度和用户的认知水平，真的跟上了吗？

【写在最后】小米，一家以“为发烧而生”著称的公司，如今却因为一起致命车祸，站在了风口浪尖。这场事故，究竟是天灾还是人祸？智能驾驶，真的是未来出行方式的最佳选择吗？我们不妨反过来想，如果所有车辆都配备了完美的智能驾驶系统，是不是就意味着绝对安全？答案显然是否定的。技术进步的背后，也需要我们更加谨慎地思考和探索。

【小编想问】小米SU7高速起火，真的是智能驾驶的锅吗？难道驾驶员一点责任也没有？