直降 10 万！英菲尼迪 QX60，豪车性价比之选？

在豪车的世界里，英菲尼迪一直有着自己独特的位置。它不像 BBA 那样广为人知，却也凭借自身魅力吸引了不少追求个性、不爱张扬的年轻消费者。不过，这几年日系车整体销量有所下滑，英菲尼迪这样的豪华品牌也受到了影响。就拿 QX60 这款车来说，为了在竞争激烈的市场中争得一席之地，它也加入了降价的行列。在 30 万级别的豪华 SUV 市场，宝马 X3、奔驰 GLB 等车型早已 “各显神通”，英菲尼迪 QX60 却以大幅降价和自身独特的产品力，成为了不少消费者眼中的潜力股。今天，咱们就来好好唠唠这款车。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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价格跳水，性价比直线飙升

2024 年 9 月，2024 款英菲尼迪 QX60 在北美上市，当时换算成人民币的价格大概在 37 万元左右。很快，国内市场也迎来了这款车，起售价 37.88 万元，顶配车型则达到 51.88 万元，和北美市场的价格相差不算太大。但国内汽车市场的竞争实在是太激烈了，价格战打得火热，几乎每个品牌都受到了影响。英菲尼迪 QX60 也不例外，现在它的置换金融一口价低至 27.88 万元起，相比指导价直接优惠了 10 万元，优惠力度相当大。这个活动持续到 4 月底，要是你最近有购车打算，真的可以去当地经销商那里咨询了解一下。

大气外观，尺寸优势明显

英菲尼迪 QX60 的外观给人的第一印象就是大气。它的车身长度超过 5 米 1，长宽高分别为 5127mm×2005mm×1767mm，轴距达到 2900mm ，在豪华 SUV 里，这个尺寸绝对能算得上第一梯队。和起价 70 万的奔驰 GLE（车身尺寸 4 米 9 左右）相比，QX60 明显大了一圈，站在车旁边，那种大车身带来的视觉冲击感特别强烈，甚至比奥迪 Q7、宝马 X5 看起来还要大。

前脸部分，QX60 的进气格栅采用波浪形设计，十分独特，辨识度极高。格栅周围的镀铬装饰条，恰到好处地增添了车子的精致感。细长的大灯组与进气格栅搭配得相得益彰，而且大灯采用 LED 光源，照明效果出色，夜晚开车的时候能把前方道路照得亮堂堂的。引擎盖上硬朗的线条，让车头看起来更具力量感。

车身侧面，线条流畅自然，车顶从前往后有微微的下滑趋势，营造出一种动感的氛围。20 英寸的轮毂造型独特，搭配上车身上的镀铬装饰条，让侧面看起来既大气又时尚。车门下方的镀铬装饰，进一步增加了车身侧面的层次感。车尾部分，细长的尾灯和大灯相互呼应，中间用一条镀铬装饰条连接，让车尾看起来更宽。后保险杠设计厚实，下方双边共双出的排气布局，彰显了这款车的运动特性。

内饰稳重，空间舒适有余

坐进英菲尼迪 QX60 的车内，能明显感觉到内饰设计比较稳重。中控台设计简洁，各个功能区域划分清晰，上手比较容易。不过，内饰在用料上存在一些小瑕疵，像仪表板部分使用了不少硬质塑料，皮革材质也不是特别高级，整体的豪华感有所欠缺。而且，中控台的按钮较多，看起来有些厚重，操作起来不是特别便捷，在一定程度上影响了信息娱乐系统的使用体验。

座椅方面，QX60 全系标配前排座椅电动调节功能，不同配置车型还提供前排座椅加热、通风、记忆以及第二排座椅加热等实用功能。座椅材质柔软，坐起来很舒服，对身体的支撑性也不错，长时间乘坐也不容易感到疲劳。车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能拥有舒适的乘坐体验。后排的腿部空间和头部空间都很充裕，身材高大的乘客也不会觉得拥挤。车内的储物空间也比较丰富，中央扶手箱、车门上的储物格等，都能满足日常使用需求。

配置丰富，智能有待提升

在配置方面，英菲尼迪 QX60 还是有不少亮点的。悦享版车型配备 20 英寸轮毂、车顶行李架以及后排隐私玻璃，搭配棕双色内饰，为两驱级别的用户带来了不错的体验。四驱尊享版更是升级了配置，智能数字化全景式监控影像系统，能让驾驶员清晰地看到车辆周围的情况，在停车或者通过复杂路况时非常实用。全新升级的 Pro PLOT L2 级智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航、车道保持等功能，可以辅助驾驶员驾驶，让驾驶变得更加轻松，同时也提高了行车安全性。

在智能化方面，QX60 配备了一套信息娱乐系统，中控屏幕尺寸不小，显示清晰度也还可以。系统支持蓝牙连接、USB 接口等常见的连接方式，方便驾驶员和乘客使用手机等设备。不过，和一些主打智能化的车型相比，QX60 的这套系统在功能丰富度上还有提升空间，比如语音交互功能不够智能，操作流畅度也有待提高。但在舒适性配置上，QX60 表现得还是不错的，车内的空调系统制冷制热效果良好，还能分区调节温度，满足不同乘客的需求。

强劲动力，驾驶体验出色

动力系统上，英菲尼迪 QX60 搭载 2.0T VC - Turbo 可变压缩比发动机，匹配 9AT 变速箱。这台发动机的最大功率可达 185kW，最大扭矩为 376N・m 。在实际驾驶过程中，这套动力系统能提供强劲的动力输出，无论是在城市道路起步，还是在高速上超车，都能轻松应对，完全不会让人觉得动力不足。而且，9AT 变速箱的换挡过程十分平顺，几乎感觉不到顿挫，大大提升了驾驶的舒适性。在 35 万级别的车型里，就算是最低配的英菲尼迪 QX60，它的动力性能也能和宝马 X5 的 2.0T 版本相媲美，在动力方面的表现还是很出色的。

竞品对比，优势劣势并存

和同级别竞品相比，英菲尼迪 QX60 有自己的优势，也存在一些不足。和宝马 X3 相比，QX60 的空间优势明显，X3 的轴距为 2864mm ，QX60 的 2900mm 轴距让后排空间更加宽敞。但在品牌影响力方面，宝马 X3 凭借多年积累的口碑，知名度更高。再看奔驰 GLB，它的 7 座布局虽然和 QX60 的 6 座各有千秋，但 GLB 的内饰豪华感营造得更好，而 QX60 在这方面还有提升空间。不过，QX60 的动力性能在同级别中并不逊色，而且这次大幅降价后，性价比得到了极大提升。