小米SU7爆燃事故反映出哪些技术和管理上的问题？

2025年3月29日，小米SU7(图片|配置|询价)在高速碰撞后爆燃致三人遇难，事故揭示多重技术与管理隐患。技术层面，NOA智能驾驶系统存在致命缺陷：仅依赖视觉与毫米波雷达，夜间对静态障碍物（如水泥桩）识别能力不足，系统预警至碰撞仅2-4秒，远低于人类平均反应时间（约2.3秒） 。AEB功能未触发紧急制动，暴露功能场景局限性 。碰撞后电池爆燃及车门锁死问题凸显防护短板，应急机械拉手设计或因撞击失效，逃生通道受阻 。

管理层面，小米危机应对暴露人文关怀缺失：事故后四天未主动联系家属，数据披露避重就轻，舆论质疑其“用技术合规替代责任担当” 。用户教育不足问题突出，部分驾驶员误将L2级辅助驾驶等同于自动驾驶，企业过度营销技术能力而忽视风险提示 。行业监管亦需完善，现行标准对碰撞后车门解锁、电池防火等要求不足，数据黑箱问题加剧责任认定争议 。

此次事故敲响警钟：智能汽车发展需以安全为底线，技术迭代须与责任伦理同步，企业更需平衡创新与用户生命权保障。